Kenteken check 16-HV-JB
APK verlopen - 8+ eigenaars - 237.000 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 16HVJB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Celica 1.8 (2002) – Kenteken 16-HV-JB
Waardebehoud Toyota Celica 1.8 (2002) – Kenteken 16-HV-JB
Onderhoud Toyota Celica 1.8 (2002) – Kenteken 16-HV-JB
Veiligheid Toyota Celica 1.8 (2002) – Kenteken 16-HV-JB
Prestaties Toyota Celica 1.8 (2002) – Kenteken 16-HV-JB
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Celica 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1259 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en efficiënte 1.8-liter 1ZZ-FE motor met VVT-i technologie
- Sportieve handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakeling
- Licht en wendbaar sportief coupé-ontwerp met voorwielaandrijving
- Redelijk brandstofverbruik voor een sportieve auto uit 2000
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en relatief lage onderhoudskosten
- Sterk waardebehoud voor een sportieve occasion uit deze periode
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Slijtage van timing chain spanner kan optreden zonder tijdig onderhoud
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte achterbankruimte en praktische bruikbaarheid
- Wegenbelasting relatief hoog door 141 pk motor
- Geen turbo, dus minder vermogen dan sommige sportieve concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken 16-HV-JB is een grijze Toyota Celica 1.8 VVT-i T-Sport uit 2002 met een 1794cc 4-cilinder benzinemotor die 141 pk levert. Deze sportieve coupé met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving was nieuwprijs €38.350.
De motor van deze Toyota Celica is de 1.8-liter 1ZZ-FE, een 1794cc 4-cilinder lijnmotor met variabele kleptiming (VVT-i). Deze motor levert 141 pk bij 6400 tpm en 125 Nm koppel bij 4200 tpm. De 1ZZ-FE staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en slijtage van de kettingspanner. Er is geen turbo aanwezig bij deze variant. De timing chain is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Celica 1.8 VVT-i T-Sport is robuust en biedt een sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste bediening. Problemen met de versnellingsbak komen weinig voor, wat bijdraagt aan het positieve imago van deze transmissie.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 141 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen bij oudere exemplaren voorkomen.
Bij aankoop van een Toyota Celica 1.8 VVT-i T-Sport met kenteken 16-HV-JB uit 2002 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral kettingspanner en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat en kilometerstand. Originele onderdelen en documentatie verhogen de waarde.
Deze grijze Toyota Celica met kenteken 16-HV-JB uit 2002 is een betrouwbare en sportieve coupé met een sterke 1.8 VVT-i motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,370 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 43
APK keuring details: 30
APK keuring details: 26
Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: 16
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 39
APK keuring details: 22
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Celica 1.8 (16-HV-JB)
Wat is de APK status van 16-HV-JB?
De APK van 16-HV-JB is verlopen op 23-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 16-HV-JB een import auto?
Nee, 16-HV-JB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 16-HV-JB gehad?
16-HV-JB heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 VVT-i motor in deze Celica?
De motorcode is 1ZZ-FE, een 1794cc 4-cilinder lijnmotor met variabele kleptiming.
Zijn er turbo problemen bij deze Celica 1.8 VVT-i?
Nee, deze variant heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoeveel pk levert de motor?
De motor levert 141 pk bij 6400 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Celica?
Goed onderhouden exemplaren worden momenteel gewaardeerd tussen €5.000 en €8.000.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1ZZ-FE motor kan bij hoge kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage timing chain spanner
De kettingspanner kan na langdurig gebruik minder goed functioneren, wat kettinglawaai veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje kan gaan branden.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vooral bij sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Synchronisatiering versnellingsbak
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1259 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
