Kenteken check 2-KSX-48
APK geldig tot jul 2026 - 1 eigenaar - 127.840 km (peildatum mrt 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 2KSX48
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.6 GDI (2013) – Kenteken 2-KSX-48
Waardebehoud KIA cee´d 1.6 GDI (2013) – Kenteken 2-KSX-48
Onderhoud KIA cee´d 1.6 GDI (2013) – Kenteken 2-KSX-48
Veiligheid KIA cee´d 1.6 GDI (2013) – Kenteken 2-KSX-48
Prestaties KIA cee´d 1.6 GDI (2013) – Kenteken 2-KSX-48
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA cee´d 1.6 GDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1268 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en efficiënte 1.6 GDI motor (G4FD) met 135 pk
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Ruim interieur en praktische hatchbackvorm
- Goede wegligging en comfort voor klasse
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (circa 7,5 l/100 km)
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Verhoogd olieverbruik kan voorkomen
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorprestaties vergeleken met nieuwere modellen
- Interieur en technologie verouderd ten opzichte van moderne auto's
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken 2-KSX-48 is een grijze Kia cee'd uit 2013 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode G4FD) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €18.495 en staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische eigenschappen.
De 1.6 GDI motor (motorcode G4FD) is een 1591cc 4-cilinder direct ingespoten benzinemotor met een vermogen van ongeveer 99 kW (135 pk). Deze motor levert een koppel van circa 165 Nm bij 4850 tpm en is voorzien van DOHC en 16 kleppen. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Kia cee'd is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
Bij aankoop van een Kia cee'd 1.6 GDI uit 2012 met kenteken 2-KSX-48 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door het degelijke ontwerp en goede prijs-kwaliteitverhouding is dit model een verstandige keuze voor wie een betrouwbare compacte benzineauto zoekt.
Deze grijze Kia cee'd met kenteken 2-KSX-48 uit 2013 is een praktische en betrouwbare compacte hatchback met een efficiënte 1.6 GDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 24
APK keuring details: 40
APK keuring details: 20
APK keuring details: 53
APK keuring details: 41
APK keuring details: 50
APK keuring details: 59
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA cee´d 1.6 GDI (2-KSX-48)
Wat is de APK status van 2-KSX-48?
De APK van 2-KSX-48 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-KSX-48 een import auto?
Nee, 2-KSX-48 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-KSX-48 gehad?
2-KSX-48 heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 GDI motor in de Kia cee'd 2012?
De motorcode is G4FD, een 1591cc 4-cilinder direct ingespoten benzinemotor met 135 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Kia cee'd?
Ja, vooral distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik komen voor bij hogere kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering defect
Synchronisatieringen in de versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1268 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.