Kenteken check 2-SKR-01
APK geldig tot okt 2026 - 7 eigenaars - 175.779 km (peildatum mrt 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 2SKR01
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2014) – Kenteken 2-SKR-01
Waardebehoud VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2014) – Kenteken 2-SKR-01
Onderhoud VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2014) – Kenteken 2-SKR-01
Veiligheid VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2014) – Kenteken 2-SKR-01
Prestaties VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2014) – Kenteken 2-SKR-01
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.6 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1473 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig brandstofverbruik dankzij 1.6 TDI BlueMotion technologie
- Comfortabele automaat voor soepel rijgedrag in stads- en snelverkeer
- Ruime en praktische Variant uitvoering met veel laadruimte
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 77 pk
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2009
- Redelijke onderhoudskosten bij goed onderhoud
Nadelen
- Mogelijke olielekkages en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- DPF kan verstopt raken bij veel korte ritten zonder hoge temperatuur
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schakelfouten vertonen
- Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen, reparaties kostbaar
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
- Sommige elektronische storingen mogelijk, zoals EGR-klep problemen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 2-SKR-01 is een witte Volkswagen Golf Variant uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, een Trendline BlueMotion uit 2009, valt in de categorie kleine middenklasse combi's en had een nieuwprijs van circa €30.850. In dit rapport analyseren we de motorcode, bekende technische problemen, verbruik, onderhoudskosten, marktwaarde en wegenbelasting voor deze specifieke uitvoering.
De 1598cc 1.6 TDI motor in deze Golf Variant draagt meestal de motorcode CAYC. Deze 4-cilinder diesel levert 77 pk en staat bekend om zijn zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn olielekkages en verhoogd olieverbruik, vaak door lekkende pakkingen of afdichtingen. De timingketting zelf is doorgaans betrouwbaar, maar inspectie blijft belangrijk. De turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Ook kunnen de brandstofinjectoren na verloop van tijd problemen geven, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen. De dieselpartikelfilter (DPF) kan verstopt raken bij veel stadsgebruik zonder voldoende hoge temperatuur ritten, wat regeneratie belemmert.
De automatische transmissie in deze Golf Variant is een conventionele automaat (geen DSG). Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsschokken of vertraagde schakelmomenten bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen bij goed onderhoud.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €300-€350 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. DPF-reiniging of vervanging kan incidenteel extra kosten veroorzaken (circa €200-€400).
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI Trendline BlueMotion (2009) met automaat en kenteken 2-SKR-01 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige olieverversingen en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorproblemen en vraag naar eventuele DPF-vervangingen of reinigingen. Een proefrit met aandacht voor soepele schakeling en motorloop is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 rond €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Volkswagen Golf Variant met kenteken 2-SKR-01 uit 2014 is een praktische en relatief zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.6 TDI motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en DPF-verstopping, blijft het een goede keuze voor wie een comfortabele en zuinige gezinsauto zoekt met een gunstig wegenbelastingtarief.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 31
Spiegel zit niet goed vast
APK keuring details: Spiegel zit niet goed vast
Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: 55
APK keuring details: 40
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 26
Veiligheidsgordel werkt niet goed
APK keuring details: Veiligheidsgordel werkt niet goed
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2-SKR-01)
Wat is de APK status van 2-SKR-01?
De APK van 2-SKR-01 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-SKR-01 een import auto?
Nee, 2-SKR-01 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-SKR-01 gehad?
2-SKR-01 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Golf Variant?
De motorcode is meestal CAYC voor de 1598cc 1.6 TDI motor in de 2009 Golf Variant.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De conventionele automaat is redelijk betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelfouten vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 77 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €350 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Welke problemen komen het meest voor bij deze motor?
Olielekkages, DPF-verstopping, turbo- en injectorproblemen zijn de meest gemelde issues.
Veelvoorkomende problemen
Olielekkage en verhoogd olieverbruik
Lekkende pakkingen en afdichtingen veroorzaken olielekkage, wat kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, rook uit uitlaat, olieniveaus dalen snel.
Verstopping Dieselpartikelfilter (DPF)
DPF raakt verstopt door onvoldoende hoge temperatuur ritten, vooral bij veel korte stadsritten.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje DPF, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage
Turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende onderhoud of langdurig laag toerental rijden.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Injectoren defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelfouten
Versnellingsbak kan schokken of vertraagd schakelen vertonen bij slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1473 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
