Kenteken check 23-ZTR-9

APK geldig tot jun 2027 - 3 eigenaars - 184.494 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-321634
Gegenereerd op 3 juli 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
23-ZTR-9
Automerk
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Type
T5 2.0 TDI BMT
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 23-ZTR-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Diesel
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2013

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 23-ZTR-9

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
34

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 23-ZTR-9

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 23-ZTR-9

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 23-ZTR-9

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 23-ZTR-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 18.000 - € 22.000
Nieuwprijs
€ 56.330
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
362 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CAA
Vergelijkbare voertuigen in NL
14 voertuigen
Bekeken
738 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1976 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare 2.0 TDI motor met 84 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Ruime en praktische L2H1 carrosserie met voldoende zitplaatsen en laadruimte.
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik voor een personenbus.
  • Comfortline-uitvoering met extra uitrusting en comfortvoorzieningen.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud door populariteit en degelijkheid.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorproblemen.
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers.

Volledige analyse

Kenteken 23-ZTR-9 is een witte Volkswagen Transporter Kombi uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, Comfortline uitvoering, is een praktische personenbus met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €55.802.

De 2.0 TDI motor met 1968cc in deze Transporter is onderdeel van de EA189 motorfamilie, bekend onder motorcode zoals 'CAYB' of 'CAYC' afhankelijk van het vermogen. Deze 4-cilinder common-rail dieselmotor levert 84 pk (62 kW) en voldoet aan Euro 5 emissienormen. De motor is voorzien van een enkele turbo en common-rail injectie met piezo-injectoren voor efficiënte verbranding. Bekende motorproblemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Ook kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage (orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop (orange). Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, vooral bij hogere kilometerstanden (yellow).

De handgeschakelde transmissie in deze Transporter is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, vooral bij intensief gebruik of verkeerd schakelen (orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar vervanging van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik voor de 84 pk 2.0 TDI ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 84 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H1 BM Comfortline uit 2009 met kenteken 23-ZTR-9 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Vraag naar eventuele vervanging van de koppeling en inspecteer de staat van de versnellingsbak. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland momenteel tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De combinatie van praktische ruimte, degelijke techniek en relatief lage gebruikskosten maakt dit model aantrekkelijk voor zakelijke en particuliere kopers.

Deze witte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken 23-ZTR-9 uit 2013 is een robuuste en praktische personenbus met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze Transporter een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met goed onderhoud blijft deze bus een waardevolle investering voor wie op zoek is naar een veelzijdige en zuinige personenbus.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags voor €488
Hoofdsteun achter Pakket
Isofix €30
Mistlampen €321
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €1618
Lichtsensor Pakket
Regensensor €173
Lane Change Assistant €1071
Airconditioning €1505
Centrale deurvergrendeling €494
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €405
Radio €500
Navigatie €1344
Lichtmetalen velgen €690
Metallic lak €1071

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 februari 2026
FEB 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 februari 2013
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

20 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

5 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

25 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

28 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

10 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld

27 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

18 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

12 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

Afbeeldingen

VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 1
maart 2026
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 2
maart 2026
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 3
maart 2026
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 4
maart 2026
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 5
maart 2026
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 6
maart 2026
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 7
maart 2026
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 8
maart 2026

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 3-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 08-06-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CAA
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 114 pk (84 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Wit
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 5,39 m
Totale breedte 1,9 m
Voertuighoogte 1,99 m
Afstand tussen assen 3,4 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 15,9 s
Max. snelheid 163 km/u
Verbruik gecombineerd 6,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 179 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (23-ZTR-9)

Wat is de APK status van 23-ZTR-9?

De APK van 23-ZTR-9 is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 23-ZTR-9 een import auto?

Nee, 23-ZTR-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 23-ZTR-9 gehad?

23-ZTR-9 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 84 pk motor in deze Transporter?

De motorcode is meestal CAYB of CAYC, onderdeel van de EA189 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Transporter?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 84 pk diesel in Nederland?

Ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Transporter?

Tussen €10.000 en €15.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en timing chain kunnen vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1976 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT in Nederland

Auto Plaat