Kenteken check 2-XZV-81
APK geldig tot dec 2026 - 6 eigenaars - 124.570 km (peildatum mei 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 2XZV81
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 2-XZV-81
Waardebehoud Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 2-XZV-81
Onderhoud Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 2-XZV-81
Veiligheid Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 2-XZV-81
Prestaties Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 2-XZV-81
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1141 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compact en stijlvol design met veel personalisatiemogelijkheden.
- Zuinig in verbruik met een WLTP van circa 4,5-5,0 l/100 km.
- Relatief lage wegenbelasting door 66 pk motor.
- Betrouwbare 5-versnellings handgeschakelde transmissie.
- Goede stads- en snelwegrijprestaties dankzij turbo en 166 Nm koppel.
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluid veroorzaken.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud.
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Beperkte achterbank- en bagageruimte door compacte afmetingen.
- Sommige gebruikers ervaren motor- en interieurgeluiden als storend.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 2-XZV-81 is een witte Opel ADAM 1.0 Turbo Glam uit 2014 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 66 kW (90 pk) levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde versnellingsbak is populair in Nederland vanwege zijn stijl en zuinigheid.
De motorcode van de 999cc 3-cilinder turbo benzinemotor in de Opel ADAM 1.0 Turbo is B10XFL/XFT. Deze motor levert 66 kW (90 pk) en 166 Nm koppel, met een maximaal toerental tussen 4000 en 6000 rpm. Het is een moderne, direct ingespoten turbomotor die bekend staat om zijn relatief zuinige prestaties en voldoende vermogen voor stads- en snelwegritten. Bekende motorproblemen zijn onder andere mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan gaan ratelen of spannen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, maar deze komen minder frequent voor. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Opel ADAM 1.0 Turbo is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen slijtage optreden aan de koppeling, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 100.000 km of meer.
Het officiële WLTP-verbruik van de Opel ADAM 1.0 Turbo Glam ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Dit maakt de ADAM relatief betaalbaar in gebruik.
Bij aankoop van een Opel ADAM 1.0 Turbo Glam met kenteken 2-XZV-81 uit 2014 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer of de koppeling nog in goede staat is en of er geen olielekkages zijn. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Door het goede brandstofverbruik en lage wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor stadsgebruikers die een stijlvolle, compacte auto zoeken.
Deze witte Opel ADAM met kenteken 2-XZV-81 uit 2014 is een compacte, zuinige en relatief betrouwbare stadsauto met een moderne 999cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op distributieketting en turbo-onderhoud. Met een marktwaarde rond de €8.000 en lage gebruikskosten is het een goede optie voor wie een stijlvolle en praktische hatchback zoekt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 29
APK keuring details: 06
APK keuring details: 40
APK keuring details: 11
APK keuring details: 02
APK keuring details: 43
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2-XZV-81)
Wat is de APK status van 2-XZV-81?
De APK van 2-XZV-81 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-XZV-81 een import auto?
Nee, 2-XZV-81 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-XZV-81 gehad?
2-XZV-81 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Opel ADAM 1.0 Turbo?
De motorcode is B10XFL of B10XFT, een 999cc 3-cilinder turbomotor met 66 kW (90 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluid gaan maken, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel ADAM 1.0 Turbo?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief stadsgebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden gaan ratelen of spannen, wat kan leiden tot motorschade indien niet op tijd vervangen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo problemen
Turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende olieverversing of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Brandstofpomp storingen
Sommige eigenaren melden dat de brandstofpomp defect kan raken, wat startproblemen veroorzaakt.
Kenmerken:
Motor start niet, brandstofmeter afwijkingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1141 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
