Kenteken check 16-PF-VK
APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 135.000 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 16PFVK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Scénic 1.6 16V (2004) – Kenteken 16-PF-VK
Waardebehoud Renault Scénic 1.6 16V (2004) – Kenteken 16-PF-VK
Onderhoud Renault Scénic 1.6 16V (2004) – Kenteken 16-PF-VK
Veiligheid Renault Scénic 1.6 16V (2004) – Kenteken 16-PF-VK
Prestaties Renault Scénic 1.6 16V (2004) – Kenteken 16-PF-VK
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Scénic 1.6 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime interieur met veel beenruimte voor achterpassagiers
- Comfortabele zitplaatsen en goede zichtbaarheid vanuit de auto
- Mogelijkheid om achterbanken neer te klappen voor extra laadruimte
- Geschikt voor gezinnen vanwege zijn praktische eigenschappen
- Redelijke brandstofefficiëntie voor zijn formaat
Waar je op moet letten
- Relatief lage topsnelheid van 115 mph
- Potentieel voor timing chain problemen
- Hogere onderhoudskosten van de automatische transmissie
- Olieverbruik kan variëren
- Niet de meest krachtige motor in zijn klasse
Volledige analyse
Kenteken 16-PF-VK is een grijze Renault Scénic uit 2004 met een 1598cc motor. Deze MPV is populair vanwege zijn ruimte en comfort. Hieronder vindt u een overzicht van de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde.
De Renault Scénic 1.6-16V Dynamique Comfort uit 2003 heeft een 1598cc inline-4 benzinemotor met een vermogen van 83 kW (113 PS) bij 6000 RPM. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een natuurlijk geaspireerde motor met een DOHC valvetrain en multi-point brandstofinjectie[1][2]. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig slijt, en olieverbruik, hoewel dit laatste niet specifiek voor deze motor is gedocumenteerd[6].
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de automatische transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen[5].
Het brandstofverbruik van de Renault Scénic 1.6-16V is volgens de NEDC-normen ongeveer 40.6 mpg US (5.8 L/100km) gemiddeld. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand[5]. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar[8]. De wegenbelasting voor een 83pk auto in Nederland is ongeveer €150 per jaar[9].
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, comfortabele zitplaatsen en de mogelijkheid om de achterbanken neer te klappen voor extra laadruimte. Nadelen zijn de relatief lage topsnelheid van 115 mph en het potentieel voor timing chain problemen. De auto is geschikt voor gezinnen vanwege zijn ruimte en praktische eigenschappen.
Deze grijze Renault Scénic met kenteken 16-PF-VK uit 2004 is een praktische keuze voor gezinnen die veel ruimte nodig hebben. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en het hogere onderhoudsverbruik van de automatische transmissie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Dimlicht verkeerd geplaatst, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Dimlicht verkeerd geplaatst, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 47
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Koplampen werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Koplampen werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Achterlicht werkt niet goed, Koplampen zitten niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Koplampen zitten niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Voertuigfoto's
+-3
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Scénic 1.6 16V (16-PF-VK)
Wat is de APK status van 16-PF-VK?
De APK van 16-PF-VK is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 16-PF-VK een import auto?
Nee, 16-PF-VK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 16-PF-VK gehad?
16-PF-VK heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Renault Scénic 1.6-16V?
De topsnelheid is 115 mph.
Wat is het brandstofverbruik van de Renault Scénic 1.6-16V?
Het gemiddelde brandstofverbruik is ongeveer 40.6 mpg US (5.8 L/100km).
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €200 en €500 per jaar, exclusief APK.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is ongeveer €150 per jaar voor een 83pk auto.
Welke bekende problemen zijn er met de timing chain?
Vroegtijdige slijtage kan leiden tot ernstige motorschade.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat
Automatische Transmissie Problemen
Hoewel zeldzaam, kunnen automatische transmissies defect raken.
Symptomen:
Schokkerige versnellingen, trillingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.