Kenteken check 23-FV-FD
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 175.121 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 23FVFD
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 240 (2000) – Kenteken 23-FV-FD
Waardebehoud Mercedes-Benz E 240 (2000) – Kenteken 23-FV-FD
Onderhoud Mercedes-Benz E 240 (2000) – Kenteken 23-FV-FD
Veiligheid Mercedes-Benz E 240 (2000) – Kenteken 23-FV-FD
Prestaties Mercedes-Benz E 240 (2000) – Kenteken 23-FV-FD
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 240 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1657 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en soepele 6-cilinder motor (M112) met goede prestaties voor zijn tijd
- Comfortabele en stille rijervaring dankzij automatische transmissie
- Robuuste bouwkwaliteit en premium afwerking
- Redelijk stabiel waardebehoud voor een auto van dit bouwjaar
- Ruime en comfortabele sedan, geschikt voor lange afstanden
- Relatief eenvoudige techniek vergeleken met modernere modellen
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Automatische transmissie vereist regelmatig onderhoud en kan duur repareren zijn
- Brandstofverbruik is relatief hoog (ca. 11-12,5 l/100 km)
- Onderhoud en onderdelen zijn prijzig door premium merkstatus
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
- Wegenbelasting voor 125 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken 23-FV-FD is een groene Mercedes-Benz E-klasse 240 Classic uit 2000, modeljaar 1999, uitgerust met een 2597cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €49.061 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De 2597cc motor in de Mercedes-Benz E-klasse 240 Classic uit 1999 betreft een zescilinder lijnmotor met motorcode M112.911, een 2.6-liter V6 die ongeveer 125 pk (92 kW) levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en betrouwbare prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig, oranje). Verder is er relatief weinig melding van turbo-issues, aangezien deze motor atmosferisch is. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat lichte prestatieproblemen kan veroorzaken (licht, geel). Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan verhoogd olieverbruik optreden door versleten zuigerveren (matig, oranje).
De automatische transmissie in deze E-klasse is een 5-traps automaat (modelcode 722.6), die bekend staat als betrouwbaar maar met aandacht voor onderhoud. Veelvoorkomende defecten zijn versleten meervoudige platenkoppelingen en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen (matig, oranje). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, met grotere reparaties die enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 1 op 10). De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Onderhoud en onderdelen zijn relatief duur door de Duitse premium status, maar de auto is robuust en gaat bij goed onderhoud lang mee.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 240 Classic met kenteken 23-FV-FD uit 2000 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatige schakelingen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke Duitse degelijkheid met comfort, mits goed onderhouden.
Deze groene Mercedes-Benz E-klasse 240 Classic met kenteken 23-FV-FD uit 2000 is een comfortabele en betrouwbare grote middenklasser met een soepele 2597cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort en degelijkheid. Met een marktwaarde die redelijk stabiel is en typische onderhoudskosten, is het een interessante keuze voor liefhebbers van klassieke Mercedes-Benz sedans.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd, De deur kan niet normaal worden geopend, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Reflector beschadigd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd, De deur kan niet normaal worden geopend, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Reflector beschadigd
APK keuring details: 04
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang
APK keuring details: 04
APK keuring details: 47
De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
APK keuring details: 38
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 240 (23-FV-FD)
Wat is de APK status van 23-FV-FD?
De APK van 23-FV-FD is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 23-FV-FD een import auto?
Nee, 23-FV-FD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-FV-FD gehad?
23-FV-FD heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2597cc motor in de Mercedes E-klasse 240 Classic uit 1999?
De motorcode is M112.911, een 2.6-liter V6 benzinemotor met ongeveer 125 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze E-klasse?
De 5-traps automaat (722.6) is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen ontwikkelen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 12,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden uit die tijd.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en reparaties tussen €800 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten meervoudige platenkoppelingen en olielekkages kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, vreemde geluiden.
Verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstand
Versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Vervuilde brandstofinjectoren
Na langdurig gebruik kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Oudere elektronische modules kunnen storingen vertonen in bijvoorbeeld raambediening of centrale vergrendeling.
Herkenningspunten:
Niet werkende ramen, deuren die niet goed vergrendelen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1657 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 240 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
