Kenteken check 22-PK-NL
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 231.501 km (peildatum mrt 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken 22PKNL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Scénic 1.4 16V (2004) – Kenteken 22-PK-NL
Waardebehoud Renault Scénic 1.4 16V (2004) – Kenteken 22-PK-NL
Onderhoud Renault Scénic 1.4 16V (2004) – Kenteken 22-PK-NL
Veiligheid Renault Scénic 1.4 16V (2004) – Kenteken 22-PK-NL
Prestaties Renault Scénic 1.4 16V (2004) – Kenteken 22-PK-NL
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Scénic 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1432 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compacte en praktische midi-MPV met veel binnenruimte.
- Zuinig en betrouwbaar 1.4 16V benzinemotor (K4J motorcode).
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Goede zichtbaarheid en comfortabele zitpositie.
- Redelijk lage wegenbelasting in Nederland voor 72 pk motor.
- Betaalbare aanschafprijs en onderhoudskosten.
Nadelen
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Beperkte motorvermogen (72 pk) voor zwaardere belading of snelweg.
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren.
- Verouderde techniek en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl.
- Beperkte luxe-uitrusting in basis Expression uitvoering.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 22-PK-NL is een blauwe Renault Scénic uit 2004 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.4-16V Expression Basis uit 2004, is een praktische midi-MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa € 20.900.
De motorcode van de 1390cc 1.4 16V benzinemotor in deze Renault Scénic is K4J. Deze 4-cilinder lijnmotor levert ongeveer 72 pk (53 kW) en 127 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een rekbare ketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan gaan tikken of speling vertonen, wat tijdig onderhoud vereist. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering verstopt raken. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en lekkages worden voorkomen.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Scénic is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Problemen met schakelen of synchronisatiering zijn incidenteel gemeld, maar niet structureel.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 5,8 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 72 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Dit is inclusief olie, filters, remmen en kleine slijtageonderdelen.
Bij aankoop van een Renault Scénic 1.4-16V Expression Basis uit 2004 met kenteken 22-PK-NL is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de timing chain. Controleer of de distributieketting en spanners recent zijn nagekeken of vervangen. Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op olielekkages en algemene carrosseriestaat, zeker bij een blauwe exemplaar. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, compacte MPV zoekt met lage gebruikskosten.
Deze blauwe Renault Scénic met kenteken 22-PK-NL uit 2004 is een betrouwbare en praktische midi-MPV met een zuinige 1390cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud en aandacht voor de timing chain biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak en lage kosten. Ideaal voor gezinnen die een ruime auto zoeken zonder hoge onderhoudskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 49
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De stuurbekrachtiging werkt niet naar behoren
APK keuring details: De stuurbekrachtiging werkt niet naar behoren
APK keuring details: 02
APK keuring details: 54
APK keuring details: 20
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Scénic 1.4 16V (22-PK-NL)
Wat is de APK status van 22-PK-NL?
De APK van 22-PK-NL is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-PK-NL een import auto?
Nee, 22-PK-NL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-PK-NL gehad?
22-PK-NL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 16V motor in deze Renault Scénic?
De motorcode is K4J, een 1390cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 72 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende structurele problemen. Koppeling slijtage is het meest voorkomende onderhoudspunt.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 5,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 72 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral de timing chain kan bij hogere kilometerstanden problemen geven. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketting kan rekken en speling krijgen, wat leidt tot tikken en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage
Olielekkages bij kleppendekselpakking of oliekeerringen kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil, brandende geur.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen optreden.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onjuiste meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1432 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.