Kenteken check 18-FB-RS
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 130.507 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 18FBRS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Scénic 1.6 16V (2000) – Kenteken 18-FB-RS
Waardebehoud Renault Scénic 1.6 16V (2000) – Kenteken 18-FB-RS
Onderhoud Renault Scénic 1.6 16V (2000) – Kenteken 18-FB-RS
Veiligheid Renault Scénic 1.6 16V (2000) – Kenteken 18-FB-RS
Prestaties Renault Scénic 1.6 16V (2000) – Kenteken 18-FB-RS
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Scénic 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1364 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische MPV met vijf deuren en veel binnenruimte
- Degelijke 1.6 16V motor met 107 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
- Relatief laag brandstofverbruik voor zijn tijd (circa 1 op 13-14 in praktijk)
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en betrouwbare techniek
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Olieverbruik kan oplopen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief stadsgebruik
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie
Uitgebreide analyse
Kenteken 18-FB-RS is een groene Renault Scénic 1.6-16V RXT uit 2000 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 79 pk levert. Deze voorwielaangedreven midi-MPV werd nieuw geleverd voor €21.870 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en relatief zuinige motor.
De motor in deze Renault Scénic 1.6-16V RXT is een 1598cc 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen (DOHC), bekend onder motorcode F4P. Deze levert 79 kW (107 pk) bij 5750 rpm en 148 Nm koppel bij 3750 rpm. De motor is voorzien van multi-point brandstofinjectie en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Scénic is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 14, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 15. De wegenbelasting voor een 79 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Renault Scénic 1.6-16V RXT met kenteken 18-FB-RS uit 2000 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de auto regelmatig APK heeft gehad. Door zijn praktische ruimte en redelijke onderhoudskosten is het een goede keuze voor gezinnen die een betaalbare MPV zoeken.
Deze groene Renault Scénic met kenteken 18-FB-RS uit 2000 is een praktische en betrouwbare midi-MPV met een degelijke 1598cc motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, prestaties en kosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 30
APK keuring details: 05
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 46
APK keuring details: 22
APK keuring details: 02
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 44
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Scénic 1.6 16V (18-FB-RS)
Wat is de APK status van 18-FB-RS?
De APK van 18-FB-RS is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 18-FB-RS een import auto?
Nee, 18-FB-RS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-FB-RS gehad?
18-FB-RS heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Scénic 1.6-16V RXT?
De motorcode is F4P, een 1.6 liter 16-kleppen lijnmotor met 107 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat tot motorproblemen kan leiden. Vervanging wordt aanbevolen rond 150.000 km.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 79 pk benzine Renault Scénic in Nederland?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Slijtage aan de koppeling en soms synchronisatieringen kunnen problemen geven, vooral bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering versnellingsbak
Moeilijk schakelen of knarsende geluiden bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.
Symptomen:
Schakelproblemen, geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren door ouderdom en slijtage.
Symptomen:
Knipperende lampjes, foutmeldingen zonder duidelijke oorzaak.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1364 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.