Kenteken check 20-PK-SL
APK verlopen - 6+ eigenaars - 143.000 km (peildatum mrt 2020)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 20PKSL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Scénic 1.6 16V (2004) – Kenteken 20-PK-SL
Waardebehoud Renault Scénic 1.6 16V (2004) – Kenteken 20-PK-SL
Onderhoud Renault Scénic 1.6 16V (2004) – Kenteken 20-PK-SL
Veiligheid Renault Scénic 1.6 16V (2004) – Kenteken 20-PK-SL
Prestaties Renault Scénic 1.6 16V (2004) – Kenteken 20-PK-SL
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Scénic 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime interieur met veel beenruimte voor achterpassagiers
- Comfortabele zitplaatsen en goede zichtbaarheid vanuit de auto
- Mogelijkheid om achterbanken neer te klappen voor extra laadruimte
- Geschikt voor gezinnen vanwege zijn praktische eigenschappen
- Redelijke brandstofefficiëntie voor zijn formaat
Minpunten
- Relatief lage topsnelheid van 115 mph
- Potentieel voor timing chain problemen
- Hogere onderhoudskosten van de automatische transmissie
- Olieverbruik kan variëren
- Niet de meest krachtige motor in zijn klasse
Volledige analyse
Kenteken 20-PK-SL is een rode Renault Scénic uit 2004 met een 1598cc motor. Deze MPV is populair vanwege zijn ruimte en comfort. Hieronder vindt u een overzicht van de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde.
De Renault Scénic 1.6-16V Dynamique Comfort uit 2003 heeft een 1598cc inline-4 benzinemotor met een vermogen van 83 kW (113 PS) bij 6000 RPM. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een natuurlijk geaspireerde motor met een DOHC valvetrain en multi-point brandstofinjectie[1][2]. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig slijt, en olieverbruik, hoewel dit laatste niet specifiek voor deze motor is gedocumenteerd[6].
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de automatische transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen[5].
Het brandstofverbruik van de Renault Scénic 1.6-16V is volgens de NEDC-normen ongeveer 40.6 mpg US (5.8 L/100km) gemiddeld. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand[5]. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar[8]. De wegenbelasting voor een 83pk auto in Nederland is ongeveer €150 per jaar[9].
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, comfortabele zitplaatsen en de mogelijkheid om de achterbanken neer te klappen voor extra laadruimte. Nadelen zijn de relatief lage topsnelheid van 115 mph en het potentieel voor timing chain problemen. De auto is geschikt voor gezinnen vanwege zijn ruimte en praktische eigenschappen.
Deze rode Renault Scénic met kenteken 20-PK-SL uit 2004 is een praktische keuze voor gezinnen die veel ruimte nodig hebben. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en het hogere onderhoudsverbruik van de automatische transmissie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het voertuig stoot te veel CO uit, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht niet volgens regels
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Slot of scharnieren van de deur, motorkap of kofferdeksel zijn niet goed bevestigd
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Slot of scharnieren van de deur, motorkap of kofferdeksel zijn niet goed bevestigd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 09
APK keuring details: 57
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Scénic 1.6 16V (20-PK-SL)
Wat is de APK status van 20-PK-SL?
De APK van 20-PK-SL is verlopen op 20-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 20-PK-SL een import auto?
Nee, 20-PK-SL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-PK-SL gehad?
20-PK-SL heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Renault Scénic 1.6-16V?
De topsnelheid is 115 mph.
Wat is het brandstofverbruik van de Renault Scénic 1.6-16V?
Het gemiddelde brandstofverbruik is ongeveer 40.6 mpg US (5.8 L/100km).
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €200 en €500 per jaar, exclusief APK.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is ongeveer €150 per jaar voor een 83pk auto.
Welke bekende problemen zijn er met de timing chain?
Vroegtijdige slijtage kan leiden tot ernstige motorschade.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat
Automatische Transmissie Problemen
Hoewel zeldzaam, kunnen automatische transmissies defect raken.
Signalen:
Schokkerige versnellingen, trillingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.