Kenteken check 19-KVH-8
APK geldig tot mei 2027 - 7+ eigenaars - 216.401 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 27 aandachtspunten voor 19KVH8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Honda Civic 1.4 (2009) – Kenteken 19-KVH-8
Waardebehoud Honda Civic 1.4 (2009) – Kenteken 19-KVH-8
Onderhoud Honda Civic 1.4 (2009) – Kenteken 19-KVH-8
Veiligheid Honda Civic 1.4 (2009) – Kenteken 19-KVH-8
Prestaties Honda Civic 1.4 (2009) – Kenteken 19-KVH-8
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Honda Civic 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1293 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinige 1.4-liter i-DSI motor met laag brandstofverbruik
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Lage onderhoudskosten en wegenbelasting
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer
- Goede waardebehoud voor zijn klasse
Aandachtspunten
- Beperkt vermogen van 73 pk, minder geschikt voor snelweg
- Geen turbo, minder dynamisch rijgedrag
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstand problemen geven
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Beperkte uitrusting in standaard Type S Advantage
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 19-KVH-8 is een zwarte Honda Civic 1.4 Type S Advantage uit 2009 met een 1339cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €25.900.
De 1339cc motor in deze Honda Civic Type S is een SOHC i-DSI 4-cilinder, met een vermogen van ongeveer 73 pk (54 kW) en een koppel van circa 127 Nm. De motorcode wordt vaak aangeduid als D14Z4 of een vergelijkbare D14-serie, specifiek voor de 1.4-liter i-DSI motor. Deze motor is ontworpen voor zuinigheid en betrouwbaarheid, maar kan gevoelig zijn voor verhoogd olieverbruik na hoge kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, omdat deze motor een ketting gebruikt in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Turbo's zijn niet van toepassing op deze variant, aangezien het een atmosferische motor betreft zonder turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of slijten, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie van deze Civic 1.4 Type S is een 5-versnellingsbak die bekend staat om zijn duurzaamheid en directe schakelkarakter. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat een relatief eenvoudige en betaalbare reparatie is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, mits tijdig onderhoud en correcte bediening. Problemen met synchronisatieringen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 16 tot 1 op 18, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd (ongeveer 1 op 15). Wegenbelasting voor een 73 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Honda Civic 1.4 Type S Advantage uit 2007 met kenteken 19-KVH-8 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral het tijdig vervangen van olie en filters. Controleer de staat van de koppeling en de injectoren. Let op eventuele olielekkages en onregelmatige motorloop. De auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en compacte hatchback zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Honda Civic met kenteken 19-KVH-8 uit 2009 is een betrouwbare en zuinige keuze in het segment van kleine middenklasse hatchbacks. Met een degelijke 1339cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke slijtage aan koppeling en injectoren voor een probleemloze ervaring.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,686 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 03
Het was niet mogelijk om bepaalde keuringsaspecten te beoordelen, Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Het was niet mogelijk om bepaalde keuringsaspecten te beoordelen, Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Lekkende schokdemper, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Lekkende schokdemper, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 53
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Honda Civic 1.4 (19-KVH-8)
Wat is de APK status van 19-KVH-8?
De APK van 19-KVH-8 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 19-KVH-8 een import auto?
Ja, 19-KVH-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 19-KVH-8 gehad?
19-KVH-8 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4-liter motor in deze Honda Civic?
De motorcode is meestal D14Z4 of een vergelijkbare D14-serie, specifiek voor de 1.4-liter i-DSI motor.
Hoeveel pk levert de 1.4 Type S Advantage motor?
Deze motor levert ongeveer 73 pk (54 kW) bij 5700 toeren per minuut.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 73 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Mogelijke gebreken
Verhoogd olieverbruik
Na hoge kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of versleten
Injectoren kunnen na jaren gebruik verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versleten motorsteunen
Motorsteunen kunnen na jaren verslijten, wat trillingen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Trillingen in het interieur, kloppende geluiden bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1293 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
