Kenteken check 17-KNG-1
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 173.000 km (peildatum dec 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 17KNG1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.8 TSI (2010) – Kenteken 17-KNG-1
Waardebehoud Skoda Superb 1.8 TSI (2010) – Kenteken 17-KNG-1
Onderhoud Skoda Superb 1.8 TSI (2010) – Kenteken 17-KNG-1
Veiligheid Skoda Superb 1.8 TSI (2010) – Kenteken 17-KNG-1
Prestaties Skoda Superb 1.8 TSI (2010) – Kenteken 17-KNG-1
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Superb 1.8 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1511 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en comfortabele groot-middenklasse hatchback met veel binnenruimte
- Efficiënte en relatief krachtige 1.8 TSI turbomotor met 118 pk
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan DSG
- Goede uitrusting in Elegance Business Line uitvoering, inclusief klimaatregeling en parkeersensoren
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 13-15)
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek gebaseerd op Volkswagen Group platform
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Mogelijke olieverbruik en turbo-injector problemen bij onvoldoende onderhoud
- Koppeling en dubbelmassa vliegwiel kunnen bij hogere km-standen prijzig zijn om te vervangen
- Wegenbelasting voor 118 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland
- Verouderde infotainment en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Marktwaarde is beperkt door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 17-KNG-1 is een grijze Skoda Superb 1.8 TSI Elegance Business Line uit 2010, modeljaar 2008, uitgerust met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert en een handgeschakelde transmissie heeft. Deze groot-middenklasse hatchback met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €35.700.
De 1798cc motor in deze Skoda Superb is een 1.8 TSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EA888 (eerste generatie), een 4-cilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert officieel rond de 118 pk (volgens Nederlandse registratie) en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), die kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade als ze niet tijdig worden verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met turbo en injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze Superb is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en de synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een versleten koppeling of dubbelmassa vliegwiel kan prijzig zijn om te vervangen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 15, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Skoda Superb 1.8 TSI Elegance Business Line met kenteken 17-KNG-1 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en het vliegwiel. Een volledige servicegeschiedenis en recente onderhoudsbeurten zijn een pré. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt in Nederland tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Skoda Superb met kenteken 17-KNG-1 uit 2010 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige middenklasse hatchback met een betrouwbare 1.8 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,821 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 08
APK keuring details: 08
APK keuring details: 23
APK keuring details: 47
APK keuring details: 11
APK keuring details: 14
APK keuring details: 25
APK keuring details: 25
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Superb 1.8 TSI (17-KNG-1)
Wat is de APK status van 17-KNG-1?
De APK van 17-KNG-1 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 17-KNG-1 een import auto?
Nee, 17-KNG-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-KNG-1 gehad?
17-KNG-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in deze Skoda Superb?
De motorcode is meestal EA888 (eerste generatie), een 1.8 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud en controle vereist om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Superb 1.8 TSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 118 pk ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Superb 1.8 TSI uit 2008?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2008 heeft een marktwaarde tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingslaan en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik en lekkages
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkende klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Turbo problemen
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Koppeling en dubbelmassa vliegwiel slijtage
Bij hogere kilometerstanden slijten koppeling en vliegwiel, wat schakelen bemoeilijkt en geluid kan veroorzaken.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, trillingen bij koppelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1511 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Superb 1.8 TSI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
