Kenteken check 26-LLN-4

APK verlopen - 3+ eigenaars - 206.700 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-667306
Gegenereerd op 1 juli 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
26-LLN-4
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
C5 Tourer THP 155
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 26-LLN-4: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Citroen C5 Tourer THP 155 2009

Betrouwbaarheid Citroen C5 Tourer THP 155 (2009) – Kenteken 26-LLN-4

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
47

Waardebehoud Citroen C5 Tourer THP 155 (2009) – Kenteken 26-LLN-4

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Citroen C5 Tourer THP 155 (2009) – Kenteken 26-LLN-4

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Citroen C5 Tourer THP 155 (2009) – Kenteken 26-LLN-4

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Citroen C5 Tourer THP 155 (2009) – Kenteken 26-LLN-4

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 28.250
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
87 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
5FV of 5F02
Vergelijkbare voertuigen in NL
260 voertuigen
Keren opgezocht
86 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C5 Tourer THP 155 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1578 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en comfortabele middenklasse combi met veel praktische ruimte.
  • Krachtige en zuinige 1.6 THP turbomotor met 115 pk.
  • Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Goede standaarduitrusting in de Exclusive uitvoering.
  • Redelijk waardebehoud voor zijn klasse en leeftijd.
  • Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en goede grip.

Minpunten

  • Distributieketting van de 1.6 THP motor kan oprekken en leidt tot stotteren en vermogensverlies.
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen die dure reparaties kunnen veroorzaken.
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, wat extra onderhoud vereist.
  • Elektronische storingen en problemen met de vering komen regelmatig voor.
  • Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij motorproblemen.
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor een 1.6 motor.

Volledige analyse

Kenteken 26-LLN-4 is een zwarte Citroen C5 Tourer uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, nieuwprijs €39.240, is een ruime middenklasse combi met voorwielaandrijving, populair vanwege zijn comfort en praktische inzetbaarheid.

De 1.6 THP motor met 1598cc is een viercilinder turbomotor die onder de PSA Group valt en ook in Peugeot en Mini wordt gebruikt. De motorcode wordt vaak aangeduid als EP6 (of varianten daarvan). Deze motor staat bekend om een aantal specifieke problemen, vooral met de distributieketting die kan oprekken, wat leidt tot stotteren en vermogensverlies. Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo en injectoren. De timing chain is een zwak punt en kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen[1][2][4].

De handgeschakelde versnellingsbak van deze C5 Tourer is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan enkele honderden euro's kosten. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. Er zijn geen grote structurele defecten bekend aan de handgeschakelde versies, in tegenstelling tot sommige automatische transmissies in de C5-serie[5].

De wegenbelasting voor een 115 pk benzinemotor in Nederland ligt gemiddeld rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 15, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Problemen met de distributieketting of turbo kunnen de kosten tijdelijk verhogen. De C5 Tourer behoudt redelijk zijn waarde, maar door de bekende motorproblemen is de marktwaarde voor goed onderhouden exemplaren rond de €5.000 tot €7.500 in 2025, afhankelijk van kilometerstand en staat[6][7].

Bij aankoop van een Citroen C5 Tourer 1.6 THP Exclusive uit 2008 met kenteken 26-LLN-4 is het cruciaal om de distributieketting te laten controleren op speling of geluiden. Vraag naar onderhoudshistorie en of de ketting of turbo al is vervangen. Controleer ook het olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit moet soepel verlopen zonder stotteren of hobbelen. Let op de staat van de koppeling en versnellingsbak. Controleer verder de werking van elektronica en vering, want elektrische storingen en ophangingsproblemen komen ook voor. Kies bij voorkeur een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis[1][3][6].

Deze zwarte Citroen C5 Tourer met kenteken 26-LLN-4 uit 2009 is een comfortabele en ruime middenklasse combi met een krachtige 1.6 THP motor. Hoewel de motor een aantal bekende zwakke punten heeft, zoals de distributieketting en turbo, kan een goed onderhouden exemplaar een betrouwbare en plezierige auto zijn. Let bij aankoop goed op onderhoud en bekende problemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €850
Metallic lak €530

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2026
DEC 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 december 2009
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

10 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

5 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

6 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

10 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: De band is beschadigd

20 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

11 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

3 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

11 januari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Afbeeldingen

Citroen C5 Tourer THP 155 2009 – Afbeelding 1
april 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 1-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 11-01-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 5FV of 5F02
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 156 pk (115 kW)
Trekkracht 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,83 m
Totale breedte 1,86 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,82 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,0 s
Max. snelheid 210 km/u
Verbruik gecombineerd 7,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 169 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Citroen C5 Tourer THP 155 (26-LLN-4)

Wat is de APK status van 26-LLN-4?

De APK van 26-LLN-4 is verlopen op 11-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 26-LLN-4 een import auto?

Ja, 26-LLN-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 26-LLN-4 gehad?

26-LLN-4 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in de Citroen C5 Tourer 2008?

De motorcode is meestal EP6, een 1598cc viercilinder turbomotor die ook in Peugeot en Mini wordt gebruikt.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan oprekken en problemen veroorzaken, wat een bekend en serieus probleem is bij deze motor.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Wat is het praktijkverbruik van de 1.6 THP motor?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Zijn er problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Oprekken distributieketting

De distributieketting van de 1.6 THP motor rekt op, waardoor de timing niet meer klopt.

Signalen:

Stotteren, vermogensverlies, motorlamp brandt, hobbelen tijdens rijden.

Hoog risico
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door koolstofafzettingen.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor verbruikt meer olie dan normaal door slijtage of afdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat mogelijk.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Problemen met elektrische systemen zoals raambediening en vering.

Signalen:

Storingen in bediening, onregelmatig functioneren van systemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1578 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Citroen C5 Tourer THP 155 in Nederland

Auto Plaat