Kenteken check 21-XVK-3
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 221.259 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 21XVK3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.8 TSI (2009) – Kenteken 21-XVK-3
Waardebehoud Skoda Superb 1.8 TSI (2009) – Kenteken 21-XVK-3
Onderhoud Skoda Superb 1.8 TSI (2009) – Kenteken 21-XVK-3
Veiligheid Skoda Superb 1.8 TSI (2009) – Kenteken 21-XVK-3
Prestaties Skoda Superb 1.8 TSI (2009) – Kenteken 21-XVK-3
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Skoda Superb 1.8 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1571 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruim en comfortabel interieur met veel praktische ruimte
- Efficiënte 1.8 TSI turbomotor met goede prestaties voor het segment
- Degelijke en betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Redelijke onderhoudskosten voor een auto uit 2008
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ABS, airbags)
- Betaalbare wegenbelasting door relatief laag vermogen
Nadelen
- Timing chain kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan normaal
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist onderhoud
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan officiële WLTP-waarde
- Interieur en techniek zijn verouderd vergeleken met moderne auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 21-XVK-3 is een grijze Skoda Superb 1.8 TSI Comfort uit 2009, uitgerust met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert en een handgeschakelde versnellingsbak heeft. Deze groot-middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €28.300 en staat bekend om zijn ruime interieur en degelijke techniek.
De 1798cc motor in deze Skoda Superb is een 1.8 TSI turbomotor met motorcode vaak aangeduid als EA888 (eerste generatie). Deze 4-cilinder motor levert 118 pk en een koppel van circa 150 Nm. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de timing chain, wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's na hoge kilometerstanden defect raken, en is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal.
De handgeschakelde transmissie van deze Superb is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €500-€800 bij vervanging. Er zijn geen wijdverspreide klachten over de versnellingsbak zelf, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14. Wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingproblemen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Superb 1.8 TSI Comfort met kenteken 21-XVK-3 uit 2009 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en onderhoud aan de turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene conditie van de handgeschakelde versnellingsbak. Deze auto biedt veel ruimte en comfort voor een redelijke prijs, maar let op mogelijke motorproblemen bij hoge kilometerstanden.
Deze grijze Skoda Superb met kenteken 21-XVK-3 uit 2009 is een ruime en comfortabele middenklasser met een efficiënte 1.8 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en kosten, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en onderhoudsissues.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,999 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 08
Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan
APK keuring details: Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan
Ruitenwissers werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Lekkende schokdemper
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Reflector beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Reflector beschadigd
Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 03
APK keuring details: 06
APK keuring details: 04
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Superb 1.8 TSI (21-XVK-3)
Wat is de APK status van 21-XVK-3?
De APK van 21-XVK-3 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 21-XVK-3 een import auto?
Ja, 21-XVK-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 21-XVK-3 gehad?
21-XVK-3 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in de Skoda Superb 2008?
De motorcode is meestal EA888 (eerste generatie), een 1.8 liter 4-cilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt onderhouden en vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Superb 1.8 TSI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn timing chain slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Superb 1.8 TSI uit 2008?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rasselend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Na hoge kilometerstanden kan de turbo slijtage vertonen of falen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik, vreemde geluiden uit de motorruimte.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en moet deze vervangen worden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1571 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
