Kenteken check 20-JKZ-9
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 121.195 km (peildatum feb 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 20JKZ9
Basis informatie
Betrouwbaarheid Suzuki SX4 1.6 (2009) – Kenteken 20-JKZ-9
Waardebehoud Suzuki SX4 1.6 (2009) – Kenteken 20-JKZ-9
Onderhoud Suzuki SX4 1.6 (2009) – Kenteken 20-JKZ-9
Veiligheid Suzuki SX4 1.6 (2009) – Kenteken 20-JKZ-9
Prestaties Suzuki SX4 1.6 (2009) – Kenteken 20-JKZ-9
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Suzuki SX4 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1255 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare 1.6-liter VVT-motor met relatief laag brandstofverbruik
- Automatische transmissie geschikt voor comfortabel stads- en snelwegverkeer
- Ruime binnenruimte en praktische hatchback/ sedan carrosserie
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Goede wegenbelastingklasse dankzij 79 pk motor
- Degelijke bouwkwaliteit en eenvoudige techniek voor gemakkelijke reparaties
Minpunten
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden of slippen
- Beperkte motorvermogen (79 pk) voor snel accelereren of vol beladen rijden
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Verouderde technologie vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen in vergelijking met moderne auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken 20-JKZ-9 is een grijze Suzuki SX4 1.6 Exclusive uit 2009 met een 1586cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte sedan met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €21.599 en is populair vanwege zijn praktische karakter en relatief lage gebruikskosten.
De 1.6-liter motor in deze Suzuki SX4 heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als M16A, een 1586cc 4-cilinder met VVT (Variable Valve Timing). Deze motor levert ongeveer 79 pk (58 kW) en 145 Nm koppel. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar inspectie wordt aangeraden bij oudere exemplaren. Er is geen turbo aanwezig op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De automaat in de Suzuki SX4 1.6 Exclusive is een 4-traps automatische transmissie. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet exact beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 79 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Suzuki SX4 1.6 Exclusive (2007) met kenteken 20-JKZ-9 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze grijze Suzuki SX4 met kenteken 20-JKZ-9 uit 2009 is een betrouwbare en praktische compacte sedan met een zuinige 1.6-liter benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 52
APK keuring details: 46
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Band met laag profiel
APK keuring details: 00
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 21
APK keuring details: 39
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki SX4 1.6 (20-JKZ-9)
Wat is de APK status van 20-JKZ-9?
De APK van 20-JKZ-9 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 20-JKZ-9 een import auto?
Nee, 20-JKZ-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-JKZ-9 gehad?
20-JKZ-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Suzuki SX4 2007?
De motorcode is meestal M16A, een 1586cc 4-cilinder met VVT-technologie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij onvoldoende onderhoud kan de 4-traps automaat schokkerig schakelen of slippen, regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Suzuki SX4 1.6 automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Suzuki SX4 1.6 Exclusive uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €600 en €900.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.6 VVT motor kan bij oudere exemplaren en hoge kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of versleten onderdelen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden.
Versleten koppeling in automaat
Na veel kilometers kan de koppeling in de automaat slijten, wat leidt tot verminderde prestaties.
Signalen:
Verminderde acceleratie, schokken, brandlucht.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het dashboard of sensoren door verouderde elektronica.
Signalen:
Foutmeldingen, knipperende lampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1255 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
