Kenteken check 17-PB-FD
APK geldig tot feb 2027 - 8 eigenaars - 197.964 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 14 bevindingen voor 17PBFD
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 530i (2004) – Kenteken 17-PB-FD
Waardebehoud BMW 530i (2004) – Kenteken 17-PB-FD
Onderhoud BMW 530i (2004) – Kenteken 17-PB-FD
Veiligheid BMW 530i (2004) – Kenteken 17-PB-FD
Prestaties BMW 530i (2004) – Kenteken 17-PB-FD
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 530i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1618 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Soepele en krachtige 3.0L M54B30 6-cilinder motor met goede prestaties
- Dynamische rijervaring dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele groot-middenklasse sedan
- Relatief goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik voor zijn tijd
- Ruime en luxe interieur met hoogwaardige materialen
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar voor een auto van deze leeftijd
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchromeshringen
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn hoger dan moderne auto's
- Elektronische storingen kunnen voorkomen door ouderdom en slijtage
Volledige analyse
Kenteken 17-PB-FD is een blauwe BMW 5-serie uit 2004 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model, geproduceerd in 2003, behoort tot de E39-generatie en staat bekend om zijn solide bouwkwaliteit en rijplezier in het groot-middenklasse segment.
De motor in deze BMW 530i uit 2003 is de M54B30, een 3.0 liter (2979cc) inline 6-cilinder benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming (VVT). Deze motor levert ongeveer 170 pk (125 kW) in de Nederlandse uitvoering, wat iets lager is dan de Amerikaanse 225 pk variant, vanwege Europese emissie- en belastingregels. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een koppel van circa 300 Nm bij 3500 tpm. De M54-motor heeft een degelijke reputatie, maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die goed past bij de motor en het sportieve karakter van de auto. Deze versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan synchromeshringen en lagers. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De achterwielaandrijving zorgt voor een dynamische rijervaring, maar vereist bij natte omstandigheden wat voorzichtigheid.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 8-9 liter. De wegenbelasting voor een 170 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een premium sedan: jaarlijkse APK en kleine servicebeurten kosten rond €300-€500, grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen oplopen tot €1000-€1500 per jaar. Specifieke onderdelen zoals distributieketting, injectoren en olieverversingen vragen aandacht.
Bij aankoop van een BMW 530i (2003) met kenteken 17-PB-FD is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele olielekkages en onregelmatige motorloop. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit om de rijervaring en schakeling te beoordelen is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €7000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe BMW 5-serie met kenteken 17-PB-FD uit 2004 is een solide en sportieve sedan met een betrouwbare 3.0 liter 6-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 58
APK keuring details: 35
APK keuring details: 53
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 44
APK keuring details: 15
APK keuring details: 41
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 530i (17-PB-FD)
Wat is de APK status van 17-PB-FD?
De APK van 17-PB-FD is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 17-PB-FD een import auto?
Nee, 17-PB-FD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-PB-FD gehad?
17-PB-FD heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 530i uit 2003?
De motorcode is M54B30, een 3.0 liter inline 6-cilinder benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenassen en variabele kleptiming.
Wat zijn de bekende motorproblemen van deze BMW 530i?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting en kettingspanner, verhoogd olieverbruik en mogelijke injecteurproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchromeshringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €300 en €1500, afhankelijk van de staat en benodigde reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze BMW 530i in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen bij hogere kilometerstanden verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik en lekkages
De M54-motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepseals, wat leidt tot olielekkages en motorproblemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Versnellingsbak slijtage
De handgeschakelde 5-versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchromeshringen, wat schakelen bemoeilijkt en geluiden kan veroorzaken.
Signalen:
Schakelproblemen, krakende geluiden bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Injectoren en brandstofsysteem
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Door ouderdom kunnen diverse elektronische componenten zoals sensoren en raambediening storingen vertonen.
Signalen:
Storingslampjes, niet werkende elektrische functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1618 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
