Kenteken check 16-XVD-5

APK geldig tot aug 2026 - 1+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-404948
Gegenereerd op 1 juli 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
16-XVD-5
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
A4 1.8 TFSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 16-XVD-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Audi A4 1.8 TFSI 2012

Betrouwbaarheid Audi A4 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 16-XVD-5

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
84

Waardebehoud Audi A4 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 16-XVD-5

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A4 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 16-XVD-5

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Audi A4 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 16-XVD-5

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Audi A4 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 16-XVD-5

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 15.000
Nieuwprijs
€ 35.857
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
111 dagen
Eigenaren
1 eigenaar
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CDH
Vergelijkbare kentekens
11 voertuigen
Keren opgezocht
528 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 1.8 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Efficiënte en relatief zuinige 1.8 TFSI turbomotor met directe injectie
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
  • Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier en controle
  • Ruime achterbank en kofferbak voor een middenklasse sedan
  • Redelijk lage wegenbelasting dankzij 88 pk motor
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijten en defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
  • Schakelen kan stroef worden door slijtage van synchronisatieringen
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Volledige analyse

Kenteken 16-XVD-5 is een blauwe Audi A4 Limousine uit 2012 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2012 staat bekend om zijn degelijke bouw en efficiënte turbomotor.

De 1.8 TFSI motor in deze Audi A4 Limousine uit 2012 heeft de motorcode EA888 Gen1 (type CAEB/CBAB afhankelijk van uitvoering). Het is een 1798cc viercilinder turbomotor met directe injectie, goed voor ongeveer 88 pk in de Nederlandse uitvoering. Deze motor levert een koppel van circa 230 Nm vanaf 1500 toeren, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan het toenemen door slijtage van zuigerveren.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Audi A4 1.8 TFSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Onderhoud bestaat uit periodiek controleren en verversen van de transmissieolie. Reparatiekosten bij defecten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grotere ingrepen. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur van de transmissie.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 700 en € 1.200. Hogere kosten kunnen ontstaan bij vervanging van turbo, injectoren of timing chain onderdelen.

Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 1.8 TFSI uit 2012 met kenteken 16-XVD-5 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en acceleratie is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de € 7.000 en € 11.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze blauwe Audi A4 Limousine met kenteken 16-XVD-5 uit 2012 is een degelijke middenklasse sedan met een efficiënte 1.8 TFSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €570
Leer €1795
Metallic lak €890
Runflat €260

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MEI 2016

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 mei 2016
AUG 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 augustus 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

2 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

5 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend

3 augustus 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

Voertuigfoto's

Audi A4 1.8 TFSI 2012 – Afbeelding 1
Audi A4 1.8 TFSI 2012 – Afbeelding 2
Audi A4 1.8 TFSI 2012 – Afbeelding 3
Audi A4 1.8 TFSI 2012 – Afbeelding 4
Audi A4 1.8 TFSI 2012 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 1-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 16-08-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CDH
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1798 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 230 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Blauw
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,83 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Hoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,82 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 575 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,5 s
Topsnelheid begrensd 208 km/u
Gecombineerd verbruik 6,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 151 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi A4 1.8 TFSI (16-XVD-5)

Wat is de APK status van 16-XVD-5?

De APK van 16-XVD-5 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 16-XVD-5 een import auto?

Nee, 16-XVD-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 16-XVD-5 gehad?

16-XVD-5 heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in de Audi A4 Limousine 2012?

De motorcode is EA888 Gen1, vaak aangeduid als CAEB of CBAB afhankelijk van uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 1.8 TFSI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud helpt dit te voorkomen.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, olielekkage bij turbo.

Let op
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat zorgt voor onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A4 1.8 TFSI exemplaren

Auto Nummerplaat