Kenteken check 21-XV-JZ
APK verlopen - 8+ eigenaars - 195.140 km (peildatum jul 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 21XVJZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 (2007) – Kenteken 21-XV-JZ
Waardebehoud VW Polo 1.4 (2007) – Kenteken 21-XV-JZ
Onderhoud VW Polo 1.4 (2007) – Kenteken 21-XV-JZ
Veiligheid VW Polo 1.4 (2007) – Kenteken 21-XV-JZ
Prestaties VW Polo 1.4 (2007) – Kenteken 21-XV-JZ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1133 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4 16V motor met degelijke techniek
- Comfort van automatische transmissie, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief zuinig verbruik voor een automaat uit 2005
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Compacte afmetingen met voldoende binnenruimte voor segment
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor bouwjaar (ABS, airbags)
Nadelen
- 4-traps automaat kan schokkerig zijn en slijten bij hoge km-standen
- Distributieketting kan bij verwaarlozing problemen geven
- Geen turbo, daardoor minder krachtig en minder zuinig dan moderne motoren
- Beperkte prestaties met 59 pk, minder geschikt voor snelweg
- Oudere techniek zonder moderne rijhulpsystemen
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken 21-XV-JZ is een grijze Volkswagen Polo 1.4-16V Optive uit 2007 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €18.650 en is populair vanwege zijn degelijkheid en zuinigheid.
De motor in deze Volkswagen Polo is een 1.4-liter 16-kleppen viercilinder met motorcode AUA, BKY of BBY, veelal 1390cc en levert ongeveer 59 pk (44 kW). Deze motor is een DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas) met multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingspanningproblemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn doorgaans betrouwbaar maar kunnen bij ouderdom problemen geven.
De automaat in deze Polo is een 4-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de 1.4 16V motor. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De automaat is minder zuinig dan de handgeschakelde variant, maar biedt meer rijcomfort in stadsverkeer.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 59 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4-16V Optive met kenteken 21-XV-JZ uit 2007 is het belangrijk om de staat van de distributieketting en automaat te controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om schokkerig schakelen of olieverbruik te detecteren. Controleer ook op roestvorming en algemene carrosseriestaat. Deze Polo is een betrouwbare keuze voor wie een compacte, zuinige en comfortabele stadsauto zoekt met automatische transmissie.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 21-XV-JZ uit 2007 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1390cc 16-kleppen motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een comfortabele rijervaring en redelijk laag verbruik. Let bij aankoop op distributieketting en automaatconditie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,236 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,995 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,958 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 15
APK keuring details: 03
APK keuring details: 28
APK keuring details: 09
APK keuring details: 48
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 55
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 39
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Polo 1.4 (21-XV-JZ)
Wat is de APK status van 21-XV-JZ?
De APK van 21-XV-JZ is verlopen op 01-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 21-XV-JZ een import auto?
Nee, 21-XV-JZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-XV-JZ gehad?
21-XV-JZ heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in deze Polo?
De motorcode is meestal AUA, BKY of BBY, een 1.4-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en onderhoud vereist regelmatig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 59 pk benzine Polo?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of spannen, wat leidt tot kettinggeluiden en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automaat schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan schokken of slippen vertonen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, soms slippen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstoppen
Injectoren kunnen bij ouderdom vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor hapert, onregelmatig stationair toerental.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan aan wielkasten en dorpels bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1133 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
