Kenteken check 23-JDB-9
APK geldig tot nov 2026 - 7 eigenaars - 247.450 km (peildatum aug 2019)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 23JDB9
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 230 T-model (2009) – Kenteken 23-JDB-9
Waardebehoud Mercedes-Benz E 230 T-model (2009) – Kenteken 23-JDB-9
Onderhoud Mercedes-Benz E 230 T-model (2009) – Kenteken 23-JDB-9
Veiligheid Mercedes-Benz E 230 T-model (2009) – Kenteken 23-JDB-9
Prestaties Mercedes-Benz E 230 T-model (2009) – Kenteken 23-JDB-9
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 230 T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1805 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi met veel laadruimte.
- Degelijke en soepele 2496cc zescilinder benzinemotor (M272).
- Automatische transmissie met comfortabele schakelkarakteristiek.
- Hoogwaardig interieur en afwerking in Business Class Avantgarde uitvoering.
- Goede veiligheidsuitrusting en rijcomfort voor zijn bouwjaar.
- Sterk merk met goede reputatie en relatief goede waardebehoud.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden zonder tijdig onderhoud.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 9-10).
- Onderhouds- en reparatiekosten liggen hoger dan gemiddeld door Mercedes-onderdelen.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door gewicht en vermogen.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren.
Uitgebreide analyse
Kenteken 23-JDB-9 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate 230 Business Class Avantgarde uit 2009 met een 2496cc 6-cilinder benzinemotor die 150 pk levert en een automatische transmissie heeft. Deze grote middenklasse combi stond bij nieuwprijs op €66.646 en biedt een combinatie van luxe, ruimte en degelijkheid.
De 2496cc motor in deze E-klasse Estate is een zescilinder lijnmotor, bekend onder de motorcode M272. Deze motor levert ongeveer 150 pk (156 pk volgens sommige bronnen) en staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties voor een benzinemotor uit 2006. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en ketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er geen turbo’s op deze motor toegepast, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden wel problemen geven, zoals onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen, wat regelmatig onderhoud en controle vereist.
De automaat in deze E-klasse is een 5-traps automatische transmissie (722.6), die bekend staat als betrouwbaar maar gevoelig kan zijn voor slijtage van de meervoudige koppeling en olieverversing. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden. Reparatie- en onderhoudskosten voor deze automaat liggen gemiddeld hoger dan bij gangbare automaten vanwege de complexiteit en Mercedes-onderdelenprijzen.
De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De E-klasse Estate weegt circa 1700-1800 kg, wat de belasting beïnvloedt. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en onverwachte reparaties kunnen dit verhogen. Brandstofverbruik in de praktijk ligt rond 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die voor deze motor rond 1 op 11 tot 1 op 12 liggen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 230 Business Class Avantgarde met kenteken 23-JDB-9 uit 2009 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral aan de distributieketting en transmissie. Let op geluiden uit de motorruimte die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken 23-JDB-9 uit 2009 is een ruime en comfortabele grote middenklasse combi met een betrouwbare 2496cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de motor en automaat over het algemeen degelijk zijn, vereisen bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie-onderhoud extra zorg. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,450 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 08
APK keuring details: 48
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 230 T-model (23-JDB-9)
Wat is de APK status van 23-JDB-9?
De APK van 23-JDB-9 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 23-JDB-9 een import auto?
Nee, 23-JDB-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-JDB-9 gehad?
23-JDB-9 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2496cc motor in deze E-klasse?
De motorcode is M272, een 2.5-liter zescilinder lijnmotor die ongeveer 150-156 pk levert.
Zijn er turbo’s aanwezig op deze motor?
Nee, de 2496cc motor in deze uitvoering is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat?
De 5-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud, vooral als de transmissieolie niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden van circa 1 op 11-12.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto van dit gewicht ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze E-klasse Estate uit 2006?
De marktwaarde varieert tussen €5.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen vroegtijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 5-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokken geven of slippen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden uit transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden onregelmatig gaan spuiten, wat leidt tot motoronregelmatigheden.
Signalen:
Motor schokt, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Oudere exemplaren kunnen last hebben van storingen in elektronische systemen zoals raambediening of dashboardverlichting.
Signalen:
Onregelmatige werking van elektrische componenten, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1805 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.