Kenteken check 2-TJD-82

APK geldig tot apr 2027 - 6 eigenaars - 158.938 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-304982
Gegenereerd op 2 juli 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
2-TJD-82
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
Q5 2.0 TFSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 2-TJD-82: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Audi Q5 2.0 TFSI 2014

Betrouwbaarheid Audi Q5 2.0 TFSI (2014) – Kenteken 2-TJD-82

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Audi Q5 2.0 TFSI (2014) – Kenteken 2-TJD-82

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Audi Q5 2.0 TFSI (2014) – Kenteken 2-TJD-82

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Audi Q5 2.0 TFSI (2014) – Kenteken 2-TJD-82

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi Q5 2.0 TFSI (2014) – Kenteken 2-TJD-82

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 17.000 - € 21.000
Adviesprijs nieuw
€ 63.015
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
281 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CNC
Vergelijkbare voertuigen in NL
4 voertuigen
Bekeken
622 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Audi Q5 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1795 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier en controle
  • Luxe Pro Line uitvoering met uitgebreide uitrusting
  • Relatief zuinige en krachtige 2.0 TFSI motor met 165 pk
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan na verloop van tijd problemen geven
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
  • Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld voor een SUV
  • Wegenbelasting voor 165 pk benzine is relatief hoog
  • Handgeschakelde transmissie vereist onderhoud en kan slijten bij intensief gebruik

Uitgebreide analyse

Kenteken 2-TJD-82 is een grijze Audi Q5 2.0 TFSI quattro Pro Line uit 2014 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 165 pk levert en een handgeschakelde transmissie heeft. Deze SUV combineert sportiviteit met luxe en quattro vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa € 63.015.

De 2.0 TFSI motor in deze Audi Q5 uit 2014 heeft een cilinderinhoud van 1984 cc en is een 4-cilinder turbobenzinemotor. De motorcode die vaak voorkomt bij deze variant is de EA113 of EA888 (eerste generatie), afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert officieel rond de 165 pk (afhankelijk van markt en tuning) en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, bij deze motor zijn bekende problemen zoals kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen verslijten, wat kan leiden tot een defecte timing chain (ernst: red, categorie: Motor). Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbocharger, zoals lag of falen (ernst: orange, Motor). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd (ernst: yellow, Motor).

De handgeschakelde transmissie van deze Audi Q5 2.0 TFSI quattro is een 6-versnellingsbak. Deze handbak staat over het algemeen bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof aanbevolen. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en handling, vooral in wisselende weersomstandigheden.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 165 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200 per jaar, exclusief grote reparaties. Turbo-onderhoud en olieverversingen zijn belangrijke kostenposten.

Bij aankoop van een Audi Q5 2.0 TFSI quattro Pro Line uit 2014 met kenteken 2-TJD-82 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op het gebied van distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door het goede waardebehoud en de luxe uitrusting is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte premium SUV's met handgeschakelde transmissie.

Deze grijze Audi Q5 met kenteken 2-TJD-82 uit 2014 is een sportieve en luxe SUV met een betrouwbare 2.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals distributieketting en turbo is het een solide keuze mits goed onderhouden. De handgeschakelde transmissie biedt rijplezier en controle. Met een marktwaarde die redelijk stabiel is en acceptabele onderhoudskosten blijft deze Q5 een interessante optie voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1950
Metallic lak €890

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 april 2026
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,788 km geregistreerd

XXX,788 km
INFO
14 juli 2018
MRT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 maart 2014
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

10 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

18 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

23 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

20 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Afbeeldingen

Audi Q5 2.0 TFSI 2014 – Afbeelding 1
maart 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 2-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 10-04-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CNC
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 224 pk (165 kW)
Trekkracht 350 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,74 m
Breedte excl. spiegels 1,93 m
Voertuighoogte 1,67 m
Afstand tussen assen 2,82 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 635 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,4 s
Max. snelheid 222 km/u
Verbruik gecombineerd 7,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 174 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi Q5 2.0 TFSI (2-TJD-82)

Wat is de APK status van 2-TJD-82?

De APK van 2-TJD-82 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 2-TJD-82 een import auto?

Nee, 2-TJD-82 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 2-TJD-82 gehad?

2-TJD-82 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi Q5?

De motorcode is meestal EA113 of EA888 (eerste generatie), afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q5?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,5 l/100 km.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributiekettingproblemen, turbo falen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde problemen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 165 pk benzineauto ligt gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi Q5?

De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot een defecte timing chain, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.

Signalen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Turbocharger problemen

Turbo kan lag vertonen of falen door slijtage of olieverontreiniging.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Motor

Injectorstoringen

Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi Q5 2.0 TFSI exemplaren

Type Plaat