Kenteken check 17-JFG-9
APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars - 390.511 km (peildatum mrt 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 17JFG9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC70 D5 (2009) – Kenteken 17-JFG-9
Waardebehoud Volvo XC70 D5 (2009) – Kenteken 17-JFG-9
Onderhoud Volvo XC70 D5 (2009) – Kenteken 17-JFG-9
Veiligheid Volvo XC70 D5 (2009) – Kenteken 17-JFG-9
Prestaties Volvo XC70 D5 (2009) – Kenteken 17-JFG-9
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Volvo XC70 D5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1816 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Robuuste en betrouwbare 2.4 D5 vijfcilinder turbodieselmotor met 136 pk en 400 Nm koppel
- Comfortabele en ruime combi/SUV met goede wegligging en AWD-optie
- Automatische 5-traps Geartronic transmissie voor soepel rijgedrag
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
- Redelijk zuinig voor een auto uit 2007 met deze motorisering
- Sterk waardebehoud door Volvo-merk en modelpopulariteit
Minpunten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie vereisen (red)
- Turbo kan na hoge kilometers slijtage vertonen (orange)
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken (orange)
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden (orange)
- Olieverbruik komt soms voor, vooral bij oudere motoren (yellow)
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële cijfers
Volledige analyse
Kenteken 17-JFG-9 is een zwarte Volvo XC70 2.4 D5 Kinetic uit 2009 met een 2400cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze robuuste combi (SUV) stond bij nieuwprijs op €60.765 en biedt een combinatie van comfort, veiligheid en degelijkheid.
De motor van deze Volvo XC70 is een 2.4 liter (2400cc) vijfcilinder turbodiesel met common rail injectie, bekend onder de motorcode D5244T. Deze motor levert 136 pk (100 kW) en een koppel van circa 400 Nm bij 2000-2750 tpm. De motor is robuust maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Ook kunnen turbo-onderdelen slijten (orange) en zijn er meldingen van defecte brandstofinjectoren (orange). Olieverbruik komt incidenteel voor maar is meestal beperkt (yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten zijn cruciaal.
De automaat is een 5-traps Geartronic transmissie, die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de auto. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen (orange). Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden die rond 6,5-7,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor 136 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volvo XC70 2.4 D5 Kinetic met kenteken 17-JFG-9 uit 2009 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en test de automaat grondig. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, ruime en veilige dieselcombi zoekt met goede allround capaciteiten. Let op dat oudere exemplaren mogelijk onderhoud en reparaties vragen.
Deze zwarte Volvo XC70 met kenteken 17-JFG-9 uit 2009 is een degelijke en comfortabele dieselcombi met een betrouwbare 2.4 D5 motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en duurzaamheid, maar potentiële kopers moeten alert zijn op distributieketting en turbo-onderhoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 16
De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
APK keuring details: 50
APK keuring details: 39
APK keuring details: 52
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 29
APK keuring details: 16
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo XC70 D5 (17-JFG-9)
Wat is de APK status van 17-JFG-9?
De APK van 17-JFG-9 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 17-JFG-9 een import auto?
Nee, 17-JFG-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-JFG-9 gehad?
17-JFG-9 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 D5 motor in de Volvo XC70 2007?
De motorcode is D5244T, een 2.4 liter vijfcilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan slijten rond 150.000 km, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC70 2.4 D5?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 5-traps Geartronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen, wat onderhoud of reparatie kan vereisen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000, exclusief grote reparaties zoals turbo of injectoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 136 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 5-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen door slijtage.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, schokken bij versnellen, vertraging in schakelmomenten.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1816 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
