Kenteken check 25-NK-PR
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 441.499 km (peildatum mei 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 25NKPR
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Touran 1.9 TDI (2003) – Kenteken 25-NK-PR
Waardebehoud VW Touran 1.9 TDI (2003) – Kenteken 25-NK-PR
Onderhoud VW Touran 1.9 TDI (2003) – Kenteken 25-NK-PR
Veiligheid VW Touran 1.9 TDI (2003) – Kenteken 25-NK-PR
Prestaties VW Touran 1.9 TDI (2003) – Kenteken 25-NK-PR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Touran 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1613 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruim en flexibel interieur, geschikt voor gezinnen
- Degelijke en zuinige 1.9 TDI motor met 105 pk
- Comfortabele automaat voor stads- en snelwegritten
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (Highline uitvoering)
- Degelijk bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
- Redelijk goede marktwaarde voor een MPV uit 2003
Minpunten
- Distributieketting kan uitrekken en kostbare reparatie vereisen
- Automatische transmissie kan schakelproblemen ontwikkelen
- Turbo en injectoren kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van WLTP
- Onderhoudskosten automaat hoger dan handgeschakeld
- Mogelijke roestvorming en elektrische storingen bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken 25-NK-PR is een grijze Volkswagen Touran 1.9 TDI Highline uit 2003 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €37.270 en is een praktische gezinsauto met voorwielaandrijving en een ruim interieur.
De 1.9 TDI motor in deze Touran heeft een cilinderinhoud van 1896cc en levert 77 kW (105 pk). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de bekende 'ASZ' of 'AXR' motorcode, beide 1.9-liter TDI's met een turbo en directe injectie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die kan uitrekken en daardoor motorschade veroorzaken als deze niet tijdig wordt vervangen. Ook kunnen turbo's slijten en injectoren problemen geven, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik komt minder vaak voor maar is niet uitgesloten bij hoge kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze Touran is meestal een 6-traps automaat (Tiptronic). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van de mechatronica of koppelomvormer.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en transmissie kunnen duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 1.9 TDI Highline uit 2003 met kenteken 25-NK-PR is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en onderhoud aan de automaat. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en injectoren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op roestvorming en elektrische storingen, die bij oudere modellen kunnen voorkomen.
Deze grijze Volkswagen Touran met kenteken 25-NK-PR uit 2003 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 1.9 TDI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits aandacht wordt besteed aan bekende zwakke punten zoals de distributieketting en automaat.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
De tankdop ontbreekt of past niet goed, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 59
APK keuring details: 25
APK keuring details: 48
Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 39
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Touran 1.9 TDI (25-NK-PR)
Wat is de APK status van 25-NK-PR?
De APK van 25-NK-PR is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 25-NK-PR een import auto?
Nee, 25-NK-PR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 25-NK-PR gehad?
25-NK-PR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Touran?
De motorcode is meestal ASZ of AXR, beide 1.9-liter TDI motoren met 77 kW (105 pk).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen die reparatie vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Touran?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Uitrekken distributieketting
De timing chain kan uitrekken waardoor de motor onregelmatig gaat lopen en motorschade kan ontstaan.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defect
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokken geven of niet soepel schakelen door slijtage of elektronica problemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, foutcodes in transmissie.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Soms verhoogd olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
