Kenteken check 2-TSP-59
APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 168.068 km (peildatum jun 2026)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 2TSP59
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.6 GDI (2014) – Kenteken 2-TSP-59
Waardebehoud KIA cee´d 1.6 GDI (2014) – Kenteken 2-TSP-59
Onderhoud KIA cee´d 1.6 GDI (2014) – Kenteken 2-TSP-59
Veiligheid KIA cee´d 1.6 GDI (2014) – Kenteken 2-TSP-59
Prestaties KIA cee´d 1.6 GDI (2014) – Kenteken 2-TSP-59
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA cee´d 1.6 GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1311 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 GDI motor (G4FD) met 135 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Ruime en praktische hatchback met comfortabele zitplaatsen
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar 2012
- Redelijk waardebehoud en betaalbare onderhoudskosten
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Geen turbo aanwezig, minder koppel bij lage toeren
- Bekende lichte problemen met timing chain spanner (matig)
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 99 pk
- Infotainmentsysteem kan verouderd aanvoelen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 2-TSP-59 is een zwarte Kia cee'd 1.6 GDI Super Pack Premium uit 2014 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2014 heeft een nieuwprijs van circa € 25.440 en staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische eigenschappen.
De motorcode van de 1591cc 1.6 GDI benzinemotor in deze Kia cee'd is doorgaans de G4FD, een 4-cilinder DOHC 16-klep direct ingespoten motor met een vermogen van ongeveer 99 kW (135 pk). Deze motor levert een koppel van circa 165 Nm bij 4850 tpm en is frontaal geplaatst met voorwielaandrijving. De motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en een topsnelheid rond 195 km/u, met een 0-100 km/u tijd van ongeveer 10 seconden.
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen, wat gemiddeld tussen de €500 en €900 kost.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €800.
De huidige marktwaarde van een Kia cee'd 1.6 GDI Super Pack Premium uit 2014 ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde door degelijke bouw en goede reputatie. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudsboekje, eventuele olieverbruik en de staat van de koppeling.
Deze zwarte Kia cee'd met kenteken 2-TSP-59 uit 2014 is een betrouwbare en praktische compacte hatchback met een krachtige 1.6 GDI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,534 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 56
APK keuring details: 25
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Gordelsluiting werkt niet, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Gordelsluiting werkt niet, Speling in stuur of fuseekogel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 56
APK keuring details: 34
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA cee´d 1.6 GDI (2-TSP-59)
Wat is de APK status van 2-TSP-59?
De APK van 2-TSP-59 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-TSP-59 een import auto?
Nee, 2-TSP-59 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-TSP-59 gehad?
2-TSP-59 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 GDI motor in deze Kia cee'd?
De motorcode is G4FD, een 1.6 liter 4-cilinder DOHC direct ingespoten benzinemotor met 135 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage kan optreden na circa 150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van 6,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600 tot €800 per jaar, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia cee'd 1.6 GDI uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en motoroliecontrole
De 1.6 GDI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner van de distributieketting kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
De koppeling kan na langdurig gebruik slijten, vooral bij stadsverkeer en intensief schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Directe injectie kan leiden tot vervuiling van injectoren, wat motorprestaties beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen infotainment
Verouderde software kan leiden tot storingen in het infotainmentsysteem.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1311 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.