Kenteken check 25-JJ-VD

APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 195.000 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-682545
Gegenereerd op 27 juli 2026

Kerninfo

Kenteken
25-JJ-VD
Fabrikant
Citroen
Citroen logo
Model
Xsara Picasso Picasso 1.8 16V
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 25-JJ-VD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2002

Betrouwbaarheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2002) – Kenteken 25-JJ-VD

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
4

Waardebehoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2002) – Kenteken 25-JJ-VD

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2002) – Kenteken 25-JJ-VD

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2002) – Kenteken 25-JJ-VD

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2002) – Kenteken 25-JJ-VD

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Oorspronkelijke prijs
€ 17.450
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
328 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
6FZ
Aantal in Nederland
2780 voertuigen
Populariteit
817 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1376 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime en praktische indeling met verstelbare en verwijderbare achterstoelen
  • Betrouwbare 1.8i 16V motor met voldoende vermogen (85 pk) voor dagelijks gebruik
  • Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en robuuste techniek
  • Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid dankzij hoge zit en grote ramen
  • Relatief lage aanschafprijs en betaalbare onderhoudskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit voor een MPV uit 1999 met goede veiligheidsvoorzieningen voor die tijd

Nadelen

  • Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluid veroorzaken
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder zuinig dan moderne motoren
  • Koppeling en schakelasrubbers kunnen slijten en reparatie vereisen
  • Brandstofverbruik ligt in praktijk iets hoger dan officiële waarden
  • Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere MPV's
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren en minder moderne carrosseriebescherming

Diepgaande beoordeling

Kenteken 25-JJ-VD is een grijze Citroen Xsara Picasso uit 2002 met een 1749cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.8i-16V Exclusive uit 1999, is een ruime midi-MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €23.580.

De 1749cc motor in deze Xsara Picasso heeft de motorcode vaak aangeduid als 'XU7JP4' of 'XU7JP', een 1.8-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor die ongeveer 85 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten en geluid kan veroorzaken. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering problemen geven. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhoud wordt gepleegd en lekkages worden voorkomen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Xsara Picasso is robuust, maar kan na langdurig gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering of koppelingscomponenten. Bekende defecten zijn onder meer een versleten koppeling en soms een schakelprobleem door versleten schakelasrubbers. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, met een koppeling vervangen rond de 100.000 tot 150.000 km als meest voorkomende reparatie.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,0 l/100 km voor deze motor. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Citroen Xsara Picasso 1.8i-16V Exclusive met kenteken 25-JJ-VD uit 2002 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, de koppeling en algemene motorconditie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De carrosserie en interieur zijn ruim en praktisch, maar let op roestvorming bij oudere exemplaren. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die een ruime, betaalbare en praktische auto zoeken met een betrouwbare benzinemotor.

Deze grijze Citroen Xsara Picasso met kenteken 25-JJ-VD uit 2002 is een praktische en ruime midi-MPV met een betrouwbare 1749cc 16-kleppen benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en koppeling, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare gezinsauto met voldoende ruimte en comfort.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €350

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 mei 2023
APR 2023

Kilometerstand

XXX,745 km geregistreerd

XXX,745 km
INFO
23 april 2023
APR 2017

Kilometerstand

XXX,569 km geregistreerd

XXX,569 km
INFO
11 april 2017
MEI 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 mei 2002
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

12 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen zitten niet goed vast, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Koplampen zitten niet goed vast, Voorste mistlicht niet volgens regels, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitensproeiers werken niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Foto's

Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2002 – Afbeelding 1
mei 2023
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2002 – Afbeelding 2
mei 2023
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2002 – Afbeelding 3
mei 2023
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2002 – Afbeelding 4
mei 2023
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2002 – Afbeelding 5
mei 2023
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2002 – Afbeelding 6
mei 2026
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2002 – Afbeelding 7
mei 2026
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2002 – Afbeelding 8
mei 2026

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 27-7-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 25-04-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 6FZ
Type motor Benzine
Motorinhoud 1749 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Max. koppel 160 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,28 m
Breedte 1,75 m
Totale hoogte 1,64 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 550 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,2 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 7,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 187 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (25-JJ-VD)

Wat is de APK status van 25-JJ-VD?

De APK van 25-JJ-VD is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 25-JJ-VD een import auto?

Nee, 25-JJ-VD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 25-JJ-VD gehad?

25-JJ-VD heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8i 16V motor in de Citroen Xsara Picasso uit 1999?

De motorcode is meestal XU7JP4, een 1.8-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met ongeveer 85 pk.

Hoeveel kilometer gaat de timing chain gemiddeld mee?

De timing chain kan bij goed onderhoud 150.000 tot 200.000 km meegaan, maar kan bij slijtage ratelen en moet dan vervangen worden.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze motor?

Nee, deze 1.8i 16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Versleten timing chain

De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren veroudering

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olielekkage en verhoogd olieverbruik

Door veroudering kunnen pakkingen en keerringen lekken, wat olieverlies veroorzaakt en motorschade kan bevorderen.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.

Laag
Transmissie

Schakelproblemen door versleten schakelasrubbers

Versleten rubbers kunnen schakelprecisie verminderen en schakelgeluiden veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schakelen gaat stroef, klapperend geluid bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1376 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V modellen

Model Kenteken