Kenteken check 20-GPB-3

Kenteken 20-GPB-3 is een grijze Volvo S40 uit 2004 met een 2435cc motor, 5-cilinder benzinemotor en een 5-traps automaat. Deze middenklasser uit 2004 biedt een goede balans tussen comfort, veiligheid en rijplezier, maar vraagt als oudere Volvo wel aandacht voor onderhoud en bekende mankementen. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse koper, inclusief motorcode, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten, wegenbelasting en veelgestelde vragen.

## Motorcode & Technische Specificaties De Volvo S40 2.4 uit 2004 heeft een 2.4L (2435cc) 5-cilinder benzinemotor, type B5244S2. Deze motor levert 168 pk bij 6.000 toeren en 166 lb-ft (225 Nm) koppel bij 4.400 toeren[1]. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), 20 kleppen en variabele kleptiming. De transmissie is een 5-traps automaat, voorwielaangedreven[1]. **Bekende problemen motor:** - **Timing chain (distributieketting):** De ketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan slijtage optreden. Controleer op ratelende geluiden bij koude start (orange). - **Turbo:** Deze 2.4i-variant heeft géén turbo. Problemen met turbo’s komen dus niet voor bij deze motor[1]. - **Injectoren:** Incidenteel kunnen verstopt raken, vooral bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit (yellow). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij hoge leeftijd/kilometerstand, maar dit is geen structureel probleem (yellow). **Transmissie (automaat):** De 5-traps automaat is redelijk betrouwbaar, maar kan bij hoge leeftijd/kilometerstand last krijgen van schokkerig schakelen of vertraagde reacties. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €1.500–€2.000 bij volledige revisie (orange).

## Transmissie & Rijgedrag De 5-traps automaat biedt soepele schakelingen en past goed bij het comfortabele karakter van de S40. De voorwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging zorgen voor stabiel en comfortabel rijgedrag, ook op Nederlandse wegen. Het stuurgedrag is neutraal, met voldoende grip en comfort[1].

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officieel verbruik volgens oude NEDC-norm: ca. 9,5 l/100 km (stad), 6,0 l/100 km (snelweg), gemiddeld 7,5 l/100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak hoger: 8–10 l/100 km is realistisch bij normaal gebruik. Er is geen WLTP-cijfer beschikbaar voor deze oude auto. **Marktwaarde & waardebehoud:** De nieuwprijs was €31.460. De huidige marktwaarde (2025) voor een nette, onderhouden S40 2.4 automaat ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig, zoals bij veel oudere middenklassers. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40–€60 per jaar - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150–€400 per jaar, afhankelijk van werkzaamheden - **Reparaties:** Budgeteer €300–€600 per jaar voor onverwachte reparaties (remmen, ophanging, elektronica) - **Bandenset:** €400–€600 per set (afhankelijk van merk/type) **Wegenbelasting (103 pk in Nederland):** De motor heeft officieel 103 pk (76 kW), maar in Nederland wordt wegenbelasting berekend op basis van gewicht en brandstofsoort. Voor een benzineauto van ca. 1.400 kg (leeg gewicht) betaal je in 2025 ongeveer €55–€60 per maand.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen:** - **Comfortabel en ruim interieur** voor deze klasse, met goede stoelondersteuning en luxe afwerking[5]. - **Hoge veiligheid:** Veel airbags, gordijnairbags, whiplash-bescherming en solide bouwkwaliteit[5]. - **Betrouwbare motor:** De 5-cilinder is bekend om zijn duurzaamheid bij goed onderhoud. - **Rustige en soepele automaat**, ideaal voor dagelijks woon-werkverkeer. - **Goede geluidsisolatie** en rijcomfort, ook op slechte wegen. - **Betaalbaar in aanschaf en onderhoud** vergeleken met Duitse concurrenten. **Nadelen:** - **Hoog praktijkverbruik** voor een middenklasser, zeker bij stadsgebruik. - **Beperkte bagageruimte** (405 liter), minder dan veel concurrenten[5]. - **Ouderwets uiterlijk en interieur** vergeleken met nieuwere modellen. - **Elektronische mankementen** kunnen optreden bij hoge leeftijd (o.a. boordcomputer, ramen, centrale vergrendeling). - **Dure reparaties** bij automaat- of motorproblemen. - **Matig waardebehoud**; de auto verliest relatief snel waarde.

Deze grijze Volvo S40 met kenteken 20-GPB-3 uit 2004 is een comfortabele, veilige en betrouwbare middenklasser met een karakteristieke 5-cilinder motor en soepele automaat. De auto is betaalbaar in aanschaf, maar het praktijkverbruik en de onderhoudskosten kunnen tegenvallen. Goed onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Voor de Nederlandse koper die waarde hecht aan comfort, veiligheid en een uniek motorblok is de S40 2.4 een interessante optie, mits de onderhoudshistorie in orde is en de prijs aansluit bij de marktwaarde.