Kenteken check 17-NZP-7

APK geldig tot mei 2027 - 7 eigenaars - 190.795 km (peildatum jun 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-034777
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
17-NZP-7
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Grand Scénic 2.0 16V 140
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 17-NZP-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 2011

Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken 17-NZP-7

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
63

Waardebehoud Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken 17-NZP-7

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken 17-NZP-7

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken 17-NZP-7

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken 17-NZP-7

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
83

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 8.000 - € 9.000
Oorspronkelijke prijs
€ 33.140
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
360 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
M4R F7
Aantal in Nederland
9 voertuigen
Populariteit
699 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1580 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime 7-persoonsindeling, ideaal voor gezinnen.
  • Betrouwbare 2.0-liter benzinemotor (F4R) met soepele prestaties.
  • Comfortabele automatische transmissie voor gemakkelijk rijden.
  • Goede uitrusting in Privilege uitvoering met extra comfort.
  • Redelijk goede wegligging en voorwielaandrijving voor een MPV.
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten voor segment.

Nadelen

  • Hoger brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km).
  • Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden of slippen.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 103 pk.
  • Beperkte motorprestaties bij volle bezetting of heuvelachtig terrein.
  • Marktwaarde daalt sneller dan bij sommige concurrenten.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 17-NZP-7 is een grijze Renault Grand Scénic 2.0 Privilege 7p. uit 2011 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2009 biedt ruimte voor zeven personen en werd nieuw geleverd voor circa €36.690.

De 1997cc motor in deze Renault Grand Scénic is een 2.0-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met ongeveer 103 pk (76 kW). De motorcode die vaak bij deze motor hoort is F4R, een bekende Renault benzinemotor uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een MPV. Er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Timing chain problemen komen minder vaak voor dan bij dieselmotoren, maar kunnen optreden bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant.

De automaat in deze uitvoering is een klassieke automatische transmissie (geen CVT), die redelijk betrouwbaar is maar wel onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt. Vervanging of revisie van de automaat kan kostbaar zijn, rond de €1500-€3000.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 2.0 Privilege 7p. uit 2009 met kenteken 17-NZP-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en automaatonderhoud. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Let op schokkerig schakelen van de automaat en test alle elektrische functies. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die veel ruimte zoeken, maar houd rekening met hogere brandstofkosten en wegenbelasting dan kleinere auto's.

Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken 17-NZP-7 uit 2011 is een ruime en praktische 7-persoons MPV met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en prestaties voor zijn segment.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1000
Metallic lak €500

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 mei 2026
APR 2023

Kilometerstand

XXX,398 km geregistreerd

XXX,398 km
INFO
8 april 2023
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 januari 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

APK keuring details: Band met laag profiel

7 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

30 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

10 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel

11 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

13 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

11 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Beeldmateriaal

Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 2011 – Afbeelding 1
juni 2026
Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 2011 – Afbeelding 2
juni 2026
Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 2011 – Afbeelding 3
juni 2026
Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 2011 – Afbeelding 4
juni 2026
Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 2011 – Afbeelding 5
juni 2026
Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 2011 – Afbeelding 6
juni 2026
Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 2011 – Afbeelding 7
juni 2026
Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 2011 – Afbeelding 8
juni 2026

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 30-05-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code M4R F7
Type motor Benzine
Motorinhoud 1997 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 140 pk (103 kW)
Max. koppel 195 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Geen data
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,56 m
Breedte 1,85 m
Totale hoogte 1,68 m
Wielbasis 2,77 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 523 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,8 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 8,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 186 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (17-NZP-7)

Wat is de APK status van 17-NZP-7?

De APK van 17-NZP-7 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 17-NZP-7 een import auto?

Nee, 17-NZP-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 17-NZP-7 gehad?

17-NZP-7 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in deze Renault Grand Scénic?

De motorcode is meestal F4R, een 2.0-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor die in deze generatie Grand Scénic wordt gebruikt.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een benzinemotor van 103 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde varieert tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige 2.0 benzinemotoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepseals.

Kenmerken:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Kritiek
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten koppelomvormer of versnellingsbakonderdelen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, soms slippen.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard

Problemen met het digitale instrumentenpaneel of sensoren kunnen foutmeldingen geven.

Kenmerken:

Onregelmatige snelheidsmeter, brandstofmeter of waarschuwingslampjes.

Laag
Chassis

Versleten ophangingsdelen

Na jaren kunnen draagarmen en rubbers slijten, wat rijcomfort vermindert.

Kenmerken:

Klapperende geluiden bij hobbels, minder stabiel rijgedrag.

Kritiek
Koeling

Koelvloeistoflekkage

Lekkages bij waterpomp of slangen kunnen oververhitting veroorzaken.

Kenmerken:

Temperatuurlampje gaat branden, koelvloeistofniveau daalt snel.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde