Kenteken check 15-ZG-GS

APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 291.193 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-526717
Gegenereerd op 1 juli 2026

Kerninfo

Kenteken
15-ZG-GS
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
S 320 CDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 15-ZG-GS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Mercedes-Benz S 320 CDI 2008

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz S 320 CDI (2008) – Kenteken 15-ZG-GS

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
21

Waardebehoud Mercedes-Benz S 320 CDI (2008) – Kenteken 15-ZG-GS

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Mercedes-Benz S 320 CDI (2008) – Kenteken 15-ZG-GS

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
53

Veiligheid Mercedes-Benz S 320 CDI (2008) – Kenteken 15-ZG-GS

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Mercedes-Benz S 320 CDI (2008) – Kenteken 15-ZG-GS

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 10.000 - € 13.000
Oorspronkelijke prijs
€ 126.226
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
190 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
642930
Soortgelijke auto's in NL
10 voertuigen
Populariteit
757 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz S 320 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1955 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Robuuste en krachtige 2987cc 6-cilinder dieselmotor (OM613) met 173 pk
  • Zeer luxe en comfortabel interieur met hoogwaardige afwerking
  • Automatische transmissie zorgt voor soepel rijgedrag
  • Goede wegligging en stabiliteit dankzij achterwielaandrijving
  • Relatief goede brandstofefficiëntie voor een grote luxe sedan
  • Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en modelstatus

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud
  • Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral bij oudere kilometerstanden
  • Elektrische storingen komen regelmatig voor in W220 modellen
  • Wegenbelasting en verbruik zijn relatief hoog door gewicht en motorvermogen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 15-ZG-GS is een grijze Mercedes-Benz S-klasse 320 CDI Prestige uit 2008 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote sedan staat bekend om zijn luxe en comfort, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €106.800.

De 2987cc 6-cilinder dieselmotor in deze S-klasse draagt de motorcode OM613. Deze motor levert 173 pk en staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele specifieke aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanners en geleiders van de distributieketting, wat kan leiden tot een uitgerekte of rammelende ketting. Daarnaast kunnen turbo's defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel stadsgebruik. Injectoren kunnen ook problemen geven, met name lekkages of verstoppingen die het brandstofverbruik en de motorprestaties negatief beïnvloeden. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan dit toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

De automatische transmissie in deze S-klasse is een 5- of 7-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), die soepel schakelt maar gevoelig kan zijn voor onderhoudstekorten. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, slippen of vertraagde respons, vaak veroorzaakt door versleten meervoudige platenkoppelingen of een verouderde transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige vervanging van de transmissievloeistof en filter, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 13 bij gemengd gebruik, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de luxe uitrusting. Wegenbelasting voor een 173 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz S-klasse 320 CDI Prestige uit 2005 met kenteken 15-ZG-GS is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer de transmissie op soepel schakelen en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Let op elektrische storingen en de staat van de luchtvering (indien aanwezig). Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt veel rijplezier en luxe, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.

Deze grijze Mercedes-Benz S-klasse met kenteken 15-ZG-GS uit 2008 is een luxe en comfortabele grote sedan met een krachtige en robuuste 2987cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijcomfort en status. Zorgvuldige aankoopkeuring en onderhoud zijn essentieel om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Isofix €119
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1660
Adaptive Cruise Control €3392
Nachtzichtassistent €1999
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerhulp €821
Navigatie €2154
Leer €2547
Metallic lak €1142
Runflat €357

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 april 2026
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,754 km geregistreerd

XXX,754 km
INFO
9 mei 2023
FEB 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 februari 2008
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

3 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

29 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

18 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

26 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Het rempedaal voelt glad aan, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

Foto's

Mercedes-Benz S 320 CDI 2008 – Afbeelding 1
mei 2026
Mercedes-Benz S 320 CDI 2008 – Afbeelding 2
mei 2026
Mercedes-Benz S 320 CDI 2008 – Afbeelding 3
mei 2026
Mercedes-Benz S 320 CDI 2008 – Afbeelding 4
mei 2026
Mercedes-Benz S 320 CDI 2008 – Afbeelding 5
mei 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 1-7-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 01-12-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 642930
Type motor Diesel
Motorinhoud 2987 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 235 pk (173 kW)
Max. koppel 540 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 5,09 m
Breedte 1,88 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Wielbasis 3,04 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 695 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 7,5 s
Maximumsnelheid 250 km/u
Gemiddeld verbruik 8,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 220 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz S 320 CDI (15-ZG-GS)

Wat is de APK status van 15-ZG-GS?

De APK van 15-ZG-GS is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 15-ZG-GS een import auto?

Nee, 15-ZG-GS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 15-ZG-GS gehad?

15-ZG-GS heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in deze S-klasse?

De motorcode is OM613, een 6-cilinder dieselmotor met 173 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden of slippen bij verouderde vloeistof of slijtage.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 13 bij gemengd gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €1000 en €1500 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel met 173 pk?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van regio.

Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze S-klasse?

Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanners slijtage

Versleten kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot uitrekken of rammelen van de distributieketting.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren lekkage of verstopping

Injectoren kunnen lekken of verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig of slippen

Versleten koppelingen of verouderde transmissievloeistof veroorzaken schakelfouten.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraagde respons, slippen bij acceleratie.

Aandacht vereist
Elektronica

Elektrische storingen en EIS problemen

Problemen met elektronische ontsteking en sleutelherkenning kunnen starten bemoeilijken.

Herkenningspunten:

Startproblemen, dashboardwaarschuwingen, intermitterende storingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1955 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz S 320 CDI exemplaren

Model Kenteken