Kenteken check 22-HH-DR

APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 189.255 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-849934
Gegenereerd op 2 juli 2026

Basis informatie

Nummerplaat
22-HH-DR
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Golf 1.6
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 22-HH-DR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
VW Golf 1.6 2001

Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 (2001) – Kenteken 22-HH-DR

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
12

Waardebehoud VW Golf 1.6 (2001) – Kenteken 22-HH-DR

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf 1.6 (2001) – Kenteken 22-HH-DR

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid VW Golf 1.6 (2001) – Kenteken 22-HH-DR

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Golf 1.6 (2001) – Kenteken 22-HH-DR

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 18.890
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
266 dagen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
AVU
Vergelijkbare voertuigen in NL
46 voertuigen
Keren opgezocht
732 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1259 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare 1.6-liter benzinemotor met eenvoudige techniek
  • Comfortabele automatische transmissie voor soepel rijgedrag
  • Praktische hatchback met voldoende binnenruimte voor zijn klasse
  • Redelijk brandstofverbruik voor een auto uit 2001
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
  • Degelijke bouwkwaliteit met relatief lage onderhoudskosten

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden defecten vertonen
  • Beperkte pk's (75 pk) voor wie sportiever wil rijden
  • Verouderde techniek en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
  • Mogelijk hogere wegenbelasting dan kleinere motoren
  • Beperkte moderne comfort- en elektronicaopties

Volledige analyse

Kenteken 22-HH-DR is een blauwe Volkswagen Golf 1.6 Trendline uit 2001 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2001 staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische inzetbaarheid in de Nederlandse markt.

De 1595cc motor in deze Golf is een 4-cilinder SOHC benzinemotor met een vermogen van ongeveer 75 pk. De motorcode die vaak bij deze 1.6-liter motor hoort is 'AEH' of '1V', afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert een koppel van circa 107 Nm bij 3800 tpm en is voorzien van multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer een versleten distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingslijtage en speling, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze Golf is een klassieke 4-traps automaat (A4), die bekend staat om zijn soepel schakelen maar ook om mogelijke slijtage aan de koppelomvormer en versnellingsbakonderdelen bij hoge kilometerstanden. Veelvoorkomende defecten zijn schokkerig schakelen en slippen, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om de levensduur te verlengen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (7,1 - 8,3 l/100km), wat iets hoger is dan moderne WLTP-normen maar redelijk voor een auto uit 2001 met automaat. Wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen € 600 en € 900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 Trendline automaat uit 2001 met kenteken 22-HH-DR is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de werking van de automaat en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. De marktwaarde van deze Golf ligt momenteel tussen € 1500 en € 3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en carrosseriestaat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke compacte auto's met een betrouwbare motor, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Volkswagen Golf 1.6 Trendline met kenteken 22-HH-DR uit 2001 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1595cc motor en automatische transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze Golf een goede balans tussen rijcomfort en gebruikskosten voor liefhebbers van een klassieker uit de jaren '90.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €145
Xenon verlichting €880
Regensensor €131
Airconditioning €1145
Parkeerhulp €335
Radio €395
Navigatie €1770
Lichtmetalen velgen €755
Metallic lak €395

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 juli 2001
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, Het voertuig stoot te veel CO uit, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schokdemper werkt niet naar behoren

28 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

20 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

12 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

19 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achteruitrijlicht werkt niet goed

Afbeeldingen

VW Golf 1.6 2001 – Afbeelding 1
maart 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 2-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 26-03-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode AVU
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1595 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 102 pk (75 kW)
Trekkracht 148 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,26 m
Totale breedte 1,74 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,5 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 543 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,7 s
Max. snelheid 185 km/u
Verbruik gecombineerd 8,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 192 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Golf 1.6 (22-HH-DR)

Wat is de APK status van 22-HH-DR?

De APK van 22-HH-DR is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 22-HH-DR een import auto?

Nee, 22-HH-DR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 22-HH-DR gehad?

22-HH-DR heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in deze Golf?

De motorcode is meestal 'AEH' of '1V', afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is soepel maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals slippen; regelmatig onderhoud is cruciaal.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 1 op 12 tot 1 op 14 (7,1 - 8,3 l/100km), iets hoger dan moderne WLTP-normen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen € 600 en € 900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto?

Ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf?

Tussen € 1500 en € 3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot kettingspeling en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Ernstig
Transmissie

Automatische transmissie slippen

Versleten koppelomvormer of interne transmissieonderdelen kunnen slippen veroorzaken.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden.

Let op
Motor

Injectoren verstopt

Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of vervuiling.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Verouderde pakkingen kunnen olie laten lekken, wat motorproblemen kan veroorzaken.

Signalen:

Olievlekken onder de auto, rook uit motorruimte, brandstofverbruik stijgt.

Gering risico
Chassis

Versleten remmen en ophanging

Na jaren slijtage kunnen remmen en ophanging onderdelen versleten zijn.

Signalen:

Verminderde remwerking, kloppende geluiden bij rijden over oneffenheden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1259 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Golf 1.6 modellen

Auto Nummerplaat