Kenteken check 22-JN-VV
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 258.336 km (peildatum apr 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 22JNVV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.9 TDI (2002) – Kenteken 22-JN-VV
Waardebehoud VW Golf Variant 1.9 TDI (2002) – Kenteken 22-JN-VV
Onderhoud VW Golf Variant 1.9 TDI (2002) – Kenteken 22-JN-VV
Veiligheid VW Golf Variant 1.9 TDI (2002) – Kenteken 22-JN-VV
Prestaties VW Golf Variant 1.9 TDI (2002) – Kenteken 22-JN-VV
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1340 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI motor met goede brandstofefficiëntie
- Robuuste handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van 96 pk
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model
- Comfortabele hatchback met praktische binnenruimte
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd met goede rijeigenschappen
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat reparatie vereist
- Olieverbruik kan optreden bij oudere motoren
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
- Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 22-JN-VV is een blauwe Volkswagen Golf uit 2002 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, afkomstig uit 1997, is een hatchback in het klein-midden segment met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €27.545.
De motor van deze Volkswagen Golf 1.9 TDI uit 1997 is de bekende 1.9-liter (1896cc) 4-cilinder dieselmotor met motorcode EA188 (Pumpe Düse techniek). Deze motor levert ongeveer 96 pk (90-110 pk afhankelijk van uitvoering) en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. De motor heeft een compressieverhouding van circa 19.5:1 en maakt gebruik van een distributieketting in plaats van een distributieriem. Bekende motorproblemen zijn slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig vervangen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling. Olieverbruik komt minder vaak voor maar kan optreden bij oudere motoren met versleten zuigerveren.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Reparatie- en onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten afhankelijk van werk en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De versnellingsbak zelf is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan lagers en tandwielen.
Het brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 20 (diesel), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en rijstijl. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.9 TDI uit 1997 met kenteken 22-JN-VV is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages, roestvorming en werking van de koppeling. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudsboekjes is aan te raden. Door de degelijke techniek en relatief lage aanschafprijs is dit model een goede keuze voor liefhebbers van klassieke dieselauto's met een handgeschakelde transmissie.
Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken 22-JN-VV uit 2002 is een betrouwbare en zuinige dieselhatchback met een robuuste 1.9 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, gebruikskosten en rijplezier voor de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 13
APK keuring details: 47
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 50
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band vertoont uitstulpingen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band vertoont uitstulpingen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 31
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Variant 1.9 TDI (22-JN-VV)
Wat is de APK status van 22-JN-VV?
De APK van 22-JN-VV is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-JN-VV een import auto?
Nee, 22-JN-VV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-JN-VV gehad?
22-JN-VV heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI motor in deze Golf?
De motorcode is EA188, een 1.9-liter 4-cilinder dieselmotor met Pumpe Düse techniek.
Hoeveel pk levert deze 1.9 TDI motor?
Deze motor levert ongeveer 96 pk (90-110 pk afhankelijk van uitvoering).
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopping van injectoren en soms olieverbruik bij oudere motoren.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?
Ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage komt voor bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verontreinigde olie.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte injectoren leiden tot slechte verbranding en motorproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, vermogensverlies.
Olieverbruik bij oudere motoren
Versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van koppelingsplaat en drukgroep bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1340 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Golf Variant 1.9 TDI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|