Kenteken check 25-ZXJ-4

APK geldig tot jul 2027 - 11 eigenaars - 198.081 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-172267
Gegenereerd op 1 juli 2026

Kerninfo

Registratie
25-ZXJ-4
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Polo BlueGT
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 25-ZXJ-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
VW Polo BlueGT 2013

Betrouwbaarheid VW Polo BlueGT (2013) – Kenteken 25-ZXJ-4

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
62

Waardebehoud VW Polo BlueGT (2013) – Kenteken 25-ZXJ-4

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Polo BlueGT (2013) – Kenteken 25-ZXJ-4

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
84

Veiligheid VW Polo BlueGT (2013) – Kenteken 25-ZXJ-4

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Polo BlueGT (2013) – Kenteken 25-ZXJ-4

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 23.881
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
398 dagen
Aantal op naam
11+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CPT
Soortgelijke auto's in NL
214 voertuigen
Aantal keren bekeken
825 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo BlueGT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1216 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte 1.4 TSI motor met cilinderuitschakeling voor laag verbruik
  • Sportieve rijervaring dankzij 7-traps DSG-automaat
  • Goede balans tussen prestaties (103 pk) en brandstofzuinigheid
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen (ESP, ABS, XDS)
  • Compact formaat met praktische bagageruimte (280-952 liter)
  • Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor sportieve auto

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • DSG-transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
  • Mogelijke turbo-olielekkages en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Beperkte achterbankruimte door compacte carrosserie
  • Hogere aanschafprijs dan standaard Polo-modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 25-ZXJ-4 is een witte Volkswagen Polo 1.4 TSI BlueGT uit 2013 met een 1395cc 4-cilinder turbomotor en een automatische 7-traps DSG-transmissie. Deze compacte hatchback combineert sportieve prestaties met zuinigheid en comfort, met een nieuwprijs van circa € 23.881 in Nederland.

De motorcode van de 1395cc 1.4 TSI BlueGT motor is onderdeel van de EA211 motorfamilie, een 16-kleps viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie en cilinderuitschakeling (Active Cylinder Management). Deze motor levert 103 pk (75 kW) en 250 Nm koppel, en is bekend om zijn relatief lage gewicht en efficiënte brandstofverbruik. De cilinderuitschakeling schakelt twee cilinders uit bij lichte belasting, wat het verbruik verlaagt zonder merkbaar prestatieverlies. De motor is gevoelig voor problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk als dit niet tijdig wordt onderhouden. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en problemen met injectoren, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De Volkswagen Polo 1.4 TSI BlueGT uit 2013 is uitgerust met een 7-traps DSG-automaat (Direct Shift Gearbox), een dubbele koppeling transmissie die snelle en soepele schakelingen biedt. Bekende defecten aan deze transmissie zijn onder meer problemen met de mechatronica-unit, koppeling slijtage en schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is cruciaal; periodiek DSG-olie- en filterverversen wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten. De DSG staat bekend om zijn sportieve rijervaring, maar kan bij intensief stadsverkeer gevoeliger zijn voor slijtage.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 4,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals DSG-onderhoud of motorrevisie kunnen de kosten tijdelijk verhogen. De marktwaarde van deze Polo BlueGT uit 2013 ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4 TSI BlueGT met kenteken 25-ZXJ-4 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en DSG-transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. Een proefrit waarbij het schakelen soepel verloopt en de motor rustig draait is essentieel. Let op dat de cilinderuitschakeling goed functioneert zonder storingen. Een aankoopkeuring door een specialist wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. Door goed onderhoud kan deze sportieve en zuinige Polo een betrouwbare en plezierige auto zijn.

Deze witte Volkswagen Polo 1.4 TSI BlueGT met kenteken 25-ZXJ-4 uit 2013 is een compacte, sportieve hatchback met een efficiënte turbomotor en DSG-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze Polo een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Met zorgvuldig onderhoud en een goede aankoopkeuring is het een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve en praktische auto zoekt in het compacte segment.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €860
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Radio €495
Navigatie €1330
Metallic lak €455

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 maart 2026
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,052 km geregistreerd

XXX,052 km
INFO
24 december 2023
MRT 2021

Kilometerstand

XXX,398 km geregistreerd

XXX,398 km
INFO
25 maart 2021
JUN 2018

Kilometerstand

XXX,034 km geregistreerd

XXX,034 km
INFO
13 juni 2018
MRT 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 maart 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

3 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed

19 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

19 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

27 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Foto's

VW Polo BlueGT 2013 – Afbeelding 1
december 2023
VW Polo BlueGT 2013 – Afbeelding 2
december 2023
VW Polo BlueGT 2013 – Afbeelding 3
december 2023
VW Polo BlueGT 2013 – Afbeelding 4
december 2023
VW Polo BlueGT 2013 – Afbeelding 5
december 2023
VW Polo BlueGT 2013 – Afbeelding 6
maart 2026
VW Polo BlueGT 2013 – Afbeelding 7
maart 2026
VW Polo BlueGT 2013 – Afbeelding 8
maart 2026

+12

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 1-7-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 23-07-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CPT
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1395 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 140 pk (103 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,07 m
Voertuigbreedte 1,68 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,46 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 524 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 7,9 s
Topsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 105 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Polo BlueGT (25-ZXJ-4)

Wat is de APK status van 25-ZXJ-4?

De APK van 25-ZXJ-4 is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 25-ZXJ-4 een import auto?

Nee, 25-ZXJ-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 25-ZXJ-4 gehad?

25-ZXJ-4 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI BlueGT motor?

De 1.4 TSI BlueGT motor uit 2013 behoort tot de EA211 motorfamilie, met een 1395cc viercilinder turbomotor met directe injectie en cilinderuitschakeling.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Polo?

De 7-traps DSG-automaat biedt sportief schakelen maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals mechatronica-fouten en koppeling slijtage. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5-4,6 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een benzineauto met 103 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Polo 1.4 TSI BlueGT uit 2013?

De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner problemen

Versnelde slijtage of falen van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Urgent
Transmissie

DSG-transmissie mechatronica defecten

Storingen in de mechatronica-unit kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, waarschuwingslampje.

Belangrijk
Motor

Turbo-olielekkage

Olielekkage bij de turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage zichtbaar onder motor.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Minimaal
Motor

Toenemend olieverbruik

Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1216 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Polo BlueGT kentekens

Voertuig Registratie