Kenteken check 18-RGL-9

APK geldig tot dec 2026 - 7 eigenaars - 13.255 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-059081
Gegenereerd op 27 juli 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
18-RGL-9
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Wind TCe 100
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 18-RGL-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Renault Wind TCe 100 2011

Betrouwbaarheid Renault Wind TCe 100 (2011) – Kenteken 18-RGL-9

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
54

Waardebehoud Renault Wind TCe 100 (2011) – Kenteken 18-RGL-9

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Renault Wind TCe 100 (2011) – Kenteken 18-RGL-9

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Renault Wind TCe 100 (2011) – Kenteken 18-RGL-9

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Renault Wind TCe 100 (2011) – Kenteken 18-RGL-9

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 21.590
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
265 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
D4F K7
Aantal in Nederland
20 voertuigen
Populariteit
805 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Wind TCe 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1206 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Compact en lichtgewicht sportieve cabriolet met uniek design.
  • Efficiënte 1.2 TCE turbomotor met 100 pk en goed koppel.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor directe rijbeleving.
  • Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten.
  • Goede wendbaarheid en plezierige rijervaring in stads- en bochtige wegen.
  • Metalen dak dat in 12 seconden elektrisch opent en sluit.

Nadelen

  • Bekende distributiekettingproblemen bij hogere kilometerstanden.
  • Mogelijke turbo defecten bij slecht onderhoud.
  • Injectorproblemen kunnen optreden bij veroudering.
  • Beperkte bagageruimte door dakmechanisme.
  • Slechts 2 zitplaatsen, minder praktisch voor gezinnen.
  • Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 18-RGL-9 is een witte Renault Wind 1.2 TCE Exception uit 2011 met een 1149cc 4-cilinder turbomotor die 75 kW (100 pk) levert. Deze compacte cabriolet met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €23.043.

De motorcode van de 1149cc 4-cilinder turbomotor in de Renault Wind 1.2 TCE is D4FT, een bekende Renault Energy TCe motor. Deze motor levert 75 kW (100 pk) en 152 Nm koppel bij 3500 tpm. De motor is voorzien van een turbo met intercooler en multipoint injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo defecten komen minder vaak voor maar kunnen optreden bij onvoldoende onderhoud of olieverversing. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is bij deze motor normaal gesproken beperkt, maar kan toenemen bij slijtage of slecht onderhoud.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling. Onderhoud bestaat uit periodieke controle en vervanging van de transmissieolie. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizend euro bij grotere ingrepen. De handling van de Renault Wind is sportief en wendbaar dankzij het lichte gewicht en de voorwielaandrijving, wat het rijden in stedelijke en bochtige omgevingen plezierig maakt.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,8 tot 7,2 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €140 tot €154 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Wind 1.2 TCE Exception met kenteken 18-RGL-9 uit 2011 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Let op slijtage aan de handbak en test de koppeling. Door het beperkte aantal zitplaatsen en compacte bagageruimte is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers van een sportieve cabriolet voor dagelijks gebruik of recreatie. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.500 afhankelijk van staat en kilometerstand.

Deze witte Renault Wind met kenteken 18-RGL-9 uit 2011 is een sportieve en compacte cabriolet met een betrouwbare 1.2 TCE turbomotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en een uniek design. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Airconditioning €1000
Parkeerhulp €350
Radio €450
Leer Pakket
Metallic lak €470

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 februari 2026
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,890 km geregistreerd

XXX,890 km
INFO
26 februari 2023
MEI 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 mei 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

1 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

5 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

19 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

19 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: De band is beschadigd

6 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: Stofhoes van fuseekogel sluit niet

Foto's

Renault Wind TCe 100 2011 – Afbeelding 1
juni 2023
Renault Wind TCe 100 2011 – Afbeelding 2
juni 2023
Renault Wind TCe 100 2011 – Afbeelding 3
juni 2023
Renault Wind TCe 100 2011 – Afbeelding 4
juni 2023
Renault Wind TCe 100 2011 – Afbeelding 5
juni 2023
Renault Wind TCe 100 2011 – Afbeelding 6
maart 2024
Renault Wind TCe 100 2011 – Afbeelding 7
maart 2024
Renault Wind TCe 100 2011 – Afbeelding 8
maart 2024

+8

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 27-7-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 05-12-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code D4F K7
Type motor Benzine
Motorinhoud 1149 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 102 pk (75 kW)
Max. koppel 152 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting cabriolet
Zitplaatsen 2 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 3,83 m
Breedte 1,7 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Wielbasis 2,37 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 138 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,5 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 6,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 145 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Wind TCe 100 (18-RGL-9)

Wat is de APK status van 18-RGL-9?

De APK van 18-RGL-9 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 18-RGL-9 een import auto?

Nee, 18-RGL-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 18-RGL-9 gehad?

18-RGL-9 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TCE motor in de Renault Wind?

De motorcode is D4FT, een 1149cc 4-cilinder turbomotor met 75 kW (100 pk).

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de geleiders, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van de Renault Wind 1.2 TCE?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,8 en 7,2 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,3 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €140 tot €154 per kwartaal, afhankelijk van de regio en het gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral bij intensief gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injector verstopping

Verstopte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelproblemen.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage of lekkages.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1206 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Wind TCe 100 kentekens

Model Kenteken