Kenteken check 17-BZ-XK
APK verlopen - 3+ eigenaars - 270.911 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 17BZXK
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI (2006) – Kenteken 17-BZ-XK
Waardebehoud Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI (2006) – Kenteken 17-BZ-XK
Onderhoud Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI (2006) – Kenteken 17-BZ-XK
Veiligheid Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI (2006) – Kenteken 17-BZ-XK
Prestaties Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI (2006) – Kenteken 17-BZ-XK
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2400 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruim en comfortabel interieur, geschikt voor 6-8 personen
- Krachtige en soepele V6-dieselmotor (150pk, 440Nm)
- Achterwielaandrijving voor stabiel rijgedrag en goede gewichtsverdeling
- Mercedes-Benz kwaliteit en betrouwbaarheid
- Luxe uitstraling en degelijke afwerking
- Goede geluidsisolatie en rijcomfort
Nadelen
- Hoge wegenbelasting (ca. €1.300 per jaar)
- Relatief hoog brandstofverbruik (10,5-11,5 l/100km)
- Dure onderhouds- en reparatiekosten
- Minder wendbaar in de stad door groot formaat
- Matig waardebehoud
- Risico op dure reparaties bij verwaarlozing (turbo, injectoren, automaat)
Diepgaande beoordeling
Kenteken 17-BZ-XK is een Mercedes-Benz Viano uit 2006 met een 2987cc motor, 150pk diesel en automaat. Deze luxe personenbus is gebouwd op het 639-platform en biedt ruimte, comfort en Mercedes-Benz kwaliteit. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen voor de Nederlandse markt.
## Motorcode & Techniek De Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI Trend Lang uit 2006 heeft een 2.987cc V6 turbodiesel (motorcode OM 642 DE 30 LA), goed voor 150pk (110kW) en een koppel van 440Nm[4]. Deze motor is bekend uit de Mercedes-Benz personenwagenreeks en biedt een soepele, krachtige aandrijving. De motor is longitudinaal geplaatst en drijft de achterwielen aan, wat zorgt voor een goede gewichtsverdeling en rijgedrag[3]. De motorcode is belangrijk voor onderhoud en het bestellen van onderdelen. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen grote problemen bekend bij deze motor, maar bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan slijtage optreden. Regelmatige inspectie is aanbevolen (categorie: motor, ernst: yellow). - **Turbo:** De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik of slecht onderhoud kunnen problemen ontstaan (categorie: motor, ernst: orange). - **Injectoren:** De common-rail injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen of defect raken, met name bij gebruik van slechte brandstof (categorie: motor, ernst: orange). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of na langdurig stadsgebruik (categorie: motor, ernst: yellow).
## Transmissie & Rijgedrag De Viano 3.0 CDI Trend Lang uit 2006 is leverbaar met een 5-traps automaat (TouchShift). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen of slippen. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor een revisie of vervanging van de automaat kunnen oplopen tot €2.000-€3.000. Onderhoudskosten zijn relatief hoog vergeleken met een handgeschakelde versie. Het rijgedrag is comfortabel en stabiel dankzij de achterwielaandrijving en het lange wielbasis-chassis. De Viano biedt een luxe, rustige rij-ervaring, maar is door het gewicht en formaat minder wendbaar in de stad.
## Verbruik, Wegenbelasting & Marktwaarde **Verbruik:** - **WLTP:** Niet beschikbaar voor modellen van 2003 (WLTP bestaat sinds 2017). - **Praktijkverbruik:** Gemiddeld 10,5-11,5 l/100km in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en belading[6]. Op de snelweg kan het verbruik dalen tot 9-10 l/100km, in de stad stijgt het naar 12-13 l/100km. **Wegenbelasting:** Voor een diesel personenbus van 150pk (110kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €1.300 per jaar aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). Dit is gebaseerd op het gewicht en de CO2-uitstoot van deze categorie. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De nieuwprijs van deze Viano was € 70.379. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere luxe MPV’s dalen sneller in waarde dan compacte modellen.
## Onderhoudskosten & Aankoopadvies **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €40-€60 per jaar. - **Servicebeurt:** €250-€400 per jaar (afhankelijk van type beurt en garage). - **Reparaties:** Reken op €500-€1.000 per jaar voor incidentele reparaties (remmen, ophanging, elektronica). - **Bandenset:** €600-€800 per set (afhankelijk van merk en type). **Aankoopadvies:** Laat altijd de onderhoudshistorie controleren en vraag naar recente grote reparaties (transmissie, turbo, injectoren). Een proefrit en APK-check zijn essentieel. Let op roestvorming bij de onderkant en deuren, en controleer de werking van alle elektronische systemen.
Deze Mercedes-Benz Viano met kenteken 17-BZ-XK uit 2006 is een ruim opgezette, comfortabele en krachtige personenbus met een betrouwbare V6-dieselmotor. Het onderhoud is relatief duur en de wegenbelasting hoog, maar de rij-ervaring en kwaliteit zijn typisch Mercedes-Benz. Voor wie ruimte, comfort en betrouwbaarheid zoekt, is de Viano 3.0 CDI Trend Lang een serieuze kandidaat, mits het onderhoud up-to-date is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De loadindex van de band is kleiner dan de maximale aslast
APK keuring details: De loadindex van de band is kleiner dan de maximale aslast
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De loadindex van de band is kleiner dan de maximale aslast, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De loadindex van de band is kleiner dan de maximale aslast, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 18
APK keuring details: 48
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI (17-BZ-XK)
Wat is de APK status van 17-BZ-XK?
De APK van 17-BZ-XK is verlopen op 21-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 17-BZ-XK een import auto?
Nee, 17-BZ-XK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-BZ-XK gehad?
17-BZ-XK heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI Trend Lang?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 10,5 en 11,5 liter diesel per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en belading[6].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Viano in Nederland?
Voor een diesel personenbus van 150pk betaal je circa €1.300 per jaar aan motorrijtuigenbelasting (2025).
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze V6-diesel?
Bekende problemen zijn turbo-slijtage, injector vervuiling/defect en olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze Viano?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is de huidige marktwaarde van een Viano 3.0 CDI Trend Lang uit 2006?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €250-€400 voor een servicebeurt, €40-€60 voor de APK en €500-€1.000 voor incidentele reparaties per jaar.
Veelvoorkomende problemen
Turbo problemen
Slijtage of defect aan de turbo bij intensief gebruik of slecht onderhoud
Herkenningspunten:
Vermogenverlies, blauwe rook, piepende geluiden
Injector vervuiling/defect
Vervuiling of defect aan common-rail injectoren
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik
Automaat schakelproblemen
Slippen, schokken of vertraagd schakelen bij hoge kilometerstanden
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelgedrag, slippen, foutcodes
Olieverbruik
Toenemend olieverbruik bij oudere exemplaren
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Elektronica storingen
Storingen aan boordcomputer, ramen, centrale vergrendeling
Herkenningspunten:
Foutmeldingen, ramen werken niet meer
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2400 kg. Dat is 100% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|