Kenteken check 2-TNX-04
APK geldig tot apr 2027 - 2 eigenaars - 139.136 km (peildatum mei 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 2TNX04
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Fiat 500C 1.2 8V p (2014) – Kenteken 2-TNX-04
Waardebehoud Fiat 500C 1.2 8V p (2014) – Kenteken 2-TNX-04
Onderhoud Fiat 500C 1.2 8V p (2014) – Kenteken 2-TNX-04
Veiligheid Fiat 500C 1.2 8V p (2014) – Kenteken 2-TNX-04
Prestaties Fiat 500C 1.2 8V p (2014) – Kenteken 2-TNX-04
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Fiat 500C 1.2 8V p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 980 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Unieke en zuinige 964cc TwinAir 2-cilinder turbomotor
- Retro design met moderne techniek en softtop cabriolet
- Lage CO2-uitstoot en relatief lage wegenbelasting
- Licht schakelende handgeschakelde versnellingsbak
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Beperkte achteruitzicht door softtop en kleine achterruit
- Beperkte bagageruimte door cabrioletconstructie
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en niche karakter
Volledige analyse
Kenteken 2-TNX-04 is een grijze Fiat 500 C uit 2014 met een 964cc 2-cilinder TwinAir benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een softtop cabriolet uitvoering. Deze compacte stadsauto combineert retrodesign met moderne techniek en een zuinige motor, oorspronkelijk nieuwprijs €17.445.
De 964cc TwinAir motor in deze Fiat 500 C heeft de motorcode 312A2000, een 2-cilinder turbobenzinemotor met MultiAir klepbediening en een vermogen van circa 48 pk (officieel 85 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak begrensd). Deze motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief lage uitstoot (95 g/km CO2). De motor is stil en soepel dankzij een balansassenmechanisme, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals kettingslijtage en olieverbruik. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden problemen geven.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Fiat 500 C TwinAir is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De koppeling is vrij licht, wat prettig is in de stad.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 48 pk motor in Nederland bedraagt circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500-700. Reparaties aan motor en turbo kunnen duurder zijn, vooral bij verwaarlozing.
Bij aankoop van een Fiat 500 C 1.0 TwinAir Easy uit 2010 met kenteken 2-TNX-04 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en turbo. Controleer of onderhoudsboekje compleet is en of de koppeling soepel schakelt. De softtop moet vrij zijn van scheuren en goed sluiten. Deze auto is ideaal voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige cabrio willen met karakter. Let op dat de marktwaarde momenteel tussen €5.000 en €7.500 ligt, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Fiat 500 C met kenteken 2-TNX-04 uit 2014 is een charmante en zuinige stadsauto met een innovatieve 964cc TwinAir motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, stijl en lage gebruikskosten. Regelmatig onderhoud en een goede staat zijn essentieel voor langdurig plezier met deze cabriolet.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 28
APK keuring details: 02
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 46
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: 26
APK keuring details: 01
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Fiat 500C 1.2 8V p (2-TNX-04)
Wat is de APK status van 2-TNX-04?
De APK van 2-TNX-04 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-TNX-04 een import auto?
Nee, 2-TNX-04 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-TNX-04 gehad?
2-TNX-04 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 964cc TwinAir motor?
De motorcode van de 964cc TwinAir 2-cilinder motor is 312A2000.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij deze motor slijtage vertonen, vooral na 100.000 km, wat kan leiden tot dure reparaties als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat 500 C?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €500-700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 48 pk auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De TwinAir motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik en schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Softtop lekkage
De cabrioletkap kan na verloop van tijd lekkages vertonen, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Vocht in interieur, muffe geur, zichtbare scheuren in doek.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 980 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
