Kenteken check 22-SBT-6
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 305.949 km (peildatum apr 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken 22SBT6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Prius 1.8 Hybrid (2011) – Kenteken 22-SBT-6
Waardebehoud Toyota Prius 1.8 Hybrid (2011) – Kenteken 22-SBT-6
Onderhoud Toyota Prius 1.8 Hybrid (2011) – Kenteken 22-SBT-6
Veiligheid Toyota Prius 1.8 Hybrid (2011) – Kenteken 22-SBT-6
Prestaties Toyota Prius 1.8 Hybrid (2011) – Kenteken 22-SBT-6
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Prius 1.8 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1498 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinig brandstofverbruik dankzij hybride aandrijving
- Betrouwbare 2ZR-FXE 1.8-liter motor met lage olieverbruik
- Soepel werkende CVT-automaat met weinig bekende problemen
- Lage wegenbelasting in Nederland door 73 pk motorvermogen
- Ruime hatchback met praktische indeling en comfortabele zitplaatsen
- Goede waardebehoud door populariteit en betrouwbaarheid van Prius
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (73 pk) kan als krap worden ervaren bij vol beladen rijden
- CVT kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen zonder goed onderhoud
- Hybride batterij kan na 10-15 jaar aan vervanging toe zijn, wat kostbaar kan zijn
- Interieur en technologie zijn verouderd vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte dynamiek en rijplezier door focus op efficiëntie
- Mogelijke hogere kosten bij onverwachte reparaties aan hybride componenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken 22-SBT-6 is een witte Toyota Prius 1.8 Comfort uit 2011, uitgerust met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en een automatische transmissie. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €27.595 en staat bekend om zijn zuinige rijgedrag en betrouwbare techniek.
De motor in deze Prius is de 1.8-liter 2ZR-FXE, een 4-cilinder in-lijn motor met VVT-i en Atkinson-cyclus, specifiek ontworpen voor hybride toepassingen. Deze motor levert ongeveer 98 pk (73 kW) en 142 Nm koppel, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen van circa 136 pk. De 2ZR-FXE motor staat bekend om zijn duurzaamheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze motor, aangezien het een atmosferische hybride is.
De automaat is een CVT (Continu Variabele Transmissie), die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende problemen met de CVT in deze Prius zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit slijtage van de transmissieband of elektronische besturingselementen na hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 3,9-4,1 l/100 km) door rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk auto in Nederland is relatief laag, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €30 en €50 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Toyota Prius 1.8 Comfort uit 2009 met kenteken 22-SBT-6 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdige vervanging van de hybride batterij en transmissievloeistof. Controleer ook op slijtage aan remmen en banden, en laat een diagnose uitvoeren op de hybride systemen. Deze auto is geschikt voor kopers die zuinig willen rijden met een betrouwbare hybride, mits goed onderhouden.
Deze witte Toyota Prius met kenteken 22-SBT-6 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een sterke reputatie op het gebied van duurzaamheid en lage gebruikskosten. Met een goed onderhoudsverleden biedt deze auto een uitstekende balans tussen milieuvriendelijkheid en praktische inzetbaarheid.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,490 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,531 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,361 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 39
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 47
APK keuring details: 26
Gordelbevestigingen zijn beschadigd
APK keuring details: Gordelbevestigingen zijn beschadigd
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Prius 1.8 Hybrid (22-SBT-6)
Wat is de APK status van 22-SBT-6?
De APK van 22-SBT-6 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-SBT-6 een import auto?
Nee, 22-SBT-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-SBT-6 gehad?
22-SBT-6 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 liter motor in de Toyota Prius 2009?
De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8-liter 4-cilinder hybride motor met VVT-i en Atkinson-cyclus.
Zijn er bekende problemen met de CVT-automaat van deze Prius?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de transmissieband of elektronica. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Prius?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,9-4,1 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 73 pk ligt de wegenbelasting meestal tussen de €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Is de hybride batterij nog betrouwbaar na 10 jaar?
Na 10-15 jaar kan de batterijcapaciteit afnemen, wat invloed heeft op de prestaties. Vervanging is mogelijk maar kostbaar.