Kenteken check 2-SKV-07
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 201.850 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 2SKV07
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi S4 Avant (2010) – Kenteken 2-SKV-07
Waardebehoud Audi S4 Avant (2010) – Kenteken 2-SKV-07
Onderhoud Audi S4 Avant (2010) – Kenteken 2-SKV-07
Veiligheid Audi S4 Avant (2010) – Kenteken 2-SKV-07
Prestaties Audi S4 Avant (2010) – Kenteken 2-SKV-07
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi S4 Avant geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1795 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige 3.0 TFSI V6 motor met 333 pk en 440 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijplezier
- Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur (Pro Line uitvoering)
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren of hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar door complexe techniek
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers (10-12 l/100 km)
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
- Beperkte beschikbaarheid van handgeschakelde exemplaren op de markt
Gedetailleerde analyse
Kenteken 2-SKV-07 is een zwarte Audi A4 Avant 3.0 TFSI S4 quattro Pro Line uit 2010 met een krachtige 2995cc V6 benzinemotor die 245 kW (333 pk) levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en quattro vierwielaandrijving.
De motorcode van de 2995cc V6 3.0 TFSI in deze Audi S4 Avant is doorgaans de 'EA837' serie, een supercharged (mechanisch opgeblazen) 3.0-liter V6 met directe benzine-injectie en 24 kleppen (DOHC). Deze motor levert 333 pk en 440 Nm koppel, met een compressieverhouding van 10,3:1. De motor staat bekend om zijn soepele krachtontwikkeling en relatief moderne techniek voor 2009. Echter, er zijn bekende problemen zoals kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt aangepakt. Ook kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen, en er is een verhoogd olieverbruik gemeld bij sommige exemplaren, vooral bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Audi S4 Avant is robuust maar vereist regelmatig onderhoud. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en handling, wat de rijervaring sportief en veilig maakt, ook bij natte of gladde omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 10 en 12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 245 pk sterke benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen €295 en €326 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500, exclusief grotere reparaties zoals distributieketting of turbo. De nieuwprijs lag rond de €83.000, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 3.0 TFSI S4 quattro Pro Line uit 2009 met kenteken 2-SKV-07 is het cruciaal om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit om het rijgedrag en de vierwielaandrijving te testen is aan te raden. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Door de relatief hoge onderhoudskosten is het verstandig een aankoopkeuring te laten uitvoeren. Deze zwarte Audi A4 Avant uit 2010 biedt een uitstekende combinatie van sportiviteit en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken 2-SKV-07 uit 2010 is een krachtige en sportieve middenklasse combi met een 2995cc V6 motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt quattro vierwielaandrijving en een hoog prestatieniveau, maar vraagt wel om zorgvuldig onderhoud vanwege bekende motor- en transmissieproblemen. Met een goede onderhoudshistorie is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve en praktische auto's.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 43
APK keuring details: 37
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 35
APK keuring details: 18
APK keuring details: 10
APK keuring details: 11
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi S4 Avant (2-SKV-07)
Wat is de APK status van 2-SKV-07?
De APK van 2-SKV-07 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-SKV-07 een import auto?
Ja, 2-SKV-07 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-SKV-07 gehad?
2-SKV-07 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TFSI in deze Audi S4 Avant?
De motorcode is meestal EA837, een 3.0-liter V6 supercharged motor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 10 en 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten?
De distributieketting en turbo zijn de duurste onderdelen om te vervangen, daarnaast reguliere service en koppeling.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €295 en €326 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De kettingspanner en distributieketting kunnen uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De mechanische supercharger en turbo kunnen slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Directe benzine-injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij handgeschakelde versies.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.