Kenteken check 25-XS-VV
APK verlopen - 9+ eigenaars - 270.623 km (peildatum apr 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 25XSVV
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 320i (2007) – Kenteken 25-XS-VV
Waardebehoud BMW 320i (2007) – Kenteken 25-XS-VV
Onderhoud BMW 320i (2007) – Kenteken 25-XS-VV
Veiligheid BMW 320i (2007) – Kenteken 25-XS-VV
Prestaties BMW 320i (2007) – Kenteken 25-XS-VV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 320i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1445 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en soepele 1995cc N46B20 motor met 125 pk
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Comfortabele High Executive uitvoering met luxe opties
- Redelijk zuinig voor een auto uit 2005 met deze motorisering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
Waar je op moet letten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen problemen geven (red)
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen (orange)
- Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten (orange)
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare auto's
- Beperkte bagageruimte vergeleken met concurrenten
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 125 pk benzine
Volledige analyse
Kenteken 25-XS-VV is een zwarte BMW 3-serie 320i High Executive uit 2007 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment combineert rijplezier met degelijkheid en een luxe afwerking, oorspronkelijk nieuwprijs circa €45.400.
De 1995cc motor in deze BMW 320i High Executive uit 2005 is de BMW N46B20, een 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming (Double VANOS). Deze motor levert ongeveer 125 pk en staat bekend om zijn soepele loop en relatief zuinig brandstofverbruik. De motorcode N46B20 is de opvolger van de M43 en werd toegepast in BMW's van die periode. Bekende motorproblemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren (orange). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn doorgaans betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijten (yellow).
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze BMW 320i is een Getrag 5-versnellingsbak, bekend om zijn degelijkheid. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de synchronisatieringen optreden, wat schakelen minder soepel maakt (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 6,5-7,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of onderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een BMW 320i High Executive uit 2005 met kenteken 25-XS-VV is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om slijtage en mogelijke problemen vroegtijdig te signaleren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken 25-XS-VV uit 2007 is een betrouwbare en sportieve middenklasse sedan met een degelijke 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en redelijke gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,060 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De band is beschadigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De band is beschadigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De band is beschadigd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 37
APK keuring details: 43
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320i (25-XS-VV)
Wat is de APK status van 25-XS-VV?
De APK van 25-XS-VV is verlopen op 12-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 25-XS-VV een import auto?
Nee, 25-XS-VV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 25-XS-VV gehad?
25-XS-VV heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 320i uit 2005?
De motorcode is N46B20, een 2.0-liter 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze BMW?
De distributieketting kan na circa 150.000 km problemen geven door slijtage van de kettingspanner, wat tijdig onderhoud en controle vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320i?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Wat is de wegenbelasting voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen de synchronisatieringen slijten, wat schakelen minder soepel maakt. Regelmatig onderhoud helpt dit te voorkomen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten of falen, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage synchronisatieringen versnellingsbak
Schakelen gaat stroef, vooral bij het terugschakelen door versleten synchronisatieringen.
Signalen:
Krakend of schurend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden minder goed functioneren, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in sensoren of elektronische componenten zoals ABS of airco.
Signalen:
Waarschuwingslampjes dashboard, onregelmatige werking systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
