Kenteken check 17-NN-SH
APK geldig tot jan 2027 - 1+ eigenaars
Let op: 7 bevindingen voor 17NNSH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.4 16V (2004) – Kenteken 17-NN-SH
Waardebehoud Skoda Fabia 1.4 16V (2004) – Kenteken 17-NN-SH
Onderhoud Skoda Fabia 1.4 16V (2004) – Kenteken 17-NN-SH
Veiligheid Skoda Fabia 1.4 16V (2004) – Kenteken 17-NN-SH
Prestaties Skoda Fabia 1.4 16V (2004) – Kenteken 17-NN-SH
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia 1.4 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1135 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.4-16V motor met relatief laag olieverbruik
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Eenvoudige en robuuste handgeschakelde transmissie
- Betaalbare aanschafprijs en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Comfortabele rit voor een kleine hatchback uit 1999
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden
- Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder krachtig dan latere modellen
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 17-NN-SH is een blauwe Skoda Fabia 1.4-16V Flash uit 2004 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 1999 staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid in de Nederlandse markt.
De motor van deze Skoda Fabia is een 1.4-liter 16-kleppen viercilinder met een cilinderinhoud van 1390cc. De motorcode die bij deze variant hoort is vaak aangeduid als 'AKQ' of 'AUB' in Skoda/VW-groepen, maar exacte bevestiging voor dit bouwjaar en model is lastig zonder VIN. De motor levert ongeveer 55 pk (volgens Nederlandse registratie) en 126 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbare karakter, maar kan bij oudere exemplaren last hebben van slijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages optreden. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud is gepleegd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Fabia 1.4-16V is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar bij oudere auto's kunnen reparaties oplopen als slijtage niet tijdig wordt aangepakt.
Het brandstofverbruik van deze Skoda Fabia ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden van die tijd (ongeveer 1 op 15). De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland is relatief laag, doorgaans rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van de staat en gebruik.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.4-16V Flash uit 1999 met kenteken 17-NN-SH is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de transmissie en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €1000 en €2500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en carrosseriestaat.
Deze blauwe Skoda Fabia met kenteken 17-NN-SH uit 2004 is een betrouwbare en praktische kleine hatchback met een degelijke 1390cc 4-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een betaalbare en functionele mobiliteitsoplossing, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 23
APK keuring details: 58
APK keuring details: 35
APK keuring details: 02
APK keuring details: 35
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 13
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.4 16V (17-NN-SH)
Wat is de APK status van 17-NN-SH?
De APK van 17-NN-SH is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 17-NN-SH een import auto?
Nee, 17-NN-SH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-NN-SH gehad?
17-NN-SH heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4-16V motor?
De motorcode voor de 1.4-16V 1390cc motor in de Skoda Fabia uit 1999 is meestal 'AKQ' of 'AUB', afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze 1.4-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële waarden uit die tijd.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, kleine service en reparaties tussen de €400 en €700.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Fabia?
De marktwaarde varieert tussen €1000 en €2500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en carrosseriestaat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Synchronisatiering slijtage versnellingsbak
Versleten synchronisatieringen maken schakelen moeilijk, vooral bij terugschakelen.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat stroef, soms knarsende geluiden.
Olielekkage motor
Oudere motoren kunnen lekkages vertonen bij kleppendekselpakking of oliekeerringen.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Verf bladdert af, zichtbare roestplekken.
Versleten koppelingsplaat
Koppeling slijt na jaren intensief gebruik, wat slippen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Koppeling slipt bij optrekken, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1135 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
