Kenteken check 2-ZST-05
APK verlopen - 1+ eigenaars
Let op: 7 bevindingen voor 2ZST05
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 2008 PureTech 82 (2015) – Kenteken 2-ZST-05
Waardebehoud Peugeot 2008 PureTech 82 (2015) – Kenteken 2-ZST-05
Onderhoud Peugeot 2008 PureTech 82 (2015) – Kenteken 2-ZST-05
Veiligheid Peugeot 2008 PureTech 82 (2015) – Kenteken 2-ZST-05
Prestaties Peugeot 2008 PureTech 82 (2015) – Kenteken 2-ZST-05
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot 2008 PureTech 82 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1183 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en wendbare mini-SUV met hoge instap en goed overzicht.
- Zuinig en modern 1.2 PureTech turbomotor met relatief lage CO2-uitstoot.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in de stad.
- Ruime en praktische interieurindeling met goede zitcomfort.
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten.
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn klasse.
Minpunten
- De 82 pk motor kan wat krap aanvoelen bij snelweggebruik en inhaalmanoeuvres.
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken.
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's.
- Interieur en infotainment zijn verouderd ten opzichte van nieuwere modellen.
- Minder geschikt voor intensief offroad of zwaar beladen gebruik.
Volledige analyse
Kenteken 2-ZST-05 is een grijze Peugeot 2008 uit 2015 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €20.110 en is populair vanwege zijn compacte formaat en zuinige motor.
De motor in deze Peugeot 2008 is de 1.2-liter PureTech driecilinder benzinemotor met motorcode EB2, een moderne turbomotor die sinds 2014 wordt toegepast. Deze motor levert 60 kW (ongeveer 82 pk) en 118 Nm koppel. De PureTech motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er geen structurele problemen met turbo of injectoren bekend bij deze specifieke 1.2 PureTech 82 pk variant. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is een 4- of 6-traps automatische transmissie (afhankelijk van uitvoering en bouwjaar). Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met schakelkwaliteit en olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar zijn bij goed onderhoud beperkt.
Bij aankoop van een Peugeot 2008 1.2 PureTech Active (2013) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en transmissieolie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, maar minder krachtig voor intensief snelweggebruik. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Peugeot 2008 met kenteken 2-ZST-05 uit 2015 is een compacte, zuinige mini-SUV met een betrouwbare 1.2 PureTech motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een praktische en betaalbare optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een stadsauto met SUV-uitstraling.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Lekkende schokdemper
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 49
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 2008 PureTech 82 (2-ZST-05)
Wat is de APK status van 2-ZST-05?
De APK van 2-ZST-05 is verlopen op 17-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-ZST-05 een import auto?
Nee, 2-ZST-05 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-ZST-05 gehad?
2-ZST-05 heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 2008 uit 2013?
De motorcode is EB2, een 1.2-liter driecilinder turbomotor die sinds 2014 wordt toegepast in de Peugeot 2008.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 2008?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.2 PureTech benzineauto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 60 pk Peugeot 2008 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 2008 1.2 PureTech Active uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting (Timing Chain) problemen
De distributieketting kan uitrekken of vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Onregelmatig motorgeluid, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie schakelproblemen
Bij hogere kilometerstanden kunnen schakelvertragingen of schokken optreden door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, olielekkage onder de auto.
Olielekkage motor
Olielekkages kunnen ontstaan bij kleppendekselpakking of oliekeerringen, wat kan leiden tot olieverlies en motorproblemen.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met elektrische systemen
Sporadische storingen in elektrische componenten zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Signalen:
Niet werkende elektrische ramen, storingslampjes op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1183 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 2008 PureTech 82 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
