Kenteken check 17-TBD-9

APK geldig tot mei 2027 - 7 eigenaars - 142.644 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-190089
Gegenereerd op 1 juli 2026

Kerninfo

Kenteken
17-TBD-9
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Golf Cabriolet 1.4 TSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 17-TBD-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Paars
Energiebron
Benzine
VW Golf Cabriolet 1.4 TSI 2012

Betrouwbaarheid VW Golf Cabriolet 1.4 TSI (2012) – Kenteken 17-TBD-9

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
52

Waardebehoud VW Golf Cabriolet 1.4 TSI (2012) – Kenteken 17-TBD-9

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Golf Cabriolet 1.4 TSI (2012) – Kenteken 17-TBD-9

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid VW Golf Cabriolet 1.4 TSI (2012) – Kenteken 17-TBD-9

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties VW Golf Cabriolet 1.4 TSI (2012) – Kenteken 17-TBD-9

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 12.000 - € 15.000
Oorspronkelijke prijs
€ 37.911
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
372 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CTH
Soortgelijke auto's in NL
37 voertuigen
Populariteit
87 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Cabriolet 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1503 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Compacte en efficiënte 1.4 TSI turbomotor met goede prestaties (118 pk)
  • DSG-automaat zorgt voor soepel en snel schakelen
  • Softtop dak neemt weinig bagageruimte in beslag
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Redelijk zuinig verbruik voor een cabriolet
  • Goede balans tussen rijplezier en dagelijks gebruik

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • DSG-automaat kan bij slecht onderhoud storingen vertonen
  • Beperkte achterbankruimte door dakmechanisme
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Olieverbruik en turbo-problemen bij oudere motoren
  • Kleine bagageruimte door cabrioletconstructie

Diepgaande beoordeling

Kenteken 17-TBD-9 is een paarse Volkswagen Golf Cabriolet uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder TSI motor en een automatische transmissie. Deze cabriolet combineert het open rijplezier met de degelijkheid van de Golf-serie en heeft een nieuwprijs van circa €37.490.

De motor in deze Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI uit 2011 is de 1390cc 4-cilinder turbomotor met motorcode CAXA, bekend om zijn 118 pk (officieel 122 pk in sommige bronnen) en 240 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van de EA111 motorfamilie en wordt gekenmerkt door directe injectie en turbo. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of defecten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn wel bekend bij oudere exemplaren met hoge kilometerstanden.

De automaat in deze Golf Cabriolet is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling transmissie. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakeltijden en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen, slippen of mechatronica storingen. Onderhoud is cruciaal, met name tijdig vervangen van de transmissieolie en filter. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij defecten aan de DSG-mechatronica.

Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 1 op 15,6 (6,4 l/100km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 13 tot 1 op 14 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI (2011) met kenteken 17-TBD-9 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, olieverbruik en de staat van de DSG-transmissie. Vraag naar onderhoudshistorie en of de DSG-olie tijdig is ververst. Controleer ook de staat van de softtop en het dakmechanisme. Door de relatief hoge nieuwprijs en goede bouwkwaliteit behoudt deze cabriolet redelijk zijn waarde, maar let op roestvorming en slijtage van het interieur.

Deze paarse Volkswagen Golf Cabriolet met kenteken 17-TBD-9 uit 2012 is een stijlvolle en praktische cabriolet met een krachtige en efficiënte 1.4 TSI motor en een soepele DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt hij veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €150
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1365
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €560
Parkeerassistent €680
Radio €495
Navigatie €1330
Lichtmetalen velgen €465
Leer €2680
Metallic lak €535

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 april 2026
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,760 km geregistreerd

XXX,760 km
INFO
4 mei 2023
AUG 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 augustus 2012
AUG 2012

Kilometerstand

79 km geregistreerd

XXX km
INFO
9 augustus 2012
AUG 2012

Kilometerstand

501 km geregistreerd

501 km INFO
6 augustus 2012
MRT 2012

Kilometerstand

25 km geregistreerd

25 km INFO
30 maart 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

17 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

1 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

19 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

30 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

15 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen

1 augustus 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

Foto's

VW Golf Cabriolet 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 1
mei 2023
VW Golf Cabriolet 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 2
mei 2023
VW Golf Cabriolet 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 3
mei 2023
VW Golf Cabriolet 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 4
mei 2023
VW Golf Cabriolet 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 5
mei 2023
VW Golf Cabriolet 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 6
mei 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 1-7-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 15-05-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CTH
Type motor Benzine
Motorinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 160 pk (118 kW)
Max. koppel 240 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting cabriolet
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Kleur Paars
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,25 m
Breedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Wielbasis 2,58 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,4 s
Maximumsnelheid 216 km/u
Brandstofverbruik mix 6,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 148 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Golf Cabriolet 1.4 TSI (17-TBD-9)

Wat is de APK status van 17-TBD-9?

De APK van 17-TBD-9 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 17-TBD-9 een import auto?

Nee, 17-TBD-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 17-TBD-9 gehad?

17-TBD-9 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf Cabriolet?

De motorcode is CAXA, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met ongeveer 118 pk.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Golf Cabriolet?

De 7-traps DSG is technisch geavanceerd en soepel, maar vereist tijdig onderhoud zoals olieverversing. Zonder goed onderhoud kunnen mechatronica storingen optreden.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Hoewel WLTP circa 1 op 15,6 aangeeft, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 1 op 13 en 1 op 14.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote reparaties of DSG-onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf Cabriolet uit 2011?

De marktwaarde varieert, maar ligt doorgaans tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Kritiek
Transmissie

DSG-transmissie storingen

De dubbele koppeling automaat kan schokkerig schakelen of slippen door mechatronica problemen of versleten koppelingen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, foutmeldingen, verlies van aandrijving.

Laag
Carrosserie

Softtop dak mechaniek

Het dakmechanisme kan vastlopen of de bekleding kan slijten.

Kenmerken:

Dak opent of sluit niet soepel, waterlekkage.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Golf Cabriolet 1.4 TSI modellen

Model Kenteken