Kenteken check 19-NGH-4
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 131.527 km (peildatum mei 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken 19NGH4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda MX-5 2.0 (2008) – Kenteken 19-NGH-4
Waardebehoud Mazda MX-5 2.0 (2008) – Kenteken 19-NGH-4
Onderhoud Mazda MX-5 2.0 (2008) – Kenteken 19-NGH-4
Veiligheid Mazda MX-5 2.0 (2008) – Kenteken 19-NGH-4
Prestaties Mazda MX-5 2.0 (2008) – Kenteken 19-NGH-4
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda MX-5 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1260 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Lichtgewicht en uitstekende wegligging dankzij 50/50 gewichtsverdeling
- Betrouwbare en eenvoudige 2.0L LF motor met variabele kleptiming
- Directe en plezierige handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
- Authentiek rijgevoel met softtop open rijden
Nadelen
- Beperkte bagageruimte (circa 5 liter)
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages geven
- Beperkte praktische bruikbaarheid als dagelijkse auto
- Minder vermogen dan modernere sportwagens
Diepgaande beoordeling
Kenteken 19-NGH-4 is een zwarte Mazda MX-5 2.0 S-VT Sportive uit 2008 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze softtop roadster staat bekend om zijn rijplezier en lichte gewicht, met een nieuwprijs van €39.995.
De motor in deze Mazda MX-5 2.0 S-VT Sportive is de Mazda LF 1.999 cc viercilinder, een atmosferische motor met een vermogen van ongeveer 118 pk (88 kW). De motorcode is LF, bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief eenvoudige techniek. De motor heeft een compressieverhouding van circa 10.8:1 en een variabele kleptiming (S-VT). Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met de timing ketting, hoewel deze doorgaans minder kritisch is dan bij sommige andere merken. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze MX-5 is een 5-versnellingsbak die bekend staat om zijn directe schakelpook en goede feedback. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Mazda MX-5 2.0 S-VT Sportive met kenteken 19-NGH-4 uit 2008 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverbruik en koppeling. Controleer de staat van de softtop en het chassis op roest, vooral bij oudere modellen. De auto biedt veel rijplezier en een goede balans, maar zorg dat de transmissie soepel schakelt en dat er geen motorolielekkages zijn. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000 voor goed onderhouden exemplaren in Nederland.
Deze zwarte Mazda MX-5 met kenteken 19-NGH-4 uit 2008 is een aantrekkelijke sportieve roadster met een betrouwbare 1999cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto veel rijplezier en een redelijke marktwaarde. Let bij aankoop op olieverbruik en koppeling om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,966 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 41
APK keuring details: 00
APK keuring details: 29
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 19
APK keuring details: 35
APK keuring details: 05
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda MX-5 2.0 (19-NGH-4)
Wat is de APK status van 19-NGH-4?
De APK van 19-NGH-4 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 19-NGH-4 een import auto?
Ja, 19-NGH-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 19-NGH-4 gehad?
19-NGH-4 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0L motor in deze Mazda MX-5?
De motorcode is LF, een 1.999 cc viercilinder atmosferische motor met variabele kleptiming (S-VT).
Hoeveel pk levert de 2.0 S-VT Sportive motor?
Deze motor levert ongeveer 118 pk (88 kW).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze MX-5?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar verhoogd olieverbruik en slijtage aan de timing ketting kunnen voorkomen bij oudere exemplaren.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik
Sommige oudere 2.0L LF motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Softtop lekkage
Na jaren kan de softtop naad- en ritsafdichtingen verliezen waardoor water binnenkomt.
Herkenningspunten:
Vocht in interieur, muffe geur, natte bekleding.
Roestvorming onderzijde
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, blaasvorming in lak, corrosie aan chassisdelen.
Schakelpook nietchy
De schakelpook kan in het begin wat stroef of nietchy aanvoelen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, schokkerige overgangen tussen versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
