Kenteken check 2-SKV-07

APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 201.850 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-428307
Gegenereerd op 1 juli 2026

Voertuiggegevens

Registratie
2-SKV-07
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
S4 Avant
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 2-SKV-07: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Audi S4 Avant 2010

Betrouwbaarheid Audi S4 Avant (2010) – Kenteken 2-SKV-07

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
59

Waardebehoud Audi S4 Avant (2010) – Kenteken 2-SKV-07

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi S4 Avant (2010) – Kenteken 2-SKV-07

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Audi S4 Avant (2010) – Kenteken 2-SKV-07

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi S4 Avant (2010) – Kenteken 2-SKV-07

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 15.000 - € 19.000
Catalogusprijs
€ 79.950
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
244 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CAK
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
987 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi S4 Avant geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1795 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Krachtige 3.0 TFSI V6 motor met 333 pk en 440 Nm koppel
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijplezier
  • Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte
  • Goede balans tussen prestaties en comfort
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur (Pro Line uitvoering)

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Hoger olieverbruik bij oudere motoren of hoge kilometerstanden
  • Onderhoud en reparaties relatief kostbaar door complexe techniek
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers (10-12 l/100 km)
  • Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
  • Beperkte beschikbaarheid van handgeschakelde exemplaren op de markt

Gedetailleerde analyse

Kenteken 2-SKV-07 is een zwarte Audi A4 Avant 3.0 TFSI S4 quattro Pro Line uit 2010 met een krachtige 2995cc V6 benzinemotor die 245 kW (333 pk) levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en quattro vierwielaandrijving.

De motorcode van de 2995cc V6 3.0 TFSI in deze Audi S4 Avant is doorgaans de 'EA837' serie, een supercharged (mechanisch opgeblazen) 3.0-liter V6 met directe benzine-injectie en 24 kleppen (DOHC). Deze motor levert 333 pk en 440 Nm koppel, met een compressieverhouding van 10,3:1. De motor staat bekend om zijn soepele krachtontwikkeling en relatief moderne techniek voor 2009. Echter, er zijn bekende problemen zoals kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt aangepakt. Ook kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen, en er is een verhoogd olieverbruik gemeld bij sommige exemplaren, vooral bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Audi S4 Avant is robuust maar vereist regelmatig onderhoud. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en handling, wat de rijervaring sportief en veilig maakt, ook bij natte of gladde omstandigheden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 10 en 12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 245 pk sterke benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen €295 en €326 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500, exclusief grotere reparaties zoals distributieketting of turbo. De nieuwprijs lag rond de €83.000, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 3.0 TFSI S4 quattro Pro Line uit 2009 met kenteken 2-SKV-07 is het cruciaal om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit om het rijgedrag en de vierwielaandrijving te testen is aan te raden. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Door de relatief hoge onderhoudskosten is het verstandig een aankoopkeuring te laten uitvoeren. Deze zwarte Audi A4 Avant uit 2010 biedt een uitstekende combinatie van sportiviteit en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken 2-SKV-07 uit 2010 is een krachtige en sportieve middenklasse combi met een 2995cc V6 motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt quattro vierwielaandrijving en een hoog prestatieniveau, maar vraagt wel om zorgvuldig onderhoud vanwege bekende motor- en transmissieproblemen. Met een goede onderhoudshistorie is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve en praktische auto's.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €350
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Change Assistant €550
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Metallic lak €800

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 april 2026
APR 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 april 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

22 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

29 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

17 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

20 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

29 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

1 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Beeldmateriaal

Audi S4 Avant 2010 – Afbeelding 1
mei 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 1-7-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-01-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CAK
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2995 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 333 pk (245 kW)
Draaimoment 440 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,85 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 570 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 5,2 s
Topsnelheid 250 km/u
Brandstofverbruik mix 10,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 239 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi S4 Avant (2-SKV-07)

Wat is de APK status van 2-SKV-07?

De APK van 2-SKV-07 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 2-SKV-07 een import auto?

Ja, 2-SKV-07 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 2-SKV-07 gehad?

2-SKV-07 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.0 TFSI in deze Audi S4 Avant?

De motorcode is meestal EA837, een 3.0-liter V6 supercharged motor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 10 en 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de grootste onderhoudskosten?

De distributieketting en turbo zijn de duurste onderdelen om te vervangen, daarnaast reguliere service en koppeling.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €295 en €326 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De kettingspanner en distributieketting kunnen uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

De mechanische supercharger en turbo kunnen slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injector problemen

Directe benzine-injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepseals.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij handgeschakelde versies.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi S4 Avant kentekens

Voertuig Registratie