Kenteken check 15-XX-ZX
APK verlopen - 3+ eigenaars - 256.122 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 15XXZX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2007) – Kenteken 15-XX-ZX
Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2007) – Kenteken 15-XX-ZX
Onderhoud Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2007) – Kenteken 15-XX-ZX
Veiligheid Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2007) – Kenteken 15-XX-ZX
Prestaties Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2007) – Kenteken 15-XX-ZX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A3 Sportback 1.8 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1445 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve en efficiënte 1.8 TFSI turbomotor met goede prestaties
- Praktische 5-deurs hatchback met ruime bagageruimte (370-1080 liter)
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakeling
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Redelijk zuinig voor een sportieve benzinemotor
- Goede wegligging en rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en chassis afstemming
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, anders kans op defecten
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzineauto met 118 pk
- Marktwaarde is inmiddels sterk gedaald ten opzichte van nieuwprijs
Uitgebreide analyse
Kenteken 15-XX-ZX is een grijze Audi A3 Sportback 1.8 TFSI Ambition uit 2007 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2004 combineert sportief rijgedrag met praktische bruikbaarheid en een luxe uitstraling.
De motor van deze Audi A3 Sportback 1.8 TFSI is een 1798cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode EA113 (1.8 TFSI). Deze motor levert 118 pk (in Nederland vaak iets lager dan de officiële 160 pk) en 250 Nm koppel tussen 1500 en 4200 tpm. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenassen en een compressieverhouding van 9.6:1. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Audi A3 is een 6-traps automatische transmissie, meestal de Tiptronic variant. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en benodigde werkzaamheden.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 1 op 13,7 (7,3 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 11 tot 1 op 12, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. De auto heeft een nieuwprijs van circa €36.025, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2004 ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 1.8 TFSI Ambition met kenteken 15-XX-ZX uit 2007 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, met name voor de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorrespons te beoordelen. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Een aankoopkeuring door een specialist wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken 15-XX-ZX uit 2007 is een sportieve en praktische hatchback met een krachtige 1.8 TFSI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en de onderhoudshistorie zorgvuldig controleren.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 19
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 24
De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 55
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (15-XX-ZX)
Wat is de APK status van 15-XX-ZX?
De APK van 15-XX-ZX is verlopen op 31-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 15-XX-ZX een import auto?
Nee, 15-XX-ZX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 15-XX-ZX gehad?
15-XX-ZX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A3 Sportback?
De motorcode is EA113, een 1798cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A3?
De 6-traps Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing, zoals schokkerig schakelen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële 1 op 13,7 volgens NEDC.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen
De turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Signalen:
Schokkerige overgangen, vertraging in schakelen, vreemde geluiden.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 Sportback 1.8 TFSI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
