Kenteken check 17-JVT-3
APK geldig tot apr 2027 - 7+ eigenaars - 116.655 km (peildatum apr 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken 17JVT3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.8 (2009) – Kenteken 17-JVT-3
Waardebehoud Opel Astra 1.8 (2009) – Kenteken 17-JVT-3
Onderhoud Opel Astra 1.8 (2009) – Kenteken 17-JVT-3
Veiligheid Opel Astra 1.8 (2009) – Kenteken 17-JVT-3
Prestaties Opel Astra 1.8 (2009) – Kenteken 17-JVT-3
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1278 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- **Betrouwbare motor** (Z18XER) zonder turbo, minder storingsgevoelig dan turbomotoren[5][6].
- **Lage onderhoudskosten** vergeleken met premiummerken.
- **Ruim interieur** voor het segment, praktische hatchback.
- **Goede wegligging** en comfortabele rij-ervaring.
- **Betaalbare aanschaf** en lage verzekeringskosten.
- **Eenvoudige techniek**, makkelijk zelf te onderhouden voor hobbyisten.
Nadelen
- **Hoger praktijkverbruik** dan moderne downsizing-motoren.
- **Geen turbo**, dus minder trekkracht bij lage toeren.
- **Bekende motorproblemen** (zie hieronder), vooral bij verwaarlozing.
- **Interieurkwaliteit** voelt wat gedateerd en hard plastic.
- **Wegenbelasting** is relatief hoog voor het vermogen (103pk).
- **Waardeverlies** is aanzienlijk na 15+ jaar.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 17-JVT-3 is een grijze Opel Astra uit 2009 met een 1796cc motor, 103pk (103 kW), benzine en handmatige transmissie. Deze hatchback uit de ‘klein middenklasse’ (C-segment) was destijds nieuw leverbaar vanaf €25.880 en is nog steeds een populaire tweedehandskeuze in Nederland. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en actuele marktinformatie.
De motorcode van de 1796cc benzinemotor in deze Opel Astra is **Z18XER** (Ecotec Family 1)[5][6]. Dit is een 16V 4-cilinder benzinemotor zonder turbo, met een vermogen van 103 kW (140 PS) en een koppel van 175 Nm bij 3800 rpm[1][3][7]. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid bij normaal onderhoud, maar kent enkele aandachtspunten (zie ‘Bekende problemen’).
De handmatige versnellingsbak (meestal 5-versnellingen) in de Opel Astra 1.8 Cosmo is over het algemeen robuust. Echte, veelvoorkomende defecten aan de handbak zijn niet breed gedocumenteerd in forums of reviews. Wel kan bij hoge kilometerstanden de koppelingsset (koppeling, drukplaat, lager) slijtage vertonen – een normaal onderhoudsitem. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag tot gemiddeld, afhankelijk van het rijgedrag en onderhoudshistorie.
**Onderhoudskosten per jaar** (excl. brandstof): - **APK**: ca. €35-€50 per jaar - **Onderhoudsbeurt**: €150-€300 (afhankelijk van garage) - **Reparaties**: Gemiddeld €200-€500 per jaar bij normaal gebruik (excl. grote storingen) **Wegenbelasting** (2025, 103pk benzine): ca. **€54 per maand** (€648 per jaar). **Verbruik**: - **WLTP**: Niet beschikbaar voor deze generatie (WLTP werd pas later ingevoerd) - **Fabrieksopgave (NEDC)**: ca. 7,0 l/100km (gemengd) - **Praktijkverbruik** (eigenaars): 7,5-9,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[3].
**Huidige marktwaarde** (oktober 2025): - **Goede staat**: €3.000-€4.500 - **Gemiddelde staat**: €2.000-€3.000 - **Projectauto**: €1.000-€2.000 **Waardebehoud**: De Astra H (2004-2010) daalt gestaag in waarde, maar blijft populair vanwege lage aanschafprijs en betaalbaar onderhoud. Goed onderhouden exemplaren houden hun waarde relatief goed.
Deze grijze Opel Astra met kenteken 17-JVT-3 uit 2009 is een betrouwbare, betaalbare hatchback met een soepele benzinemotor en lage onderhoudskosten. Let bij aankoop op de bekende aandachtspunten (zie hieronder) en vraag altijd naar het onderhoudshistorie. Voor de Nederlandse markt is dit een verstandige keuze voor wie een degelijke, zuinige en onderhoudsarme auto zoekt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 39
APK keuring details: 38
APK keuring details: 23
APK keuring details: 13
APK keuring details: 37
APK keuring details: 25
APK keuring details: 11
APK keuring details: 17
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Astra 1.8 (17-JVT-3)
Wat is de APK status van 17-JVT-3?
De APK van 17-JVT-3 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 17-JVT-3 een import auto?
Nee, 17-JVT-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-JVT-3 gehad?
17-JVT-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Astra 1.8 Cosmo uit 2007?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,5 en 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave (NEDC) is circa 7,0 l/100km[3].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in 2025?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €54 per maand (€648 per jaar) voor een benzineauto met 103pk.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer het onderhoudshistorie, let op tikgeluiden bij de motor (timing chain), olielekkages en de staat van de koppeling. Vraag naar APK-historie en eventuele elektronische storingen.
Hoe betrouwbaar is de handmatige versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar. Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling versleten zijn, maar grote defecten zijn zeldzaam.
Wat is de motorcode van de 1.8 benzinemotor?
De motorcode is Z18XER (Ecotec Family 1)[5][6].
Hoeveel kost een grote onderhoudsbeurt gemiddeld?
Een grote onderhoudsbeurt kost gemiddeld €250-€400, afhankelijk van de garage en welke onderdelen vervangen moeten worden.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketting kan op den duur rekken of slijten, vooral bij onregelmatig olieverversen. Dit kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Tikgeluid bij koude motor, motorstoring.
Olielekkage en olieverbruik
Olielekken bij klepdeksel, carter of oliekoeler komen voor. Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen.
Koppelingset slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling versleten zijn.
Kenmerken:
Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling.
Elektronische storingen
Incidenteel problemen met boordcomputer, raamregelaars of centrale vergrendeling.
Kenmerken:
Foutmeldingen, ramen werken niet goed.
Roestvorming
Roest bij deurranden, wielkasten of onderzijde bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Zichtbare roestplekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1278 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
