Kenteken check 22-LNX-3
APK geldig tot jun 2027 - 5+ eigenaars - 108.000 km (peildatum jun 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken 22LNX3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 160 (2010) – Kenteken 22-LNX-3
Waardebehoud Mercedes-Benz A 160 (2010) – Kenteken 22-LNX-3
Onderhoud Mercedes-Benz A 160 (2010) – Kenteken 22-LNX-3
Veiligheid Mercedes-Benz A 160 (2010) – Kenteken 22-LNX-3
Prestaties Mercedes-Benz A 160 (2010) – Kenteken 22-LNX-3
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz A 160 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1245 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en wendbare MPV met premium uitstraling
- Degelijke en eenvoudige 1.5-liter 4-cilinder benzinemotor (M266)
- Automatische transmissie (5G-Tronic) met soepel schakelen bij goed onderhoud
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2010
- Comfortabele rijpositie en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden of slippen
- Beperkte motorvermogen (70 pk) voor snelweggebruik
- Verouderde infotainment en comfortvoorzieningen
- Beperkte binnenruimte vergeleken met nieuwere MPV's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 22-LNX-3 is een grijze Mercedes-Benz A-klasse 160 Classic uit 2010 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, een compacte MPV met voorwielaandrijving, had bij nieuwprijs een waarde van circa € 23.124.
De 1498cc motor in de A-klasse 160 Classic uit 2010 is een viercilinder benzinemotor, waarschijnlijk de M266 motorcode, een 1.5-liter lijnmotor die ongeveer 70 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant.
De automaat in deze A-klasse is een 5-traps automatische transmissie, vaak de 722.6 (Mercedes 5G-Tronic). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 70 pk benzinemotor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 160 Classic met kenteken 22-LNX-3 uit 2010 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de automaat. Controleer onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, comfortabele stadsauto zoekt met een premium uitstraling en redelijke gebruikskosten.
Deze grijze Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 22-LNX-3 uit 2010 is een betrouwbare en praktische keuze binnen het segment van compacte MPV's. Met een degelijke 1498cc motor en automatische transmissie biedt hij comfort en gebruiksgemak, mits goed onderhouden. Let op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 30
APK keuring details: 08
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 58
APK keuring details: 16
APK keuring details: 57
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 36
APK keuring details: 20
Foto's
+12
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz A 160 (22-LNX-3)
Wat is de APK status van 22-LNX-3?
De APK van 22-LNX-3 is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-LNX-3 een import auto?
Nee, 22-LNX-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-LNX-3 gehad?
22-LNX-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1498cc motor in de Mercedes-Benz A-klasse 160 Classic?
De motorcode is waarschijnlijk M266, een 1.5-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze A-klasse?
De 5-traps 5G-Tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing, zoals schokkerig schakelen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 70 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, vooral bij hogere kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en distributiekettingslijtage
De M266 1.5-liter motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen en slijtage aan de distributieketting.
Herkenningspunten:
Hoger oliepeilverlies, motorgeluiden bij stationair draaien, motorstoringslampje.
Automatische transmissie schokkerig of slippen
De 5-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden uit de transmissie.
Versleten motorsteunen
Motorsteunen kunnen na jaren slijten, wat trillingen en geluiden veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Trillingen in het interieur, kloppende geluiden bij accelereren.
Elektronische storingen in raambediening en centrale vergrendeling
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen vertonen.
Herkenningspunten:
Raam gaat niet omhoog/omlaag, centrale vergrendeling werkt niet consistent.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1245 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz A 160 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|