Kenteken check 2-KZL-21
APK geldig tot aug 2026 - 3 eigenaars - 245.310 km (peildatum aug 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 2KZL21
Basis informatie
Betrouwbaarheid Chevrolet Volt (2013) – Kenteken 2-KZL-21
Waardebehoud Chevrolet Volt (2013) – Kenteken 2-KZL-21
Onderhoud Chevrolet Volt (2013) – Kenteken 2-KZL-21
Veiligheid Chevrolet Volt (2013) – Kenteken 2-KZL-21
Prestaties Chevrolet Volt (2013) – Kenteken 2-KZL-21
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Chevrolet Volt komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chevrolet op basis van 1732 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Unieke plug-in hybride technologie met elektrische aandrijving en benzinemotor als range extender
- Laag brandstofverbruik bij veel elektrisch rijden, praktisch verbruik onder 2 l/100 km mogelijk
- Automatische transmissie met weinig onderhoudsgevoelige onderdelen
- Ruime hatchback met 5 deuren en praktische bagageruimte van circa 300 liter
- Goede wegligging en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving en compacte afmetingen
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige milieuprestaties (27 g/km CO2)
Waar je op moet letten
- Beperkte actieradius op alleen elektrische modus (40-80 km) afhankelijk van rijstijl en temperatuur
- Hogere aanschafprijs nieuw (€43.695) en relatief lage marktwaarde tweedehands
- Batterijcapaciteit kan na jaren afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert
- Beperkte motorvermogen als benzinemotor, minder geschikt voor hoge snelheden of zware belasting
- Onderhoud en reparatie van hybride systemen kunnen specialistisch en duurder zijn
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland door zeldzaamheid model
Uitgebreide analyse
Kenteken 2-KZL-21 is een grijze Chevrolet Volt 1.4 LT uit 2013 met een 1398cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 combineert elektrische aandrijving met een benzinemotor als range extender, wat zorgt voor een unieke rijervaring en brandstofbesparing.
De Chevrolet Volt 2011 is uitgerust met een 1.4-liter (1398cc) 4-cilinder benzinemotor die fungeert als range extender voor de elektrische aandrijving. De motorcode wordt vaak aangeduid als LUV, een GM-code voor deze 1.4L motor. Deze motor levert ongeveer 111 kW (151 pk) gecombineerd vermogen en 370 Nm koppel. Het is een atmosferische motor zonder turbo, met multipoint injectie. De motor draait vooral om de batterij op te laden en wordt minder belast dan conventionele motoren, wat doorgaans de levensduur ten goede komt. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of overmatig olieverbruik zijn bij deze motor niet prominent gemeld, mede door het hybride karakter en lagere belasting.
De Chevrolet Volt 2011 gebruikt een enkele versnelling automatische transmissie (single-speed gearbox) die specifiek is ontworpen voor elektrische voertuigen met range extender. Deze transmissie is relatief onderhoudsarm en kent weinig mechanische problemen. Wel kunnen elektronische componenten en koppelingen na langdurig gebruik defect raken, maar dit komt zelden voor. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn daardoor beperkt. De handling is typisch voor een voorwielaangedreven hatchback met een draaicirkel van circa 11 meter, wat wendbaarheid in stedelijke gebieden bevordert.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,7 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus. Bij veel korte ritten en regelmatig opladen ligt het verbruik aanzienlijk lager, soms onder 2 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 111 pk sterke hybride ligt in Nederland gemiddeld rond €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht (leeggewicht circa 1730 kg). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op €600-€900, mede dankzij de hybride techniek en relatief lage slijtage van de motor en transmissie.
Bij aankoop van een Chevrolet Volt 1.4 LT (2011) met kenteken 2-KZL-21 is het belangrijk te letten op de staat van de batterij en elektrische systemen, aangezien deze cruciaal zijn voor de prestaties. Controleer ook het onderhoudsboekje op regelmatige service en batterijonderhoud. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting. Deze auto is geschikt voor kopers die veel korte ritten maken en willen profiteren van lage brandstofkosten en milieuvriendelijkheid.
Deze grijze Chevrolet Volt met kenteken 2-KZL-21 uit 2013 is een innovatieve plug-in hybride met een betrouwbare 1398cc range extender motor en automatische transmissie. De auto biedt een goede balans tussen elektrisch rijden en benzinebereik, met relatief lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting. Ideaal voor milieubewuste bestuurders die zuinig willen rijden zonder actieradiusangst.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 03
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: 39
APK keuring details: 15
APK keuring details: 11
APK keuring details: 19
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Chevrolet Volt (2-KZL-21)
Wat is de APK status van 2-KZL-21?
De APK van 2-KZL-21 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-KZL-21 een import auto?
Nee, 2-KZL-21 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-KZL-21 gehad?
2-KZL-21 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4L benzinemotor in de Chevrolet Volt 2011?
De motorcode is meestal LUV, een GM-code voor de 1.4-liter 4-cilinder range extender motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volt?
De single-speed automatische transmissie is relatief onderhoudsarm en betrouwbaar, met weinig bekende defecten.
Wat is het praktijkverbruik van de Chevrolet Volt 1.4 LT?
In de praktijk ligt het verbruik sterk afhankelijk van elektrisch gebruik, gemiddeld tussen 1 en 5,7 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €600 tot €900 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Chevrolet Volt 1.4 LT uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Batterijcapaciteit en bereikvermindering
Na enkele jaren kan de lithium-ion batterijcapaciteit afnemen, waardoor de elektrische actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, vaker gebruik van benzinemotor, waarschuwingslampjes batterij.
Elektronische besturing en sensoren
Storingen in het batterijmanagementsysteem of sensoren kunnen leiden tot foutmeldingen en verminderde prestaties.
Signalen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatige werking van elektrische aandrijving.
Koelsysteem van de range extender motor
Verstoppingen of lekkages in het koelsysteem kunnen oververhitting veroorzaken.
Signalen:
Temperatuuralarm, motorvermogenvermindering, koelvloeistofverlies.
Remsysteem slijtage door regeneratief remmen
Hoewel regeneratief remmen slijtage vermindert, kunnen remblokken en schijven na verloop van tijd slijten.
Signalen:
Piepen bij remmen, verminderde remkracht.
Elektrische transmissiecomponenten
Zeldzame defecten in de enkele versnelling transmissie kunnen leiden tot schokken of uitval.
Signalen:
Onregelmatige acceleratie, vreemde geluiden bij optrekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Chevrolet
Voor dit specifieke model en bouwjaar (chevrolet uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1732 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
