Kenteken check 2-VZT-96

APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 198.507 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-644091
Gegenereerd op 1 juli 2026

Kerninfo

Registratie
2-VZT-96
Merk
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Modeltype
T5 2.0 TDI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 2-VZT-96: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Onbekend
Brandstof
Diesel
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI 2012

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2012) – Kenteken 2-VZT-96

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
91

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2012) – Kenteken 2-VZT-96

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2012) – Kenteken 2-VZT-96

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
53

Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2012) – Kenteken 2-VZT-96

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2012) – Kenteken 2-VZT-96

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 17.000 - € 21.000
Catalogusprijs
€ 33.663
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
212 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CCH
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
951 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2700 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 770 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 851 / kwartaal
Zeeland ca. € 826 / kwartaal
Utrecht ca. € 810 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 794 / kwartaal
Gelderland ca. € 834 / kwartaal
Limburg ca. € 818 / kwartaal
Overijssel ca. € 842 / kwartaal
Flevoland ca. € 826 / kwartaal
Drenthe ca. € 851 / kwartaal
Friesland ca. € 859 / kwartaal
Groningen ca. € 867 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Betrouwbare en zuinige 2.0 TDI dieselmotor met 103 pk
  • Praktische L1H2 carrosserie met voldoende binnenruimte voor personenvervoer
  • Robuuste handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
  • Goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik in praktijk
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele Trendline uitvoering
  • Redelijk marktwaarde behoud door populariteit Transporter-serie

Aandachtspunten

  • Timing chain kan slijten en reparatie is kostbaar
  • Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een dieselbus

Gedetailleerde analyse

Kenteken 2-VZT-96 is een Volkswagen Transporter Kombi uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, Trendline uitvoering met L1H2 carrosserie, is een compacte personenbus met een praktische indeling en een nieuwprijs van circa €66.510.

De 1968cc 4-cilinder TDI-motor in deze Transporter Kombi heeft de motorcode vaak aangeduid als 'CAY' of 'CAYC' in VW-documentatie voor de 2.0 TDI motoren uit die periode. Deze motor levert 103 pk (76 kW) en is voorzien van common-rail brandstofinjectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen bij deze generatie TDI-motoren zijn onder meer slijtage van de kettingspanner en timing chain (redelijk frequent), turbo storingen door olievervuiling of lagerschade, en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen leiden tot onregelmatige loop of startproblemen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde transmissie in deze Transporter is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen robuust maar kan problemen vertonen zoals versnelingsbakgeluiden, synchronisatieproblemen of slijtage van de koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €1000 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze 2.0 TDI 103 pk ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Wegenbelasting voor een diesel met 103 pk bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L1H2 Trendline uit 2009 met kenteken 2-VZT-96 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit met aandacht voor de versnellingsbak en koppeling is aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze Volkswagen Transporter Kombi met kenteken 2-VZT-96 uit 2012 is een betrouwbare en praktische personenbus met een efficiënte 2.0 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en turbo, biedt deze Trendline uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags voor €488
Hoofdsteun achter Pakket
Isofix €30
Mistlampen €321
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €1618
Lichtsensor Pakket
Regensensor €173
Lane Change Assistant €1178
Airconditioning €1505
Centrale deurvergrendeling €494
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €405
Radio €500
Navigatie €1344
Lichtmetalen velgen €690
Metallic lak €1071

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 april 2026
NOV 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 november 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

29 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

27 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

31 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

12 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

12 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

12 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

7 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

15 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Foto's

VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 1
april 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 1-7-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 18-11-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CCH
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 84 pk (62 kW)
Draaimoment 340 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Bedrijfsauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype gesloten opbouw
Aantal stoelen 8 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Niet beschikbaar
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,89 m
Voertuigbreedte 1,9 m
Totale hoogte 1,99 m
Asafstand 4,75 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 995 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 13,1 s
Topsnelheid 173 km/u
Brandstofverbruik mix 7,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 198 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2-VZT-96)

Wat is de APK status van 2-VZT-96?

De APK van 2-VZT-96 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 2-VZT-96 een import auto?

Ja, 2-VZT-96 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 2-VZT-96 gehad?

2-VZT-96 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 103 pk motor in deze Transporter?

De motorcode is meestal 'CAY' of 'CAYC' voor de 2.0 TDI 103 pk motor uit 2009.

Hoeveel verbruikt deze Volkswagen Transporter Kombi gemiddeld?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze 2.0 TDI?

Veelvoorkomende problemen zijn timing chain slijtage, turbo falen, defecte injectoren en verhoogd olieverbruik.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties liggen tussen €700 en €1200.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade indien niet tijdig gerepareerd.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Urgent
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door olievervuiling of lagerschade, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Belangrijk
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2700 kg. Dat is 125% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI in Nederland

Voertuig Registratie