Kenteken check 22-JN-VV

APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 258.336 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-915844
Gegenereerd op 1 juli 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
22-JN-VV
Automerk
VW
VW logo
Type
Golf Variant 1.9 TDI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 22-JN-VV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Diesel
VW Golf Variant 1.9 TDI 2002

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.9 TDI (2002) – Kenteken 22-JN-VV

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud VW Golf Variant 1.9 TDI (2002) – Kenteken 22-JN-VV

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Golf Variant 1.9 TDI (2002) – Kenteken 22-JN-VV

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Golf Variant 1.9 TDI (2002) – Kenteken 22-JN-VV

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Golf Variant 1.9 TDI (2002) – Kenteken 22-JN-VV

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 1.000
Nieuwprijs
€ 22.225
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
249 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
ASZ
Vergelijkbare kentekens
32 voertuigen
Bekeken
382 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1340 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI motor met goede brandstofefficiëntie
  • Robuuste handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
  • Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van 96 pk
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model
  • Comfortabele hatchback met praktische binnenruimte
  • Degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd met goede rijeigenschappen

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat reparatie vereist
  • Olieverbruik kan optreden bij oudere motoren
  • Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren

Uitgebreide analyse

Kenteken 22-JN-VV is een blauwe Volkswagen Golf uit 2002 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, afkomstig uit 1997, is een hatchback in het klein-midden segment met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €27.545.

De motor van deze Volkswagen Golf 1.9 TDI uit 1997 is de bekende 1.9-liter (1896cc) 4-cilinder dieselmotor met motorcode EA188 (Pumpe Düse techniek). Deze motor levert ongeveer 96 pk (90-110 pk afhankelijk van uitvoering) en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. De motor heeft een compressieverhouding van circa 19.5:1 en maakt gebruik van een distributieketting in plaats van een distributieriem. Bekende motorproblemen zijn slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig vervangen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling. Olieverbruik komt minder vaak voor maar kan optreden bij oudere motoren met versleten zuigerveren.

De handgeschakelde transmissie van deze Golf is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Reparatie- en onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten afhankelijk van werk en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De versnellingsbak zelf is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan lagers en tandwielen.

Het brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 20 (diesel), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en rijstijl. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.9 TDI uit 1997 met kenteken 22-JN-VV is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages, roestvorming en werking van de koppeling. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudsboekjes is aan te raden. Door de degelijke techniek en relatief lage aanschafprijs is dit model een goede keuze voor liefhebbers van klassieke dieselauto's met een handgeschakelde transmissie.

Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken 22-JN-VV uit 2002 is een betrouwbare en zuinige dieselhatchback met een robuuste 1.9 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, gebruikskosten en rijplezier voor de Nederlandse markt.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen €148
Xenon verlichting €900
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Airconditioning €1170
Parkeerhulp €345
Radio nicht bekannt
Navigatie €1815
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €405

Voertuig historie

Gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 april 2026
JUN 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 juni 2002
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

28 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

30 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

22 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band vertoont uitstulpingen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

20 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: Band met laag profiel

Voertuigfoto's

VW Golf Variant 1.9 TDI 2002 – Afbeelding 1
april 2026
VW Golf Variant 1.9 TDI 2002 – Afbeelding 2
april 2026
VW Golf Variant 1.9 TDI 2002 – Afbeelding 3
april 2026
VW Golf Variant 1.9 TDI 2002 – Afbeelding 4
april 2026
VW Golf Variant 1.9 TDI 2002 – Afbeelding 5
april 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 1-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 28-01-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code ASZ
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1896 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 310 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,26 m
Breedte excl. spiegels 1,74 m
Hoogte 1,46 m
Wielafstand 2,5 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 580 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,5 s
Topsnelheid begrensd 205 km/u
Gecombineerd verbruik 5,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 146 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Golf Variant 1.9 TDI (22-JN-VV)

Wat is de APK status van 22-JN-VV?

De APK van 22-JN-VV is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 22-JN-VV een import auto?

Nee, 22-JN-VV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 22-JN-VV gehad?

22-JN-VV heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.9 TDI motor in deze Golf?

De motorcode is EA188, een 1.9-liter 4-cilinder dieselmotor met Pumpe Düse techniek.

Hoeveel pk levert deze 1.9 TDI motor?

Deze motor levert ongeveer 96 pk (90-110 pk afhankelijk van uitvoering).

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopping van injectoren en soms olieverbruik bij oudere motoren.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?

Ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage komt voor bij hoge kilometerstanden.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verontreinigde olie.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecte injectoren leiden tot slechte verbranding en motorproblemen.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, vermogensverlies.

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij oudere motoren

Versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van koppelingsplaat en drukgroep bij hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1340 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf Variant 1.9 TDI kentekens

Type Plaat