Kenteken check 25-HLX-8
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 160.161 km (peildatum mrt 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken 25HLX8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mitsubishi Colt 1.3 (2009) – Kenteken 25-HLX-8
Waardebehoud Mitsubishi Colt 1.3 (2009) – Kenteken 25-HLX-8
Onderhoud Mitsubishi Colt 1.3 (2009) – Kenteken 25-HLX-8
Veiligheid Mitsubishi Colt 1.3 (2009) – Kenteken 25-HLX-8
Prestaties Mitsubishi Colt 1.3 (2009) – Kenteken 25-HLX-8
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mitsubishi Colt 1.3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1086 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Zuinig brandstofverbruik, circa 1 op 16 in praktijk.
- Betrouwbare 1332cc motor met redelijke prestaties (70 pk).
- Automatische transmissie met soepel schakelen.
- Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting.
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn klasse.
Aandachtspunten
- Beperkte achterruimte door compacte hatchback.
- Mogelijke olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
- Timing chain kan slijtage vertonen zonder tijdig onderhoud.
- Automaat kan bij verwaarlozing schokkerig worden.
- Relatief eenvoudige interieurafwerking met harde plastics.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 25-HLX-8 is een grijze Mitsubishi Colt 1.3 Invite uit 2009, voorzien van een 1332cc 4-cilinder benzinemotor met 70 pk en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs circa €15.349, is populair in Nederland vanwege zijn compacte formaat en zuinigheid.
De motorcode van de 1332cc 4-cilinder benzinemotor in de Mitsubishi Colt 1.3 Invite (2008) is M 135.930. Deze motor levert ongeveer 70 kW (95 pk) bij 6000 tpm en 125 Nm koppel bij 4000 tpm. Het betreft een DOHC 16-kleppen motor met multi-point brandstofinjectie en een compressieverhouding van 10.5:1. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en timing chain slijtage bij hoge kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze Colt is een 6-traps semi-automaat (Allshift), die soepel schakelt en geschikt is voor stads- en snelwegritten. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om problemen zoals schokkerig schakelen of slippen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van transmissievloeistof en eventuele reparaties.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden van circa 1 op 16,7. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen rond de €500 tot €700. Onderhoud is betaalbaar, mits tijdig uitgevoerd.
Bij aankoop van een Mitsubishi Colt 1.3 Invite (2008) met kenteken 25-HLX-8 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op olielekkages en let op soepel schakelen van de automaat. De compacte afmetingen en zuinige motor maken het een praktische keuze voor stadsgebruik en lichte snelwegritten. De marktwaarde ligt momenteel rond €2500 tot €4000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Mitsubishi Colt met kenteken 25-HLX-8 uit 2009 is een betrouwbare, compacte hatchback met een zuinige 1332cc motor en een gebruiksvriendelijke automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een prima balans tussen kosten, comfort en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,872 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,014 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 44
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 50
APK keuring details: 09
APK keuring details: 13
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mitsubishi Colt 1.3 (25-HLX-8)
Wat is de APK status van 25-HLX-8?
De APK van 25-HLX-8 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 25-HLX-8 een import auto?
Nee, 25-HLX-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 25-HLX-8 gehad?
25-HLX-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 benzinemotor in de Mitsubishi Colt 2008?
De motorcode is M 135.930, een 1332cc 4-cilinder DOHC motor met 95 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Colt?
De 6-traps semi-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden bij verwaarlozing.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 1 op 16,7.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mitsubishi Colt 1.3 Invite uit 2008?
Tussen €2500 en €4000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokken
De 6-traps semi-automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud of versleten onderdelen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, slippen.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of dashboardverlichting door ouderdom en slijtage.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Remmen slijtage
Snelle slijtage van remblokken bij intensief stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Piepend geluid, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1086 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
