Kenteken check 2-XLX-44
APK verlopen - 7+ eigenaars - 81.683 km (peildatum apr 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken 2XLX44
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Aygo 1.0 (2013) – Kenteken 2-XLX-44
Waardebehoud Toyota Aygo 1.0 (2013) – Kenteken 2-XLX-44
Onderhoud Toyota Aygo 1.0 (2013) – Kenteken 2-XLX-44
Veiligheid Toyota Aygo 1.0 (2013) – Kenteken 2-XLX-44
Prestaties Toyota Aygo 1.0 (2013) – Kenteken 2-XLX-44
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Aygo 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 905 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor (1KR-FE) met VVT-i technologie
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting en brandstofkosten in Nederland
- Betrouwbare automatische transmissie bij goed onderhoud
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service door Toyota
Waar je op moet letten
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden
- Beperkte motorvermogen (50 pk) voor snelweggebruik
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte
- Beperkte luxe- en comfortvoorzieningen in Aspiration-uitvoering
- Bekende lichte problemen met startmotor en elektrische accessoires
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toerentallen
Volledige analyse
Kenteken 2-XLX-44 is een witte Toyota Aygo 1.0 VVT-i Aspiration uit 2013 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.
De motor van deze Toyota Aygo is de 1KR-FE, een 998cc driecilinder benzinemotor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence). Deze motor levert ongeveer 50 pk (37 kW) en 93 Nm koppel bij 3600 tpm. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, met een officieel verbruik rond 4,3-4,5 liter per 100 km (WLTP circa 4,5-5,0 l/100 km in praktijk). De motorcode 1KR-FE is algemeen gebruikt in Toyota Aygo's van deze generatie en heeft een kettingaandrijving voor de timing, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een distributieriem.
De automaat in deze Aygo is een 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de 1KR-FE motor. Deze transmissie is eenvoudig en betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden soms problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies.
De wegenbelasting voor deze 50 pk sterke Aygo bedraagt in Nederland circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €400-600. Brandstofkosten zijn laag door het zuinige verbruik. Eventuele reparaties aan motor of transmissie kunnen de kosten verhogen, maar de Aygo staat bekend als een relatief goedkope auto in onderhoud.
Bij aankoop van een Toyota Aygo 1.0 VVT-i Aspiration (2012) met kenteken 2-XLX-44 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van transmissieolie en controle van de motor. Let op eventuele schokkerige automaatwerking en luister naar ongewone motorgeluiden. De auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met een goede balans tussen zuinigheid en betrouwbaarheid.
Deze witte Toyota Aygo met kenteken 2-XLX-44 uit 2013 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een degelijke 998cc 3-cilinder motor en automatische transmissie. Met een laag verbruik en betaalbare onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,087 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: 16
APK keuring details: 58
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 14
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Aygo 1.0 (2-XLX-44)
Wat is de APK status van 2-XLX-44?
De APK van 2-XLX-44 is verlopen op 15-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-XLX-44 een import auto?
Ja, 2-XLX-44 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-XLX-44 gehad?
2-XLX-44 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Aygo 2012?
De motorcode is 1KR-FE, een 998cc driecilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Aygo?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen vertonen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €400-600 per jaar inclusief APK, kleine beurt en slijtageonderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Aygo in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30-40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals met de distributieketting?
De 1KR-FE motor gebruikt een ketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist en minder problemen geeft.
Bekende aandachtspunten
Automatische transmissie schokkerig of slippen
De 4-traps automaat kan na veel kilometers schokkerig schakelen of slippen vertonen door versleten onderdelen of verouderde transmissieolie.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, onregelmatig schakelen.
Startmotor defecten
Startmotor kan na verloop van tijd haperen of falen, vooral bij intensief stadsgebruik.
Signalen:
Moeilijk starten, klikgeluid bij starten, geen startmotoractiviteit.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Problemen met injectoren of brandstofsysteem
Verstopping of lekkage in brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Haperen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektrische storingen in accessoires
Storingen in elektrische ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Signalen:
Niet werkende ramen, knipperende lampjes, storingsmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 905 kg. Dat is 25% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.