Kenteken check 2-XNG-97
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 292.561 km (peildatum jun 2026)
Er zijn 25 aandachtspunten voor 2XNG97
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 2.0 TDCi (2009) – Kenteken 2-XNG-97
Waardebehoud Ford Focus Turnier 2.0 TDCi (2009) – Kenteken 2-XNG-97
Onderhoud Ford Focus Turnier 2.0 TDCi (2009) – Kenteken 2-XNG-97
Veiligheid Ford Focus Turnier 2.0 TDCi (2009) – Kenteken 2-XNG-97
Prestaties Ford Focus Turnier 2.0 TDCi (2009) – Kenteken 2-XNG-97
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 2.0 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1426 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische stationwagen met 5 zitplaatsen en goede laadruimte.
- Zuinig dieselverbruik, gemiddeld rond 5,5-6,0 l/100 km in de praktijk.
- Degelijke en betrouwbare 1.8 TDCI motor met voldoende vermogen (115 pk).
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede wegligging en comfort voor een auto uit 2009.
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorproblemen.
- Olieverbruik kan hoger zijn bij oudere motoren.
- Schakelbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 2-XNG-97 is een grijze Ford Focus Wagon 1.8 TDCI Ghia uit 2009 met een 1753cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit 2009 staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid in het Nederlandse verkeer.
De 1.8 TDCI motor met 1753cc is een 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van circa 85 kW (115 pk) en 280 Nm koppel bij 1900 rpm. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de Ford Duratorq TDCi 1.8L (motorcode vaak 'R9DA' of 'R9DB'). Deze motor gebruikt een common rail brandstofinjectiesysteem en een SOHC 8-kleppen configuratie. Bekende motorproblemen zijn onder meer voortijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor soms hoger dan gemiddeld, vooral bij oudere exemplaren met hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de tweede en derde versnelling. Dit kan leiden tot schakelproblemen of een krakend geluid bij het schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen prijzig zijn bij oudere auto's.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 85 pk dieselmotor in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.8 TDCI Ghia uit 2009 met kenteken 2-XNG-97 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schakelproblemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.500 en €4.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Deze auto biedt een goede balans tussen prijs, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken 2-XNG-97 uit 2009 is een praktische en relatief zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.8 TDCI motor. Let bij aankoop op bekende zwakke punten zoals distributieketting en turbo. Met goed onderhoud is het een duurzame keuze voor wie een ruime en betaalbare stationwagen zoekt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 30
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: 32
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 59
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus Turnier 2.0 TDCi (2-XNG-97)
Wat is de APK status van 2-XNG-97?
De APK van 2-XNG-97 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-XNG-97 een import auto?
Ja, 2-XNG-97 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-XNG-97 gehad?
2-XNG-97 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TDCI in de Ford Focus Wagon 2005?
De motorcode is meestal R9DA of R9DB, een 1.8L Duratorq TDCI common rail dieselmotor.
Hoeveel pk heeft deze 1.8 TDCI motor?
De motor levert ongeveer 115 pk (85 kW) en 280 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Veelvoorkomende problemen zijn versleten distributieketting, turbo defecten, verstopping of lekkage van injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.
Wat kost het onderhoud per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, motorstoring, verhoogd dieselverbruik.
Olieverbruik verhoogd
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij starten.
Synchronisatiering versleten in transmissie
Schakelbak kan moeilijk schakelen of kraken door versleten synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Krakend geluid bij schakelen, schakelproblemen vooral in 2e en 3e versnelling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1426 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Focus Turnier 2.0 TDCi exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
