Kenteken check 22-JJF-7
APK geldig tot feb 2027 - 9+ eigenaars - 377.925 km (peildatum jan 2026)
Let op: 38 bevindingen voor 22JJF7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Touran 1.4 TSI (2009) – Kenteken 22-JJF-7
Waardebehoud VW Touran 1.4 TSI (2009) – Kenteken 22-JJF-7
Onderhoud VW Touran 1.4 TSI (2009) – Kenteken 22-JJF-7
Veiligheid VW Touran 1.4 TSI (2009) – Kenteken 22-JJF-7
Prestaties VW Touran 1.4 TSI (2009) – Kenteken 22-JJF-7
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Touran 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1678 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en efficiënte 1.4 TSI Twincharger motor (CAVC) met 140 pk en 220 Nm koppel
- Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen en flexibele indeling
- DSG automaat zorgt voor soepel en snel schakelen
- Relatief laag brandstofverbruik voor een MPV van dit formaat
- Cross-uitvoering met verhoogde bodemvrijheid en robuuste styling
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar 2007
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en dure reparaties veroorzaken
- DSG automaat kan mechatronica problemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen defect raken, vooral bij slecht onderhoud
- Waardevermindering door leeftijd en technologische veroudering
- Onderhoudskosten automaat hoger dan handgeschakeld
Diepgaande beoordeling
Kenteken 22-JJF-7 is een grijze Volkswagen Touran 1.4 TSI Cross uit 2009 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €36.150 en staat bekend om zijn praktische ruimte en relatief zuinige Twincharger motor.
De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI Twincharger motor in deze Touran is CAVC. Deze motor combineert een turbo en compressor voor een krachtige maar efficiënte aandrijving met 103 kW (140 pk) en 220 Nm koppel tussen 1250-4000 rpm. De compressieverhouding is 10.1:1 en de motor heeft directe benzine-injectie met 4 kleppen per cilinder. Het olievolume bedraagt 3,6 liter. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade (ernst: red). Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij slecht onderhoud.
De Volkswagen Touran 1.4 TSI Cross uit 2007 is standaard uitgerust met een 6-traps DSG automaat (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en soepel rijgedrag. Echter, bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals mechatronica storingen en koppelomvormer defecten, wat leidt tot schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.4 TSI Touran ligt rond de 7,3 tot 7,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of DSG revisie kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 1.4 TSI Cross met kenteken 22-JJF-7 uit 2009 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en DSG onderhoud. Vraag naar eventuele turbo- of injectieproblemen en laat een uitgebreide proefrit en technische keuring uitvoeren. Controleer ook op olieverbruik en eventuele transmissieproblemen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. De praktische ruimte en relatief krachtige motor maken het een goede keuze voor gezinnen die een ruime MPV zoeken met een sportieve touch.
Deze grijze Volkswagen Touran 1.4 TSI Cross met kenteken 22-JJF-7 uit 2009 is een veelzijdige en relatief zuinige MPV met een krachtige 1390cc Twincharger motor en DSG automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze Touran veel rijplezier en praktische ruimte. Goed onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen en de waarde te behouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,467 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,258 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 38
APK keuring details: 55
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Er ontbreekt een spiegel of zichtverbetering, Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Er ontbreekt een spiegel of zichtverbetering, Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: 53
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Achterlicht werkt niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Achterlicht werkt niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Touran 1.4 TSI (22-JJF-7)
Wat is de APK status van 22-JJF-7?
De APK van 22-JJF-7 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-JJF-7 een import auto?
Nee, 22-JJF-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-JJF-7 gehad?
22-JJF-7 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de Volkswagen Touran 2007?
De motorcode is CAVC, een 1390cc 4-cilinder Twincharger motor met 140 pk en 220 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze Touran?
De DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud mechatronica storingen vertonen. Regelmatig onderhoud en tijdig vloeistof verversen zijn essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.4 TSI Touran?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 7,3-7,6 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Touran 1.4 TSI Cross uit 2007?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage en kettingspanner defect
De distributieketting en kettingspanner kunnen na circa 150.000 km slijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
DSG transmissie mechatronica storingen
De mechatronica unit in de DSG automaat kan defect raken, wat zorgt voor schokkerig schakelen en soms uitval van versnellingen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen op dashboard, soms niet schakelen.
Turbo defecten en olielekkage
De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen en onregelmatige motorloop
Sommige injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Motor schokt, stationair onregelmatig, verhoogd verbruik.
Verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstand
Door slijtage kunnen motoren meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1678 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
