Kenteken check 25-ZTP-8
APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 317.165 km (peildatum jun 2026)
Let op: 16 bevindingen voor 25ZTP8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 16V (2012) – Kenteken 25-ZTP-8
Waardebehoud Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 16V (2012) – Kenteken 25-ZTP-8
Onderhoud Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 16V (2012) – Kenteken 25-ZTP-8
Veiligheid Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 16V (2012) – Kenteken 25-ZTP-8
Prestaties Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 16V (2012) – Kenteken 25-ZTP-8
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1395 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 2.0 JTDm dieselmotor met 125 pk
- Karakteristiek Italiaans design en goede uitrusting in Distinctive uitvoering
- Handgeschakelde transmissie biedt directe rijbeleving
- Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Redelijk betrouwbaar mits goed onderhouden
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden
- Elektronische storingen, vooral achterklep en klimaatregeling
- Koppeling kan slijten en schakelen kan haperen
- Beperkte moderne veiligheidssystemen zoals dodehoeksensoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken 25-ZTP-8 is een blauwe Alfa Romeo Giulietta uit 2012 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor (2.0 JTDm) en handgeschakelde transmissie. Deze Distinctive uitvoering uit 2010 is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €33.450.
De 1956cc dieselmotor in deze Giulietta is een 4-cilinder JTDm-motor met een vermogen van 125 pk. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de 939A2.000, onderdeel van de Fiat Group Multijet dieselmotoren. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief lage uitstoot. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de Giulietta 2.0 JTDm is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met het schakelen, zoals haperingen of een 'versnellingsbak controleren' melding op het dashboard. Regelmatig onderhoud, waaronder het tijdig verversen van de transmissieolie, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar een koppeling vervangen kan prijzig zijn.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar goed onderhoud beperkt onverwachte kosten.
Bij aankoop van een Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm Distinctive met kenteken 25-ZTP-8 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer of de koppeling recent is vervangen en of de transmissie soepel schakelt. Let op eventuele elektronische storingen, vooral rondom de achterklep en klimaatregeling. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze blauwe Alfa Romeo Giulietta met kenteken 25-ZTP-8 uit 2012 is een karaktervolle en goed uitgeruste compacte dieselhatchback met een krachtige 1956cc motor. Ondanks enkele bekende kleine kwaaltjes en aandachtspunten biedt deze auto een goede rijervaring en stijl. Met zorgvuldig onderhoud en een goede aankoopkeuring is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van Italiaanse auto's.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Alle remlichten werken niet, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Alle remlichten werken niet, Zijknipperlichten functioneren niet goed
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: 59
APK keuring details: 56
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 16V (25-ZTP-8)
Wat is de APK status van 25-ZTP-8?
De APK van 25-ZTP-8 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 25-ZTP-8 een import auto?
Ja, 25-ZTP-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 25-ZTP-8 gehad?
25-ZTP-8 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 JTDm dieselmotor in de Giulietta?
De motorcode is meestal 939A2.000, een 1956cc 4-cilinder Multijet dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen en moet dan mogelijk vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de 2.0 JTDm diesel?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Soms kunnen er problemen optreden met de koppeling of schakelen, vooral bij hoge kilometerstanden; regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 125 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defect van dieselinjectoren veroorzaakt startproblemen en onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Moeilijk starten, schokken, verhoogd brandstofverbruik.
Schakelproblemen en koppeling slijtage
Schakelen kan haperen door slijtage van koppeling of versnellingsbakonderdelen, soms waarschuwing op dashboard.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, geluiden bij schakelen, 'versnellingsbak controleren' melding.
Elektronische storingen achterklep en klimaatregeling
Kabelboom achterklep is gevoelig voor storingen, klimaatregeling kan uitvallen door defecte kachelkleppen.
Kenmerken:
Achterklep werkt niet goed, airco/verwarming werkt niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
